Crankshaft signum rota munus.
Pelagus partes crankshaft signum rota est accurate determinare positionem angulum crankshaft, tum quod engine celeritate. Solet operatur in conjunction cum camshaft loco sensoriis ut firmum engine operationem optimize perficientur. Ut esse specifica:
Determinare Crankshaft Position: De crankshaft signum rotam, per suum propria consilio et positus, sino sensorem ad verius deprehendere current situ et angulus de crankshaft et cibus iniectio.
Opus cum Camshaft situ sensorem: Crankshaft signum rotam operatur cum camshaft loco sensorem determinare basic ignitionem momentum. Hoc synergy ensures ut engine potest accensus ad dextram tempus lenis et agentibus operationem.
The crankshaft signal wheel is generally used 60-2 tooth signal wheel, there is a missing tooth part, by the sensor according to the tooth shape and the high and low level signal of the missing tooth part to judge the crankshaft phase 1. This design allows the sensor to accurately judge the position and phase of the crankshaft through the tooth shape and the high and low level signals of the missing tooth, , and thus achieve precise control of the engine operating Condition. In speciali consilio de crankshaft signum rotam, combined cum processus de crankshaft signum per ecu (electronic potestate unitas), quod unus ex key technologies ut animadverto efficient et firmum operationem in engine.
Monitoring Engine Volo: et crankshaft signum rota et monitors engine celeritate et transmits notitia ad ecu (electronic potestate unitas) ad praecisam imperium est improvidus et iniectio et reducendo emissiones.
In brevi, in crankshaft signum rotam est necessaria component in modern engines, auxilium engine imperium systems optimize perficientur et curare tutum operationem per providendo accurate situ et celeritate notitia.
Quid sunt manifestationes crankshaft signum orbis defectum?
Si Crankshaft Signum disco deficit, erit a series effectus in normalis operatio de currus, maxime ut sequitur:
Primo, in culpa indicator luminaria sursum, quae est recta feedback de vehiculum scriptor auto-diagnostic system post detectum quaestio. Secundo, cum incipiens a currus, ut inveniam quod incipiens processus longior quam solito, quia in engine est conatur incipere Northmanni per camsshaft situ sensorem, sed propter culpam in signum orbis, sed propter culpam est signum orbis, in incipiens processus impeditur. Per incessus, in vehiculum est uniformis cruise munus potest esse affectus et non operari Northmanni. Praeterea engine apparere irregulares vibrationem et emit albus fumus.
Pelagus officium crankshaft situ sensorem ad monitor in engine celeritate et secundum hoc determinare cibus iniectio moles ignitionem progressus angle. Hoc ensures quod engine est accensus et coepi ad optimal tempore, ita reducing damnum ad currus. Tamen, cum non est quaestio de crankshaft signum panel, haec series magna et temperatio munera potest esse affectus, unde in instabiles engine operationem.
Cravkshaft situ sensorem plerumque installed in distributor, quod est momenti pars detectam TDC positus Piston, ita aliquando vocatur TDC sensorem. Semel sensorem deficit, inspiciendum et reparavit statim ne defectum ex expanding et causing magis damnum ad vehiculum.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
