Attractio multiplex.
Carburetor enim vel suffocatio corporis gasolineorum machinarum iniectio, attractio multiplex refertur ad fistulam attractio a tergo carburetoris vel suffocare corpus ut ante caput cylindrici attractio portus. Munus eius est mixturam aeris et fomitis mixturam unicuique cylindri attractii per portum carburetorem vel suffocare corpus distribuere.
Nam cibus iniectio machinae vel machinae Diesel portus, attractio multiplex simpliciter aerem cylindrici ad ambages distribuit. Concipiendum multiplex debet aerem, nutrimentum mixtum vel aerem purum quam aequaliter unicuique cylindrici distribuere, ita ut longitudo canalis gasi in attractio multiplex quam maxime aequalis sit. Ut resistentiam reducere gasi et capacitatem attractii emendare, murus interior attractio multiplex debet esse lenis.
Priusquam loquimur de multiplici attractio, cogitemus quomodo aer in machinam ingreditur. In introductione machinae, diximus operationem pistonis in cylindrici, cum machinae in ictu attractio est, piston movens ad vacuum in cylindrum (hoc est pressionem minuit), ita ut pressionis differentiae cum aere extrinseco generari possunt, ita quod aer possit intrare cylindrum. Exempli causa, omnes injecti et visi sunt quomodo medicinam nutrix in situla acus suxit! Si acus situla est machina, deinde piston in acus situla extrahetur, liquor in situlam acus sugetur, et sic machina aerem in cylindrum trahit.
Ob frigiditatem attracti finis, materiae compositae popularis attractio factae sunt multiplices materias, quae intus levis et levis est, efficaciter resistentiam minuere et attractio efficientiam augere.
Ratio nominis
Concipitur multiplex inter iugulum valvae et machinae attractio valvae collocatur, ex causa quare dicitur "multiplex" est quia postquam aerem intrat iugulum valvae, post multiplicem quiddam systematis, alveus fluit aer "dividitur" hic; numero cylindrorum machinarum respondentium, qualis est machina quattuor cylindri quattuor canales, et machina quinque cylindri quinque canales habet, et aer respective in cylindros introducitur. Nam attractio naturalis machinalis, quia attractio multiplex sita est post iugulum valvae, aperta iugulo machinae, cylindrus non potest absorbere satis aerem, quod erit in vacuo multiplici magno; Cum suffocare machinam apertam est, vacuum in attractio multiplex fiet minor. Ergo, iniectio cibus copia machinam install a pressura METIOR in attractio multiplex providere BCH ad determinare onus machinam et dare ius copia cibus iniectio.
Diversi usus
Vacuum multiplex non solum est ad pressionis signa ad determinandum onus engine, multi usus sunt! Si fractum quoque vacuum machinae utendum est adiuvando, sic cum machina incipit, pedali fracto multo levior erit, propter auxilium vacuum. Sunt etiam aliquae formae velocitatis constantis machinae potestates quae multiplici vacuo utuntur. Cum hi fistulae vacui emanatae vel improprie mutatae sunt, perturbationes machinae movebit et operationem fregit et afficit, ideo lectores monent ne improprie modificationes in vacuis tubulis ad salutem impellendam conservandam efficiant.
callidus design
Plurimum etiam cognitionis attractio multiplex est, ut ad machinam uniuscuiusque cylindri combustionis conditio eadem sit, cujuslibet cylindri longitudinis et flexae possibilis idem esse debet. Cum machina per quattuor ictus exercetur, quilibet cylindrus machinae sentinetur in modum pulsum, et in regula pollicis, tanto longior multiplex est apta operationi inferiori RPM, dum brevior multiplex convenit operationi altae RPM. Aliquae igitur exempla manifples attractio variabili longitudinis adhibebunt, vel manifillas continuas longitudinis variabiles attractio, ut machinatio in omnibus ditionibus celeritatis melius agere possit.
superioritas
Praecipua utilitas attractio plasticae multiplex est minore sumptu et leviori pondere. Praeterea, cum scelerisque conductivity PA minor quam aluminii, cibus COLLUM et temperatura caeli advenientis inferiores sunt. Non solum potest emendare initium caloris faciendi, vim et torquem machinae emendare, sed etiam caloris iacturam in tubo vitare aliquatenus cum frigoris initium est, accelerare incrementum gas temperie, et attractio plastica multiplex est paries. lenis, quae relucentia aeri potest minuere resistentia, ita emendans machinam exercendam.
Secundum sumptus, materialis sumptus attractio plastica multiplex est basically eadem quae aluminii attractio multiplex, et attractio plastica multiplex semel formatur, cum rate magno transeunte; Aluminium attractio multiplex vestis abiectio cedit humilis est, apparatus sumptum relative altum est, ergo productio sumptus attractio plasticae multiplex est 20%-35% humilior quam multiplex attractio aluminii.
Materia postulationem
1) Resistentia caliditas calidissima: attractio plastica multiplex directe ad caput cylindrici machinae coniungitur, et machina cylindrici capitis temperamentum 130 ~ 150℃ attingere potest. Ideo attractio plastica multiplex materia caliditas 180 ° C sustinere debet.
2) Maximum robur: multiplex materia plastica in machinam inauguratur, ut machinam vibrationis autocineti sustineat, iugulum et sensorem vis inertiae onus, attractio pressionis pulsus onus, etc., sed etiam ut machinam a pressura alta non explodat. pulsus pressura, cum abnormis temperantia incidit.
3) Dimensionalis stabilitas: Dimensiones tolerantiae requiruntur connexionis inter attractio multiplices et machinam valde stricte, et institutionem sensoriorum et actuum in multiplicibus etiam accurate esse debent.
4) Stabilitas chemica: attractio plastica multiplex in directo contactu gasolino et antifreeze coolant laboranti, gasolinum fortis solvendo est, et glycol in coolant etiam afficit exsecutionem plasticae, ergo stabilitas chemicae plasticae. attractio multiplex materia valde alta est et necessitates stricte probatae sunt.
5) Scelerisque senilis stabilitas; Navis autocinetica sub gravissima temperatura ambiente laborat, in 30~ 130°C mutationibus temperatus laborat, et materia plastica diuturnum multiformis constantiam curare debet.
Quaeso voca nos si opus suproducta cap.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
