Speculum quomodo armamentis removendum.
Ad tectum speculi tollendum, haec age;
aufer lens. Primo, lentium a speculis removere debes. Quod fieri solet, una parte lentis premens, ut sub ea lacunam efficiat, deinde utens ferramento ut coronatus aut vertitorium in rimam perveniat et lentis leniter rimetur. Aliquot exempla, si lens filum calidum habet, primum filum calidum unplug debes.
Aufer armamentis. Postquam lens removetur, videre potes quomodo testa contineatur. Maxime clausurae a cocleis vel clipeis muniuntur. Pro casibus a clipeis munitis, plerumque necessarium est ut leniter eligat clips utendo vertitorio vel corona plastica, ac deinde leniter causam manu evellere. Si putamen cochleis munitum est, utere egeo ad PRAETORQUEO ANISOCYCLUM.
Aufer signum et dilabi. Si habitationi signum vertere affixum est, cochleis et signo vicem unplug tollere necesse est. Per processum amotionis cavendum ne fune nexum laedat aut signum egerit.
Instrue novam habitationem. Si nova habitationi reponi debet, inverso ordine eam institue. Fac ut novae habitationi vehiculum arcte adaptet et omnes funes nexus proprie conexi sint. Post institutionem, speculum habitationi contrarium utrum firmiter inauguratus est.
Quaeso note quod modus removendi speculi casui ab exemplari ad exemplar variari potest, et commendatur ut consulat usorem vehiculi manualem vel technicos professionalem consulere de gradibus et cautelis exactis.
Discrimen tergo visum speculi et postico visum speculi
Speculum rearview speculum et rearview duo diversa genera speculorum currus, earum differentia principalis est positio, munus et temperatio angulus.
Diversus locus: Speculum contrarium plerumque sita est ad ianuas dextrae dextrae aurigae, maxime observare condiciones viae posterioris et situm vehiculi cum inversando circumiacentes observare. Tergo speculi sententia antrorsum in windshield annectitur et ad extremum vehiculi vicissitudines observare adhibetur.
Munera diversa: Praecipuum munus speculi e contrario est ut rectoribus auxilium observent condiciones viae postremae in processu conversionis et totum corpus currus in processu ad vehiculum eiectum, caecum visum reducendum et incessus meliores. salus. Speculum rearview maxime observare situm post vehiculum cum vicis mutatis, adiuvare aurigam situm circa vehiculum capere et melius de directione et velocitate vehiculi iudicare.
Temperatio angulus differt: temperatio angulus speculi e converso et speculatio speculi etiam alia est, et modus specificus temperatio differt secundum exemplar et habitus incessus.
In summa, speculum novissimum speculationis et speculum novissimum speculi magni momenti partes agunt in processu pulsionis, adiuvans rectorem melius capere situm circa vehiculum et meliorem emissionem salutis.
Quid positio rearview speculum ponatur?
Rearview speculum temperatio positionis
I, Speculum posterioris sinistri: Auriga horizontem ut probatorium, aptando angulum superiorem et inferiorem, ita ut speculum posterioris medietas caeli et terrae exhibeat; Proxima est angulus laevus et dexter, corpus speculi ambitus adaequatum ad 1/4 circiter.
II, rectum speculum rearview: Quia dextra parte speculi postremi currus in extremo a positione aurigae, spatium a caelo occupatum reducere conamur, et spatium speculi rearview relinquere ad latera corporis, ita dextrum latus speculi extremitatis currus celum tantum 1/4 obtinet, et corpus etiam 1/4 occupatur.
III, Speculum posterioris medii: superior et inferior in duas partes dividuntur, et caelum et terra sunt media.
Partes currus rearview speculum;
1, observa condiciones itineris novior: in Sinis incessus, saepe vicis secundum condiciones viam mutabis. Cum vicissitudines mutare parat, turn signo praemisso utere, et deinde observa vehiculum postremum per speculum novissimum ad confirmandum tutum esse vicissitudines mutare. Sed hoc tempore multi condicionem autocineti posterioris praeteribunt, hoc tempore speculum centrale speculationis videre potest utrum vehiculum tergo signum prehenderit an intentio vicissitudines mutandi habeat.
2. Speculum rearview cum acriter palpitans: Cum pars hodierna habet condicionem repentinam ac necessitatem acrius fregerit, specularium centrale speculationis observandum est ut sciatur an post illud currus arctissima sit, ita ut secundum distantiam ab. frontem, debitam relaxationem rupti ad evitandum novissimi collisionis finem.
III, iudicium et distantiam inter currus posteriores: cum impuleris, spiritum duodecim minutarum attollere debes, semper attende ad condicionem circa currus, praesertim speculam centralem, per speculum centrale extremum iudicare potest. inter currus tergo, in speculo rearview centrali modo vident rotam anteriorem currus posterioris, intervallum inter currus ante et posticum circiter 13 metra, videre rete, circa 6 metra, modo rete videre non potest, circiter 4 metris ante et post.
4, Observa agmen viatores: multi veteres agitatores sunt, olim dixit speculum centrale rearview speciosum scaenarum actu habere, soror sedentem in ordine postico observare potes omni motu. Scilicet, hoc est omnia iocari, vetus auriga observare potest vectores novissimos per speculum centrale rearview cum agitando, praesertim cum liberi sunt in sede tergora, saepe adhibita. Cum speculo rearview, non debes inspicere caput tuum et ne inopinata accidentia quae praeire nescias.
Quaeso voca nos si opus suproducta cap.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
