Automobile generator.
Automobile generator est pelagus potentia copia automobile, munus est ut suppleret potestatem omnibus electrica apparatu (exceptis starter) cum engine currit Northmanni et crimen altilium simul.
In ex communi alternator tria-phase stator curvis, auget numerum curvis vertit et ducere terminum, addere a paro tres-tempus pontem rectificat. In humili velocitate, primaria curva et extensio curvis sunt output in serie, et ad altum celeritatem, tantum primaria tres-phase curvis est output.
Opus
Opus principium totius alternator
Cum externo circuitu agro curva per penicillo magnetica ager generatur, ita ut polum magnetes in n poli polus. Cum autem rotor conuertitur, magnetica fluxus alternatim mutationes in stator curva, secundum ad principium electro inductione, in trium-phase curvis alterna adduci electromotive vis. Hoc est quam alternator generat electricity.
Et primum movens (id est engine) trahit DC excitatur synchronous generans rotor ad Rotate in celeritate n (RPM) et tres-phase stator curva inductione AC potentia. Si stator curva connexa ad electrica onus, motricium habet AC potentia output, et AC potentia convertitur in directum current ex output terminum per rectificatum pontem in generate.
Alternator dividitur in duas partes stator curva et rotor curva, tres-phase stator curva distribuit in testa secundum electrica angulus CXX gradus differentia inter se, rotor curva composito ex duobus poli unguibus. Cum autem rotor curva connexa est directum current, excitatur, et duo polus unguibus formare in n poli et polus. Magnetica agro linea incipit a n polo, intrat in Core per aerem gap et redit ad adjacent s polus. Semel Rotor est rotatur, rotor curva et interficiam magneticam vis linea, et generate sinusoidal electromotive vis cum differentia CXX gradus electrica angulus in stator curva, id est, tres-dios in directum current, quod est in Diodes Diodes in directum in linea.
Cum switch clausa est, in altilium primum praebet current. Circuit est:
Pugna positivum → præcipiens lux → Regulator Contact → excitationem curvis → gremio ferrum → altilium negans. In hoc tempus, quod præcipiens indicator lux in lucem usque ad current transiens per.
Tamen postquam engine incipit, ut generans celeritas crescit, generans terminatio intentione etiam crescit. Cum output intentione generantis aequalis altilium intentione potentiale "B" finis et "D" finis generantis aequalis, in hoc tempore et dura sit nullus. Indicat generans opus est Northmanni et excitation current suppletur a generante ipsum. Tres-phase AC electromotive generatae per tres-phase curvis in generate est rectificatur per diode et outputs recta current ad suppleret potentia ad onus et arguere in altilium.
Alternator est plerumque composito ex quatuor partes Rotor, Stator, rectificator et finem cap.
(I) Rotor
Et munus rotor est generare rotating magnetica agro.
Et rotor est de polus ungue iugum, magnetica agro curva, a COACTOR anulum et rotor hastile.
Duo unguibus Poles sunt premuntur in rotor hastile, et uterque duorum ungue polos habet sex avis-rostro magnetica vectes. Magna agro curva (rotor organo) et magnetica iugum disposita in cavum ad poli.
Orbis coachtorem ex duobus aeris per se insulatas. Ornulus collector premitur in rotor hastile et insulatas cum hastile. Duo collector annulos connexa utraque magnetica agro curva.
When the two collector rings are passed into the direct current (through the brush), there is current through the magnetic field winding, and the axial magnetic flux is generated, so that one claw pole is magnetized to the N pole and the other is magnetized to the S pole, thus forming six pairs of interleaving magnetic poles. Sicut rotor gyretur, agrestic magnetica agro creatus est [I].
Magna circuitu alternator est: nugesis → n poli → Aeris gap inter rotor et stator → stator → aer gap inter stator et rotor → s polus → → et rotor → s poli →
(II) in stator
Function de Stator est generate alterna current.
Stator est de stator Core et a start coil.
Et stator Core est composito ex Silicon ferro laminas cum striatus in interiore circulum, et conductor de stator curva embedded in sulcus Core.
Tria tria stator curva, et tres Phase curvis adoptat stella nexu vel triangulum (princeps potentia) nexu, quae potest generate tribus phase alterna current.
Tres-tempus curvis est vulnus secundum certis requisitis ut obtinere eiusdem frequency, aequalis amplitudine, tempus differentiam CXX ° tria-phase electromotive vis.
I. Distantiae lateribus singulis aequalia aequalis spatii magnetica polus.
II. Tantum inter incipiens marginibus adiacentibus tabulis singulis vel curvis aequalis vel plures distantiam occupata per magneticam polos.
III. Et incipiens in ore trium-phase curvis separari a 2π + 120o electrica angulus (spatium occupatum par magnetica 360o electrica angulus).
In the domestic JF13 series alternator, a pair of magnetic poles account for the spatial position of 6 slots (60o electrical Angle per slot), a magnetic pole accounts for the spatial position of 3 slots, so the position interval of the two effective sides of each coil is 3 slots, the distance between the beginning edge of each phase winding adjacent to the coil 6 slots, the beginning edge of the three-phase winding can be separated by 2 foramina, VIII foramina, III foramina. XIV foramina, etc.
(III) Rectifier
Et munus alternator rectifier est mutare tres-phase alterna current de stator curva in directum current. Rectifier VI-Tube Alternator est trium-phase plenus-unda pontem rectifier circuitu composito ex VI Silicon rectifier Diodes, et VI rectifier tubulis sunt respective pressed (vel welded) in duas laminis.
I. Characteres of Automotive Silicon rectifier Diodes
(I) Magna opus current, deinceps mediocris current 50a, surge current 600a;
(II) High vicissim voltage, vicissim repetere apicem voltage 270v, vicissim non-repetere apicem voltage 300V;
(III) non est nisi unus plumbum. Quidam Diode ducit positivae aliqui Diode ducit negativa fistulae positivus linea dicitur positivum fistulam et tubo negativa duce linea dicitur negans et negativa diode.
(IV) finem operimentum
Finis operimentum plerumque dividitur in duas (fronte finem operimentum et retro finem operimentum), quod ludit partes fixing rotor, stator, rectifier et decutiat conventus. Finis operimentum est plerumque mittebant cum Aluminium Alloy, quod potest efficaciter ne magnetica lacus et habet bonum calor dissipationem perficientur.
Tergo finem operimentum provisum cum penicillo conventus componitur de penicillo, a penicillo possessor et penicillo vere. Partes de penicillo est ad inducere potentia copia per collector anulum in agro curva.
Nexum inter magneticam ager coruscant (duo perterget) et generans differt, ut generans dividitur in interna et externa
I. Internum Gremio Ferrum generator: generans cum magnetica agri curva negative setis directe gremio ferrum (directe coniuncta ad habitationi).
II. Externi-genitor generantis, generans in qua utrumque perterget agri curvis sunt insulatas a habitationi.
Negativum Electrode (negans penicillo) magnetica agro curva externa ferrum generis generans coniungitur ad regula, tum ferrum coniungitur transeat.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
