Quid est elementum filtrationis olei autocineti?
Filtrum olei, etiam cribrum olei appellatum. Adhibetur ad impuritates sicut pulverem, particulas metallicas, deposita carbonis et particulas fuliginis ex oleo machinae removendas, machinam protegens.
Filtra olei in genera pleni-fluxus et trans-fluxus distingui possunt. Filtrum pleni-fluxus serie inter antliam olei et meatum principalem olei connectum est, ita totum oleum lubricans in meatum principalem olei ingrediens filtrare potest. Purgamentum derivatorium parallele cum meatu principali olei connectum est et tantum partem olei lubricans ab antlia olei emissus filtrat. Dum machina operatur, ramenta metallica, pulvis, deposita carbonis ad altas temperaturas oxidata, praecipitata gelatinosa, aqua et aliae substantiae perpetuo in oleum lubricans miscentur. Munus filtri olei est has impuritates mechanicas et gummies filtrare, oleum lubricans mundum servare et eius vitam utilem extendere. Filtrum olei capacitatem filtrationis validam, resistentiam fluxus humilem et vitam utilem longam habere debet. In systemate lubricationis generali, plura filtra cum diversis capacitatibus filtrationis installuntur - colum, filtrum crassum et filtrum subtile - quae respective parallele vel serie in meatu principali olei connectuntur. Quod serie cum meatu olei principali coniunctum est, filtrum fluxus pleni appellatur, per quod omne oleum lubricans filtratur dum machina operatur; quod parallele cum eo coniunctum est, filtrum fluxus divisi appellatur. Inter haec, filtrum crassum serie in meatu olei principali coniunctum est et generis fluxus pleni est. Filtrum subtile parallele in meatu olei principali coniunctum est et generis divisi est. Machinae autocinetorum modernorum plerumque tantum colum et filtrum olei fluxus pleni habent. Filtrum crassum impuritates cum magnitudine particularum 0.05mm vel plus ex oleo machinae removet, dum filtrum subtile ad impuritates minutas cum magnitudine particularum 0.001mm vel plus removendas adhibetur.
Charta filtratoria: Requisita chartae filtratoriae in filtris olei altiora sunt quam ea in filtris aeris. Hoc praecipue fit quia temperatura olei variat a 0 ad 300 gradus. Sub mutationibus vehementibus temperaturae, concentratio olei etiam proinde mutatur, quod fluxum filtrationis olei afficiet. Charta filtratoria filtri olei altae qualitatis debet posse impuritates filtrare sub mutationibus vehementibus temperaturae, fluxum sufficientem servans.
Anulus obturans e gummi: Anulus obturans filtri olei motoris altae qualitatis e gummi speciali factus est, quo fit ut nulla omnino olei effluat.
Valvula suppressio refluxus: Solum in filtris olei altae qualitatis praesto est. Cum motor exstinguitur, filtrum olei ne exsiccetur impedire potest. Cum motor iterum accenditur, statim pressionem generat ad oleum motoris ad lubricationem suppeditandum. (Etiam valvula inversa appellata)
Valvula levatoria: Solum in filtris olei altae qualitatis praesto est. Cum temperatura externa ad certum valorem decrescit vel cum filtrum olei vitam normalem servitii excedit, valvula levatoria sub pressione speciali aperietur, permittens oleum non filtratum directe in machinam fluere. Etiam sic, impuritates in oleo machinae simul in machinam intrabunt, sed comparatione cum damno ab absentia olei machinae in machina causato, tale damnum multo minus est. Ergo, valvula levatoria clavis est ad machinam in casu necessitatis protegendam. (Etiam valvula derivationis nota)
Sub condicionibus normalibus, variae partes intra machinam per lubricationem olei machinae normaliter operantur. Attamen, fragmenta metallica ex operatione partium producta, pulvis qui intrat, deposita carbonis ad altas temperaturas oxidata, et nonnullum vapor aquae perpetuo in oleum machinae miscebuntur. Paulatim, vita utilis olei machinae minuetur, et in casibus gravibus, operationem normalem machinae afficere potest.
Ergo, hoc loco, munus filtri olei in ludum venit. Simpliciter dictum, munus principale filtri olei est maximam partem impuritatum in oleo machinae exhaurire, oleum mundum servare et eius vitam normalem utilem extendere. Praeterea, filtrum olei etiam validam capacitatem filtrandi, resistentiam fluxus humilem et longam vitam utilem habere debet.
Duo sunt vitia maiora filtris olei in foro praebitis, sed novum productum ea compensavit. Quapropter necesse est novo producto, filtro olei magnetico valido, uti.
Incommodum primum: Tantum 60% impuritatum in oleo machinae filtrare potest, cum efficacia filtrationis humilis.
Hoc fit quia filtra olei hodierna in uno foramine elementi filtrantis chartacei nituntur ad impuritates noxias in oleo intercipiendas et eliminandas. Quo minora microforamina chartae filtrantis, eo melior effectus filtrationis, sed eo deterior facultas olei transeundi. Ut contradictio, quae minimae particulae impuritatum in eodem microporo chartae filtrantis filtrari possunt, simul curatur ut satis olei machinae ad machinam immissa per hunc microporum transire possit, solvatur. Secundum probationes a Ramo Filtrorum Societatis Nationalis Industriae Machinarum Combustionis Internae factas, utens methodo probationis normae internationalis ISO4548 pro efficacia filtrationis filtri olei, etiam optima filtra olei in foro tantum ad 60% impuritatum in oleo removendarum designari possunt. Hic est maximus valor filtrationis post milia experimentorum obtentus. In usu reali, adhuc 40% impuritatum noxiarum sunt quae efficaciter per elementa filtrantia chartacea filtrari non possunt. Inter has 40% impuritatum, propter naturam relative tenuem et duram impuritatum ferromagneticarum, hae maximae sunt et ita maximum damnum machinae inferunt.
Incommodum II: Efficacia filtrationis sub condicionibus specialibus nulla est.
Filtra olei quae nunc adhibentur valvulas deviationis in fundo elementi chartacei filtratorii habent. Hoc est canalis directus fluxus olei, in processu designationis designatus, ut oleum machinae leniter ad machinam refluere possit cum machina frigide incipitur et viscositas olei alta est vel elementum chartaceum filtratorium partim vel omnino obstructum est. Cum valvula deviationis olei sub pressione antliae olei aperitur, oleum machinae quod per valvulam deviationis ad machinam refluit non solum a elemento chartaceo filtratorio non filtratur, sed etiam magnae particulae impuritatum, quae initio ab elemento chartaceo filtratae sunt, per valvulam deviationis iterum in machinam refunduntur, quod continuam secundariam detritionem machinae causat. Quapropter, filtra olei quae in foro adhibentur sub condicionibus specialibus, fundamentaliter munus filtratorium agunt, ita ut efficacia filtrationis hoc tempore nulla sit.
Ex duobus supradictis incommodis, videri potest filtra olei hodie adhibita impuritates maiores vel minores quam micropori elementi filtratorii chartacei perpetuo filtrare non posse. Tantum impuritates microporis elementi filtratorii chartacei aequivalentes et in eis inclusas perpetuo removere possunt. Quapropter, efficacia filtrationis infima est.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
