Craticula media vectis anterioris.
Filtrum anterior autocineticum, etiam craticula vel rete inductionis appellatum, pars magni momenti vehiculi est. Eius munus principale est ventilationem et dissipationem caloris pro cisterna aquae, motore, aere conditionato, aliisque componentibus praebere; simul, res externae, ut lapides parvi, insecta volantia, ne damnum partibus internis vehiculi inferant dum vehiculum currit, impedire potest. Craticula inductionis aeris, fenestra ad aerem ad motorem transportandum, plerumque in medio faciei anterioris currus, ante cameram machinae, ponitur, et praecipue ad dissipationem caloris et inductionem motoris adhibetur. Simul, etiam elementum modellationis faciei anterioris currus magni momenti est. Ad designium accuratum currus pertinet, stilum modellationis totius faciei anterioris directe afficit, et per se manifestum est.
Necesse estne cancellum anteriorem reparare?
Utrum reparatio craticulae anterioris necessaria sit, a genere et magnitudine damni pendet. Si damnum praecipue cosmeticum est, ut parvae scalpturae, nec functionem nec salutem vehiculi afficit, considerare potes ne statim repares. Hoc fit quia craticula anterior plerumque ex plastica facta est nec rubiginem contrahit, quod praecipue pulchritudinem vehiculi afficit. Attamen, si damnum partem functionalem vehiculi, ut craticulam adductionis aeris, attinet, substitutio vel reparatio fortasse consideranda sunt ut recta operatio et salus vehiculi confirmentur. In genere, nisi damnum usum vel salutem vehiculi graviter afficit, eligere potes ne statim repares, pro condicione.
Quid interest inter craticulam anteriorem et rete medium?
"Craticula anterior" et "reticulum medium" saepe ad eandem partem in terminis autocineticis referuntur, nempe ad craticulam inductionis aeris. Duo termini interdum distingui possunt, ubi "midnet" latius est terminus ad totam aream inductionis partis anterioris autocineti describendam, dum "cratis anterior" specifice ad partem huius areae directe ad paraurti anteriorem pertinentis referri potest. In applicationibus practicis, craticula inductionis non solum actionem aerodynamicam autocineti afficit, ut puta ad aërem inducendum et resistentiam aëris reducendam, sed etiam munus clavem agit in refrigeratione machinae et refrigeratione systematis aëris condicionati. Praeterea, designatio craticulae inductionis aeris etiam pars magni momenti est identitatis visualis notae autocineti, et notae autocineti diversae suas formas et stilos designandi singulares habere possunt.
Quid faciam si cancellus inductionis aeris inundatus est?
Clathri inductionis currus, dummodo aqua sicca directe in motorem non influat, haec possunt fieri: 1, munus principale clathri inductionis est dissipatio caloris et inductio; si temperatura aquae radiatoris motoris nimis alta est, ventus naturalis non plene dissipari potest, ventilator sponte dissipationem caloris auxiliarem incipiet; 2, cum currus currit, aer contracurrentis est, directio fluxus aeris ventilatoris etiam contracurrentis est, temperatura aeris calefacti a tergo tegminis prope fenestram anteriorem, et currus etiam contracurrentis est infra, calor emitti potest; 3, praeterea, clathri inductionis etiam resistentia ictus aerodynamici consideranda est.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
