Lumina anteriora alta an humilia sunt?
Lumina anteriora plerumque ad radios altos referuntur.
Lumina anteriora, etiam lumina anteriora appellata, sunt instrumenta illuminationis utrinque capitis currus collocata, praecipue ad illuminationem viarum cum noctu agitur adhibentur. Hae lucernae varia genera includunt, ut lumina obscura, lumina alta, lumina diurna, lumina nebulae, lumina monitionis et lumina directionis. Inter haec, lumina anteriora plerumque ad lumina alta referuntur, quae praecipue noctu vel cum illuminatio in nebula, pluvia gravi, etc. necessaria est, adhibentur. Designatio luminis alti praecipue est ad claritatem maiorem et latiorem illuminationis ambitum praebendam, capacem illuminandi res longiores et altiores. Contra, designatio luminis propinqui ad illuminationem propinquam destinatur; ambitus irradiationis magnus est sed distantia irradiationis brevis, praecipue in viis urbanis vel aliis condicionibus ubi distantia illuminationis brevis est adhibetur, ne nimia impeditio currui anteriori inferatur.
Systema luminorum vehiculi etiam functionem commutationis lucis obscurae et lucis altae comprehendit; secundum necessitates variarum condicionum incessus et regularum commeatus, auriga luce obscura et luce alta rationabiliter uti debet ut salutem incessus servet. Exempli gratia, cum in viis urbanis iter facit, luce obscura utenda est; si nulla autocineta in via publica adveniente sunt, luce alta uti licet. Attamen, si autocineta advenient, ne alios aurigatores impediant, lucem obscuram tempore iterum commutandam est.
Quid significat modus nebulae pluviae pro fulcris anterioribus?
Modus nebulae pluviae pro luminibus est modus specialis destinatus ad splendorem fontis luminis interni luminorum vehiculi augendum, altitudinem expositionis luminorum efficaciter minuendam, et ambitum expositionis luminorum dispergendum ut meliorem salutem incessus in pluvia et nebula praebeat. Hic modus effectum illuminationis nebulae efficit augendo splendorem coetus luminis LED, angulum irradiationis eius minuendo et ambitum irradiationis dispersionis. Post hunc modum apertum, splendor luminorum clarior fiet, et ambitus irradiationis magis dispersus erit, ita salutem incessus augendo. Praeterea, si lumina nebulae instituere vis, non opus est te inscribere, quia hoc ad ambitum normalem modificationis vehiculorum motoricorum pertinet, usum vehiculorum motoricorum non afficiet. Lumina et formae omnium vehiculorum motoricorum certam quantitatem electricitatis in usu tempestatis consument, sed usum vehiculorum motoricorum non afficient. Cum vehiculum motoricum in usu est, generator electricitatem generat et accumulatorem onerat, ita quantitas electricitatis a luminibus consumpta neglegenda est.
Quid si nebula aquae in luminibus anterioribus est?
Sunt praecipue hae rationes ad nebulam aquae intra lumina anteriora tractandam:
Postquam lumina currus per aliquod tempus aperuerint, nebula etiam per tubum gasis calidi ad lumina emittetur, et haec methodus luminaribus et circuitu non detrimentum inferet.
Si sclopetum pneumaticum altae pressionis adest, lumina currus simul cum sclopeto pneumatico altae pressionis ad compartimentum machinae aperire potes; facile est ictum colligere, fluxum aeris accelerare, et aquam auferre.
Exsiccans luminis autocineti efficaciter problema nebulae luminis autocineti solvere potest; primum operculum posterius luminis autocineti aperi, fasciculum exsiccantis in eo pone, deinde operculum posterius claude ut ambitus clausus sit, quod plerumque quattuor ad sex menses requirit ut semel substituatur.
In sole per aliquot horas mane et temperatura solis utere ad nebulam aquae vaporandam.
Tegumentum pulveris e lucerna anteriore remove, ut vapor aquae intus lucernae celeriter expelli possit et siccatore capillorum siccari possit.
Inspice num superficies lucernae laesa sit, fortasse stillat; si damnum est, statim ad officinam reparationis post-venditionis vel ad officinam autocinetorum 4S ire necesse est ut eam substituat.
Non semper insolitum est nebulam aquae in luminibus anterioribus adesse, praesertim sub condicionibus aptis, ut cum vehiculum diebus pluviosis vehitur, temperatura intra umbraculum vitreum propter bulbum lucis crescit, et guttae aquae vaporantur; temperatura ex altera parte propter erosionem pluviae vehementer refrigeratur, et vapor aquae in aere contentus condensabitur et umbraculo vitreo adhaerebit, id est, lumina currus in nebulam condensabuntur. Si nebula non dissipatur, fortasse problema cum umbraculo et obturamento est, quod investigandum et tractandum est methodo supradicta.
Si opus est tibi, quaeso nos voca.producta ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
