Quid est munus currus evacuationis velare laminam? Ubi est raeda caeli condiciones introitus?
Munus vehiculi VENTILATIONIS velamen est: 1, praebere institutionem environment de fistulae evacuationis ad aeris conditionem systematis aeris attracti in autocineto. II, tegere ornamentum, praesidium ad wiper mechanism hastile. III, attractio aeris satis provide pro compressor conditionis aeris.
Munus VENTILATIONIS involucri laminae est, ut attractio aeris conditioner requiratur, ne aqua autocinetica externa ratio attractio conditionis aeris intret, et vehiculi obstantia externa prohibeat ingressum. In processus cotidiano utendi autocineto, ut raedam diu aut sub arbore sistendo, spiraculum in VENTILATIONIS bracteae operculum facile obstruetur ab aliis strages sicut folia, sic afficientes operationem normalem systematis Longtuner. .
Cum magna parte vehiculi, evacuatio velamen velamen munus habet necessariam in perficiendis functionibus attractio abstergentis COLLUM conventus. In exemplo priore, scheda sentina metallica sub VENTILATIONIS VELAMENTO instituitur, et pluvia directe in submersionem fluere potest per foramen vel INCILE foramen tergentem, ac deinde e curru per submersionem emittere, efficaciter praecavens aquam. ex influxu in corpus et corpus schedae metallicae structurae, quae commodam internam spatii vecturam praebere potest, et ne corpus schedae metallicae a pluvia corrogantur.
Ad solvendas praedictas quaestiones technicas, utilitas exemplar praebet adficio structuram evacuationis laminae operculi, quae comprehendit aquam conservationem parietis evacuationis corporis velarii laminae, diversitatis canalis et superficiei aeris attractio; Aquae murus retinens, ductor aquae canalis et superficies aeris limbi disponuntur in evacuatione corporis veli laminae, superficies aeris inletum connectitur cum canali ductore fluens, et aqua paries retinens inter aerem superficiem et fluxum canalem locatum est. . Extremitates VENTILATIONIS ambae involucrum corporis praebentur cum lamellis connectendis, et bracteae connexiones ad unam partem inclinatae sunt. Connexio laminae caput ue impedimentum vitat. Diversio canalis et superficies attractio aeris utrinque connectuntur circa corpus evacuationis laminam operculum ad exitum aquae formandum.
Incile structura evacuationis operculi laminam etiam includit caput operimentum scissurae INCILE cistae et aquae exitum ad splice capitis operculum connexum. Summa cucullo summa est sursum. Diversio sulcus est curvus. Sulcus diversitas habet Z guttam a medio ad utrumque finem, quod potest efficere lenis aquae missionem et non causat aquae cumulum in evacuatione corpus operculum. Quia non est cursor scheda metallica in extensione requisita, non potest requisitis suae INCILE perficientur, et solum per duo latera VENTILATIO velamen exhaurire potest ad emendam mercatum novae currus.
Lineamentum superficies habet gradum differentiae a medio ad utrumque. Gradus differentiae impedit magnam vim aquae in sinum effluere. Semen superficies convexam habet. Pars convexa plures ambages aeris habet. Aqua fluens ad aerem attractio lateris in utraque parte dimitti potest, reducendo aquae quantitatem aeris attracti intrantes et defectus aeris condiciones declinantes ex attractio aquae causatae. Utilitas exemplar praebet etiam vehiculi quod est evacuationis operculum laminae INCILE compages, de qua in aliquo praedictorum continetur. Incile structura evacuationis operculum laminae etiam incile capsulam includit; Arca incilia coniungitur cum exitus aquarum. Duo scriniorum INCILE, duo scriniorum INCILE possunt aquam fluere ad frontem rotae tegumentum lateris ad confirmandum extra trabem ad recessum vitandum.
Aer condiciones autocineti introitus sub ventosi, autocineti aeris condiciones referuntur ad: in autocineto fabricando fabrica constituto, eius munus est: 1, aerem in autocineto refrigerandi, calefactionis, evacuationis et aeris purificationis; II, providere commoda incessus decori vectores, lassitudines vires coegi reducere, salutem meliorem agens. Causae cur condiciones aeris currus non refrigerandi sunt: 1, defectus refrigerandi fluorinum; II, evaporatio arca nimis sordida est; III, ratio aer-conditionalis defectus; IV, oleum refrigerans et freezer nimiam immunditiam continent, venenatum; V, condensatio est nimis sordida, unde in reducta caloris dissipatio capacitatis est; VI, caeli condiciones sparguntur, elementum subreptum, odore vel venenatis, apparebit.
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
