Axis fulcrum capsae dentatae fractum est. Sonitus susurrans audiri potest et temperatura alta erit. Serio, axis movebitur, phaenomenon transmissionis afficiens. Solutio:
1. Si currus otiosa est aut in statu agitationis est, in cabina sonitum insolitum a parte transmissionis auditur. Fieri potest ut oleum transmissionis desit aut qualitas olei mala sit; fieri potest ut fulcrum transmissionis deteratur, laxe agatur, aut laesum sit; ut axis transmissionis flexus sit; ut rota dentata non recte innixa sit. Medicamenta ad sonitum frictionis siccae metalli currus in curru currente adhibenda sunt; manu tangendo corpus transmissionis sentitur calidum, quod ob defectum olei lubricantis aut deteriorationem olei a sonitu effectam fit; necesse est ut oleum reimpleatur aut qualitas olei inspiciatur, et si opus sit, id substituatur.
2. In neutro strepitus insolitus est, et sonus postquam pedale embrague deprimitur evanescit. Generaliter, cuscinetti ante et post unum axem transmissionis detriti, laxi, aut saepe in anulum dentatum implicati sunt.
3. Cum vehiculum lento gradu progreditur, nullus rhythmus "Ga, ga, ga" sonitus auditur, et cum celeritas crescit, sonitus collisionis dentatae magis inordinatus et anulus dentatus pendens fit. Hoc fortasse ob malam interconnexionem dentatum in transmissione oritur, ut sonitus levis et aequabilis sit, et curru et usui perseverare possit; si gravior et inaequalis est, ad inspiciendum removendus est. Si opus est, iterum aptandus vel substituendus est.
4, machina otiosa currente, sonum rhythmicum "Ga, ga, ga" edit, sonitus accelerationis gravior est, et phaenomenon vibrationis transmissionis sentitur, quod plerumque ex dentibus superficiei dentis ruptis vel fractura oritur. Si reparationis conexio luxata est, vel centrum dentatum aberravit, etiam hunc sonum edet; hoc in casu, partes disiungendae et inspiciendae sunt, et si opus est, novae partes mutandae sunt.
2 Fulcrum capsulae transmissionis fractum est, quod indicium habet?
Fulcrum transmissionis fractum phaenomenon tremorem producet in initio currus, stabilitatem currus dum currum agitat minuet, et etiam ad vehementem corporis tremorem in casibus gravibus ducet.
Notandum est fulcrum capsae rotarum statim postquam laesa est substituendum esse. Si fulcrum capsae rotarum dum currus agitur penitus fractum est, vis sustentans capsae rotarum aequilibrium amittet. Sive exemplar transmissionis automaticae sive manualis est, capsa rotarum mutationem celeritatum abnormalem in opere efficiet, et sonitus maximus in agere producetur. In casibus gravibus, etiam ad damnum capsae rotarum ducere potest.
Postquam fulcrum cistae rotarum laesum est, cista rotarum etiam in opere collapsum habebit. Huius phaenomeni causa est quod temperatura olei cistae rotarum nimis alta est, sordes in oleo cistae rotarum sunt, et cista rotarum in opere collapsum habebit.
Laesio fulcri capsae dentatae sonitum insolitum capsae dentatae efficiet, et capsa dentata sonitum magnum in opere producet.
Notandum est capsam dentatam diu alta temperatura operari, vim anti-attritionis et vim lubricationis olei capsae dentatae minui, et strepitum in opere generari.
