Quid est deflector radiatoris congeries?
Congregatio radiatoris autocineti est camera aquae, camera exitus, et nucleus radiatoris.
Radiator autocineti pars indispensabilis systematis refrigerationis motoris aqua refrigerati autocineti est, quod ad leve, efficax et oeconomicum progreditur. Structura radiatoris autocineti etiam perpetuo ad novas progressiones se accommodat.
Munus systematis refrigerationis autocineti est autocinetum in apto spatio temperaturae sub omnibus condicionibus laboris conservare. Systema refrigerationis autocineti in refrigerationem aeream et refrigerationem aquae dividitur. Aer, ut medium refrigerans, systema refrigerationis aereum appellatur, et liquor refrigerans, ut medium refrigerans, systema refrigerationis aquae appellatur.
Solet systema refrigerationis aquae constare ex antlia, radiatore, ventilatore, thermostato, situla compensationis, tunica aquaria in corpore machinae et capite cylindri, et aliis instrumentis auxiliaribus.
Inter ea, radiator refrigerationem aquae circulantis gerit, cuius tubus aquarius et dissipator caloris ex aluminio fiunt, tubus aquarius ex aluminio formam planam habet, dissipator caloris corrugatus est; ad dissipationem caloris attendendum est, directio institutionis perpendicularis ad directionem fluxus aeris est, ut, quantum fieri potest, resistentia venti parva et efficacia refrigerationis magna consequatur.
Liquor refrigerans intra nucleum radiatoris fluit, aer autem extra nucleum radiatoris transit. Liquor calidus refrigerat quia calorem in aerem dissipat, aer autem frigidus calescit quia calorem a liquore refrigerante emissum absorbet, itaque radiator est permutator caloris. Munus deflectoris in cisterna aquaria composita ex chalybe inoxidabili est impedire ne aqua stagnans in cisterna fluat, pollutionem secundariam efficientem.
Ut omnes scimus, aqua domestica praecipue ex fluminibus, lacubus, aquis subterraneis vel aqua superficiali ex stationibus aquaticis extrahitur, quae praecipitantur, filtrantur et secundum normas nationales hygienae aquae disinfectantur. Chlorinum est principale disinfectans quod in processu disinfectionis additur. Praeter chlorinum, dioxidum chlorini est. Disinfecta productionem bacteriorum noxiorum inhibent. Denique, ad cisternam aquariam chalybeam inoxidabilem transportatur ad secundariam aquam supplendam per stationem antliae distributionis (solum inferius potest directe a rete aquae municipali ad usorem esse).
Quia aqua in angulo receptaculi chalybis inoxidabilis diu non fluit, medicamentum antisepticum paulatim evaporabit et consumetur, et productio bacteriorum noxiorum supprimeri non potest. Nullum est contaminans, receptaculum chalybis inoxidabilis quod diu non purgatur saepe accumulationem bacterialem in angulo interiore et muscum longum habet.
Munus deflectoris aquarii ex chalybe inoxidabili: per deflectorem artificiose designatum, aqua, quae per ostium aquarii in receptaculum ingreditur, regitur; sive per quattuor angulos sive per medium, ad exitum aquarii fluet, ita ut nulla aqua diu non fluat. Aqua in receptaculo semper certam concentrationem ionum chloridi conservat, et usor aqua pura currente utitur. Hoc phaenomenon indicat machinam nimis calefieri, et fortasse gas et aqua inter se diriguntur: causae principales sunt: tegumentum cylindri ablutum est, onus machinae nimis grave, antlia vel ventilator non vertitur, libra nimis crassa est, thermostatum in positione clausa haeret, et tempus subministrationis olei nimis maturum vel nimis tardum est. Bullae in liquido refrigerante apparent et ventrem apparent; hoc vitium potest radiatorem aqua implere. Deinde machinam accende, leniter acceleratorem preme. Si phaenomenon abnormale bullarum in superficie aquae radiatoris videri potest, tres causae principales sunt: caput cylindri fissuratum; involucrum cylindri fissum est; Tegumentum cylindri inter ostium cylindri et foramen aquae eluitur, ita ut gas sub alta pressione intra cylindrum per laesionem in refrigerantem ingrediatur et effugiat. Causae praecipuae huius defectus sunt: ruptura involucri cylindri, gravis laesio in obturaculo cylindri, laesio antliae, laesio sigilli radiatoris olei, quae oleum lubricans in systema refrigerationis influunt. Differentia temperaturae inter singulas partes systematis refrigerationis manifeste apparet; hoc phaenomenon vitii a radiatore et corpore motoris tangi potest; si temperatura corporis radiatoris multo maior est quam temperatura radiatoris, indicat thermostatum vitiosum esse, valvulam principalem thermostati adhuc aperiri non posse, vel aperturam minimam esse, quod efficit ut refrigerans circulare non possit. Hoc tempore, thermostatum removendum vel substituendum est; si receptaculum superius radiatoris calidum est et receptaculum inferius frigidum, significat aquam refrigerantem in radiatorem non fluere, et tubum caloris obstructum esse et antliam non operari; si receptaculum superius frigidum est et receptaculum inferius calidum, thermostatum in positione semi-aperta haeret, et refrigerans parvam quantitatem circulare non potest. Capacitas refrigerantis minor fit quia sordes in systemate refrigerante nimis crassae sunt, viam aquariam coarctantes, vel via aquaria obstructae sunt. Hoc tempore, systema refrigerationis machinae diligenter lavandum est ut impuritates et sordes in via aquaria penitus removeantur.
Si opus est tibi, quaeso nos voca.producta ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
