Quae positio est fulcimentum craticulae in curru?
Fibulae reticulatae centrales currus, plerumque sub parte anteriori vehiculi et ante rotas sitae, ad frena refrigeranda adhibentur, ventilationem ante cabinam praebentes. Pro vehiculis machinis posterioribus instructis, rete in operculo posteriori poni potest. Rete etiam in medio laevo et dextro lumine anteriori vehiculi collocari potest, ut res ornans ante vehiculum, quae insignia vehiculi habere potest ad notam vehiculi distinguendam. Rete Sinense modificari potest ad effectum usus emendandum.
Munus retiaculi autocinetici
Ventilatio et dissipatio caloris ad damnum ab obiectis externis prohibendum
Inter munera principalia reti autocinetica sunt ventilatio et dissipatio caloris, prohibitio damnorum externorum, et symbolum notae.
Ventilatio et dissipatio caloris: rete autocineticum, etiam clathrus appellatum, pars est faciei anterioris autocineti, cuius munus principale est aerem in receptaculum aquae, machinam, refrigerationem aeris, et alias partes ventilationis inductionis immittere. Hoc adiuvat ad has partes refrigerandas et ne laedantur a calore nimio. Designatio retis centralis plerumque relinquit plures tegumenta reticulata vel clathra inductionis aeris ut aer ingrediatur, efficaciter refrigerationem necessariam machinae et radiatori praebens.
Damna externa prohibenda: rete non solum ad ventilationem et dissipationem caloris adhibetur, sed etiam munus tutelae agit. Damna ab rebus externis in partibus interioribus currus, ut foliis, lapidibus parvis, etc., prohibere potest, ita ut radiator et machina a damno protegantur.
Ut symbolum notae: Tela etiam elementum singulare styli notae autocineticae est, et multae notae eam ut identitatem principalem notae utuntur. Quaeque nota suas proprias notas habet, identitatem et proprietates notae autocineti repraesentantes. Exempli gratia, retia centralia septem reticulorum Jeep ut nota mercatoria relata est, dum collarium equinum Bugatti et rete centrale duorum renum BMW sunt delineationes iconicae suarum notarum.
Summa summarum, rete autocineticum non solum est forma pulchritudinis vehiculi, sed etiam pars magni momenti functionis vehiculi et identitatis notae.
Necesse estne rete insectorum coercendorum in curru?
Utrum necesse sit rete contra insecta in autocineto instituere, pendet ab usu ambitus vehiculi et a necessitatibus domini.
Ex una parte, rete insectis immune culices, insecta, cetera, ne in cisternam aquariam ingrediantur efficaciter prohibere potest, radiatorem a damno protegere et mundum servare, atque vitam utilem radiatoris cisternae aquariae, condensatoris aeris condicionati, cetera, extendere. In ambitu rustico ubi culices infestantur, et vere cum salices per totum caelum volant, retium insectorum installatio munus tutelae quoddam agere potest. Simul, etiam problema dissipationis caloris malae et temperaturae altae, quae obstructione radiatoris cisternae aquariae et condensatoris aeris condicionati causantur, solvere potest.
Ex altera parte, reti contra insecta institutio effectum refrigerationis radiatoris afficere potest, quo fit ut efficacia refrigerationis receptaculi aquarii minuatur. Quia rete directionem venti mutabit, turbulentiam generabit, celeritatem venti reticulum dissipationis caloris attingentis minuet, ita efficaciam dissipationis caloris afficiens. Ergo, si vehiculum saepe magna celeritate adhibetur vel in casu dissipationis caloris efficacis, institutio retium contra insecta quosdam effectus negativos afferre potest.
Summa summarum, dominus, secundum suas necessitates et usum ambitus, decernere potest utrum retia contra insecta instituat necne. Si saepe in loco ubi plures culices aut amentes volantes sunt vehis, retia contra insecta instituere considerare potes; si vehiculum dissipationem caloris efficientem requirit aut saepe magna celeritate progreditur, ea institui non possunt, sed pars machinae regulariter purganda est.
Si opus est tibi, quaeso nos voca.producta ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
