Crankshaft frutex ferens.
Tegulae quae in fixa brackets insident crankshaft et cylindri stipitis et partes gerendi et lubricationis, solent vocare crankshaft pads gerentes.
Crankshaft gerens plerumque in duo genera dividitur: gerens et flangens. Testa flanged ferens non solum crankshaft sustentare et praeLicere potest, sed etiam partes axiales crankshaft positionis.
notch
Insignes duarum tegularum in eandem partem debent occurrere, et si virgula iunctis in utraque parte sit speciales, notae in latere iunctis virgae videri debent.
ferens longitudinem
Novus germen in foveam throni oneratur, et singulae partes duae superiores et inferiores debent esse 0,03-0.05mm altior quam sessio plana. Ut testam sustinens et sedem foveam arcte aptam, caloris dissipationis effectum emendare.
Methodus empirica ad reprimendam longitudinem rubi sustinentis est: instituere rubi portantem, operculum rubi instituere, unum extremum fulmen obstringere secundum valorem torquem definitum, gasket 0,05mm crassitudinis inter extremum operculum et ferentem inserta. rubi solium planum, cum torques cochleae extremum fulmen attingit 10-20N·m, si gasket extrahi non potest, indicat longitudo longitudinis esse longiorem, et finis sine positione iuncturae debet esse fasciculus; Si gasket extrahi potest, indicat ferentem longitudinem idoneam esse; Si gasket non datur ad valorem torquem determinatum, extrahi non potest, significans rubum ferentem nimis brevem esse et denuo seligi debere.
Smooth retro tenon bonum
Referens debet esse macula-libera, asperitas superficies Ra est 0.8µm, tenon impedire potest quominus gyrationis bushing, munus positionis, sicut tenon nimis humilis, ad incursum specimen altitudinis, sicut tenon damnum, re- ferre possit. lectus bushing afferentem.
Elastica apta sine cortice
Post novum rubum ferens in sede ferens, requiritur radius curvaturae rubi ferens maior esse quam radius curvaturae sedis foraminis. Cum ferens rubus in sede foraminis onustus est, arcte aptari potest cum portante foramine ad fontem ferens rubi se ad faciliorem calorem dissipationis. Reprehendo an portans testa mutum est, dorsum ferrei testam sisto sonare potes, sonus mutus indicat stannum et imum lamella non valens, re-electus esse debet.
Congruit lacunam scapi tegularum ephemeride aptam esse debet
Cum testam gerens electus est, par hiatus reprimendus est. In inspectione, cylindrici coniecturam et micrometrum metiuntur rubi et ephemerides ferentem, et differentia alvi aptum est. Modus inspectionis alvi rubi ferentis est: nam virga applicans tenui lavacrum olei super rubum ferentem applica, virga connectens in ephemeride debitam obstringito, fulmen adstringit secundum valorem torquem determinatum, et deinde adductius virga iunctio manu, potest 1~1/2 gyrari vices, trahere virga connectens per axem directionem, non est hiatus sensus, id est metus; Ad crankshaft robusteis, oleum in superficie cujusvis vectis collo et scandalis robuste applica, crankshaft install, et seras obstringe secundum valorem torquem determinatum, et crankshaft ambabus manibus trahe, ita ut crankshaft vertere possit 1/2 in vices; et gyratio levis est et uniformis sine impedimento phaenomeni.
Propriam institutionem modum crankshaft ille
Propriam institutionem tegularum crankshaft sequentes gradus clavis comprehendit:
Scapus staterae instruitur: Instrue lancem trutinam in utraque parte crankshaft. Hae lances librae nituntur in lubricatione spargens oleum, quam lubricationes coactae per sentinam olei. Quare, hiatus temperantiae inter trutinam trutinam et testam ferentem, magni momenti est et inter 0,15- 0,20 mm servari debet.
Hiatus moderatio et temperatio: Si hiatus moderari non est facile, primum sentire potes utere gap inter rubi ferentem et trutinam trutinam cum ferentem rubum ad cylindrum stipitem non institutum est. Lacunam suadeo 0,3 mm. Si rima minor quam 0,3 mm est, magnitudo inquisita radendo vel machinando in torno effici potest, ut impedimentum vexillum inter rubi ferentem et foveam ferentem sit 0.05 mm, et hiatus fere 0,18 mm post ferentem. rubus percussus est in ferendo foraminis.
Stabilis rubi ferens: Cum inaugurandi scapi ferens rubi trutinam, 302AB gluten ad dorsum rubi ferentem applicandum est, ut firmitatem rubi ferentis augeat et impediat quominus moveatur vel solvat.
Ponens positiones et lubricationes: utraque testa gibba positionis habet, quae in cylindrici trunco positae socors figi debet. Eodem tempore, ut oleum ferendae foraminis ferenti varius sit cum passagio olei in cylindrici trunco, ut ratio lubricationis stabiliatur.
Institutionem operculum ferens: Insertis primum operculum gerens, crankshaft converte ut certus non sit adhaesit. Inaugurare pileum portantem et obstringere secundum specificationem. Quo facto inter se gerentes Cap. Si cappa portans adhaesit, quaestio potest esse vel in cappa gestans vel in parte afferente. Aufer et siste lappas aut inelegans sede gestandi.
Hos gradus sequendo, tegularum crankshaft propriam institutionem curare potes et mechanicam defectum propter impropriam institutionem vitare.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
