Quid est craticula anterioris paraurti?
Craticula anterioris partis est reticulum partium reticulatarum partis anterioris currus, inter trabem anteriorem et trabem anteriorem corporis sita. Inter eius functiones praecipuas sunt hae:
Protectio et Ventilatio: Clathrus anterioris in paraurti praecipue ventilationem inductionis aquae receptaculi, machinae, aeris conditionati, aliarumque partium protegit, ne damnum interiori currus a rebus externis dum vehitur fiat.
Aesthetica et indoles: Praeter functiones practicas, craticula anterioris in parachoques etiam pulchritudinem currus augere et indolem demonstrare potest.
Admissio et resistentia aeris imminuta: Praeter pulchritudinem, maximum munus clathri anterioris in paraurti est admissio et resistentia aeris imminuta. Efficientiam et functionem currus emendat resistentia aeris imminuta.
Clathrus aeris activus: Clathrus aeris activus est clathrus aeris apertus et clausus adaptabilis, qui statum apertum vel clausum clathri aeris secundum celeritatem et temperaturam interiorem accommodare potest ut ad varias condiciones incessus accommodetur.
Designatio et functio craticulae anterioris in parte anteriore innovationem technologicam et studium aestheticum in arte autocinetica reflectunt et pars integralis designationis autocineticae modernae sunt.
Una ex clathris inductionis aeris fracta est. Num omnes mutare debeam? A necessitatibus singulorum pendet. Plerumque, clathrus inductionis aeris fractus glutino 502 reparari potest, nec salutem vehiculi afficiet. Sed reparatio certe non tam bona est quam nova, ergo si perfectionista es, mutationem totalem certe eliges.
Non opus est novum reponere, vetus reficere, deinde pingere ut iterum utatur. Quia pars anterior currus plastica est, pars anterior pingendi et iterum adhibendi his condicionibus satisfacere debet: Primum, fibula fixa pars anterioris integra esse debet, sed scissura in sola parte anteriore esse debet.
Necesse est mutare. Nisi anterior pars anterior non curatur, fissura in usu quotidiano maior fieri potest, et tandem salutem currus afficere. Inter omnes partes exteriores currus, vulnerabilissimae sunt pars anterior et posterior pars posterior. Si pars anterior graviter deformata vel fracta est, tantum substitui potest.
Reparationes fieri possunt, sed difficile est perfectas reparationes facere. Tantum rade, laeviga, et repinge. Fissura aere calido calefieri, deinde retrahi, tum glutino indui, tum rade, poliri, et pingi potest. Gradus successus a patientia et arte magistri pendet.
Hoc operationem normalem vehiculi afficiet, itaque reparatione indiget. Clathrus inductionis aeris, quae etiam facies anterior currus appellatur, et scutum cisternae aquariae, etc., praecipue partes agunt in ventilatione inductionis cisternae aquariae, machinae, aeris conditionati, etc., ne res externae in partibus interioribus currus laedantur dum vehitur, et munus ornatus gerunt.
Propugnaculum autocineti est genus accessorium (pars deteribilis) partium corporis, in parte anteriori autocineti (propugnaculum anterior appellatum) et posteriori autocineti (propugnaculum posteriore appellatum) situm: habet altum punctum liquefactionis (usque ad 167℃), resistentiam calori, densitatem (0.90g/cm3), levissimum est in plastica generali hodierna, et magnam resistentiam corrosionis habet (robur tensile 30MPa); robur, rigiditas, et pelluciditas productorum eius sunt proprietates relative bonae, incommodum est resistentiam temperaturae humilis malam esse (ob copolymerum PP impactus, elastomerum styreni, et gummi polyolefinicum tria genera materiarum modificatarum mixta); cum alta rigiditate, resistentia impactus, resistentia scalpturae, et facultate tegendi, propugnaculum iniectionis formatum post onus, impactui 8km/h subiectum, non frangitur, et habet firmitatem, efficaciam, et PU similem, sumptus 10%-20% reductus est.
Pleraque ex PP et EPDM gummi facta sunt, et defensor currus instrumentum securitatis est quod vim impactus externi absorbet et tardat, atque frontem et tergum corporis protegit. Multis annis ante, defensores anteriores et posteriores currus in canalem ferreum laminis ferreis pressi sunt, cum trabibus longitudinalibus chassis coniuncti vel conglutinati, et magnum spatium a corpore erat, quod valde invenustum videbatur.
Protector plasticus ex tribus partibus constat: lamina exterior, materia intermedia et trabs, ex quibus lamina exterior et materia intermedia ex plastica fiunt, lamina trabis frigide laminata in fissuram formae U impressa est, lamina exterior et materia intermedia trabi adhaerent, et plastica in protectore plastico adhibita plerumque ex polyestero et polypropyleno fit.
Si opus est tibi, quaeso nos voca.producta ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
