Quousque reponere ab tergo fregit pads
6 ad 100,000 chiliometrorum
Subrogatus cyclus posterioris pads fregit plerumque cum vehiculum VI ad 100,000 chiliometra percurrit, sed tempus specificum subrogationis etiam indiget ut pads frangentium crassitudinem consideret. Fere caudex ruptus crassitudo novi fere 1.5 cm est, et codex fractus cum reliquis crassitudine minus quam 3 mm teritur, statim reponi debet. Praeterea si sonitum attritionis metalli audis vel pedali fractum sentire levius cum fractis sentis, fieri etiam potest ut pads fracturae defatigatae sint, quatenus reponi opus est. Pro diversis generibus systematum confregit, ut tympanum braking, cyclus postea postea leviter diversus esse potest, fere circiter 6-100,000 chiliometrorum reponere.
Tergo fregit pads velocius quam anteriores
Utrum pads posterioris fractae citius deferre quam anteriores pads fregit quam varias causas pendeat, incluso consilio vehiculi, via agitatur, mores et condiciones viae depellit. Singula hic sunt:
Vehiculum consilio. Aliquot exempla ita ordinantur ut rotae posterioris vis braking relative magna sit, quae stabilitatem ac salutem vehiculi cum braking solet curare. Sed hoc etiam significat quod pads tergo fregit ocius faciem gerunt dum vim maiorem braking sustinet.
Coegi modum. In fronte rota vehiculis inpellunt, anteriora pads frangentia velocius gerunt quam pads tergo fregit. In tergo-rotae vehicula pellunt, iaculis posteriora citius fatigant.
Mores et conditiones fugat. Frequens usus dumorum vel in superficiebus lubricis impellendis potest facere ut pads postremae frangantur ut citius defatigeant.
Tutela et sustentatio. Si pads posterioris fregit vehiculum recte conservata et conservata non sunt, ut paxillos fractos non reponat vel systema fractum tempestive componat, hoc facere potest pads posterioris fractae citius fatigari.
In summa, anteriores pads frangentes velociores gerunt quam anteriores pads fregerunt multis de causis, incluso consilio vehiculorum, modos mittentes, mores et condiciones viae gubernantes. Ideo dominus regularem inspectionem et sustentationem exercere debet secundum actualem rerum condicionem vehiculi ut in tuto collocet.
Potest currus adhuc agitare sine tergo fregit codex stridor
Posse procedere
Cum pads fracto tergo atteruntur, vehiculum manere non potest. Hoc est, quia perdurantes ad depellendum periculum salutis significantes portat, comprehendo;
Discus fregit damnum: Cum pads fractae sunt omnino tritae, quoties pedali fracto premitur, discus fractus directe tangitur et laeditur.
Facultatem braking reducitur: conterentes pads fractae capacitatem vehiculi fractis graviter afficere possunt, distantiam braking augentes, periculum negotiationis accidentium augendo.
Sumptibus sustentationis auctus: Si discus fractus male laeditur, necesse est ut partem vel totam systema fregit, quod additis sumptibus et tempore sustentationis addet.
Cum igitur padus fractus inveniantur graviter defatigati vel defatigati, novae pads fractae statim restitui debent ut in tuto collocetur. Eodem tempore, commendatur ut dominus assidue gestationem et lacrimam ruptis pads compescat et discos in solita conservatione fregit, ut eventum talium casuum vitarent.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
