Ubi est tergo adfixum.
Tergo vehiculum
Tergum adfixum in tergo vehiculum collocatur et plerumque sub headlights instituitur.
Raeda tuta est fabrica tuta, quae vim externam ictum concipit et retardat ac tuetur corporis frontem et dorsum. Vehiculi speciem non solum exornare, sed etiam partes agere in concursu pedestres tuendi, etiam cum magna celeritate conflictus est, iniuriae exactoris et vectoris minuere potest. Tergum adfixum componitur ex lammina exteriore, materia quiddam et trabs transversa. Patella exterior et quiddam materia plastica factae sunt, et crux transversa in sulcam U informibus per schedam frigidam volutata formatur; Exterior lamina et materia cusiculari adnexa sunt trabi. In processu cotidiano incessus, postremum adfixum faciliter tangendum est, et etiam frequentius in incessu cotidiano partem reficit.
Partes tergo adfixum of a car
Munus posterioris bumper adhibetur ad tutelam tutelam, ornamentum vehiculorum et ad notas aeris meliorandi-aerem vehiculi. In casu accidentis cum peditibus, certas partes agere potest in custodiendis peditibus.
Anterius et postremum adfixum currus non solum munus decorativum habet, sed potius, id est, salus fabrica quae vim externam trahit et sublevat, corpus protegit et munus corporis et possessorum tutatur. Bumper habet functiones tutelae securitatis, ornamentum vehiculi et emendationem notarum aerodynamicarum vehiculi. Ex parte salutifera, currus partes quiddam agere potest cum casus humilis concursus, corpus currus ante et post tergum protegat; Munus quoddam potest agere in tutela pedestres in casu casuum cum peditibus. A parte aspectu, decorat, et facta est magna pars ornamentorum car species; Eodem tempore currus bumpers etiam effectum quendam aerodynamicum habent. Institutio ianuae adfixum est ponere varias vires altas trabes ferreas vel obliquus transversae vel transversalis intra ianuam cuiusque portae ad partes anterioris et retro adfixum currus, ita ut totus currus bumper circa frontem habeat. et dorsum, murum aeneum efformans, ita ut currus occupantis maximam aream habeat salutem. Utique, institutio talis ianuae bumpers proculdubio aliquas impensas pro fabrica automobile augebit, sed pro possessoribus autocinetorum, salus et securitas multum augebunt.
Ridiculum tergo adfixum solet reparari vel reponi
Tergo adfixum bifida plerumque reparatur vel reponitur, secundum gradum damni adfixum. Si adfixum internum bracket graviter laedi aut finditur, suadetur ut cum novo adfixum reponere possit, quia in hoc casu reparatio salutem et diuturnitatem praestare non potest. Optimum eligere originale bumper, cum reponat, pretium tamen altius, sed quale bonum est, et vehiculum melius muniri potest.
Si bumper solum parvae rimas vel damnum minoris est, viam reparandi eligere potes. Reparare modos includunt repainting, rimas implens, etc., quod est relative vilis, sed vehiculi pulchritudinem afficere potest.
Adfixum enim plasticum, si vox magna non est, glutino fuco sarciri potest. Tamen, si crepitum magnum vel bumper damnum grave est, reparari non potest vel dominus altiora requisita ad pulchritudinem vehiculum habet, novum adfixum reponere debes.
Analysis cost-efficientiam ostendit reponere adfixum ac deinde reddere plus sumptus-efficax esse. Secundum sumptus temporis, ratio assecurationis affirmat celerem esse, et postquam directe ad tabernam reficiendam solvenda est, basically currus secundo die directe depelli potest.
Ad summam, postremum adfixum generaliter reparari vel reparari solet, et secundum peculiare damnum adfixum determinari debet. Si parva vox est et non ponitur salus, eligere potes reficere; Si crepitum magnum vel bumper male laeditur, suadetur ut novum bumper reponat.
Quaeso voca nos si opus suproducta cap.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
