An nebula levis aquae raedam afficit?
Nebula levis aqua plerumque in autocineto nihil operatur, quia post lumina ad tempus vertuntur, caligo per aerem cum vapore calido emissa erit, et basically non laedet headlights. Sed nebulo levis aquae gravis causabit vehiculum lineae brevis circuii.
Si levis aqua est, lucernam convertat ad tempus, et deinde generato aere calido utatur, ut caligo e lampade intus per tubum spiraculum emittat, totum processum non faciet ictum. Si aqua gravis est, remove candelabrum in tempore et siccum. Etiam reprehendo, utrum rimas vel scillam, quae simul tractanda sunt, headlights.
Dilatatio cognata haec est:
I, caligo luminaria in fronte et tergo curru tuta infra corpus humi proximum est, usus pluviae et nebulae lucis significationibus tempestatum.
II, caligo lucis penetratio est fortis, in adversa ictum reducens aciem visus in complexu tempestatis inpellit. Viam salutisque admonitiones illustrare potest cum pluviae et nebulae agentes, visibilitate rectorum et negotiationum circumiacentium participes.
III, magni momenti est observantia lucernae, quae afficit effectum noctis illuminationis et salutis agentis, ut regulariter faciat currus lucernam sustentationem et inspectionem. Cum reponendo luminaria currus, bulbi summus qualitas adhibenda est ad firmam cautionem firmam incessus.
Nihilominus, si nebula levis artus valde laeditur, certum erit ictum in vehiculi cursu normali. Effectus specifici sunt hi: 1. Clausus foraminum INCILE: aqua pluvialis in quattuor angulis foramina fenestrae claudet. Si aqua pluvialis tempore non exhausta est, redundabit ad interiora liniamenta tabellula circa aeri vel ad umerum transitum madefaciendum. 2, ex aqua emissa in autocineto: INCILE fistula occultatur in A, C vel D columna autocineti, author aqua in INCILE foramen e curru influens, et iungo INCILE foramen decidit. ipsa fistula aqua erumpit vel scillam, vel curvatio fistulae aquae maior est, vel canus fistulae aquae lacus aquarum adducet. 3, ex defectu partium internorum vehiculi: aqua in vehiculi partibus interioribus madefaciet, ad brevem ambitum lineae internae ducet, si pluviae non siccatae sunt, incipere non poterit. vehiculum. Lucerna fracta brevi ambitum umbram faciat. Quia post lucernae umbram currus rupta est, pluvia facile intra lucernae umbram penetrat, quae fit in brevi ambitu vel etiam damno ambitum bulbi. Cum igitur in pluviis diebus, si currus lampshada laeditur, optimum est in luces non converti, ne circuitus brevis ambitus vel incendii assecurationis evitetur. Si res urgeat, signare potes cum tape ad aquam in ulteriore tempore vitandam, sed haec est sola solutio temporalis, et lampadarum quassata reponi debet quam primum ad salutem emissionem faciendam.
Praeterea, si lucerna autocinetum umbra fracta est, non solum effectum lucis afficere potest, auget periculum negotiationis accidentium, sed etiam maiorem incidit in lucernam ambitum. Cum igitur currus lampshada laedi repertus est, debet reponi in tempore ut incessus securitatis sit. Cum reponatur lampshada, opus est attendere ad gradus operationis, sicut tollendo bulbum, calefacere headlamp, removere lampshade, gluten speciali applicando, etc., ut recte processus subrogetur.
In genere, currus lampshades pluviae fractae ad brevem ambitum perducere potest, ut lampshada laesa reponi debet quam primum ad salutem impellendam curare. Eodem tempore etiam attendere debet dominus ne damnum autocineti ad sustentationem sumptus redigere et pericula impellere.Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
