Actio virgarum suspensionis posterioris.
Munus principale virgae transversalis suspensionis posterioris est corpus sustinere, positionem rotarum moderari, et impetum absorbere.
Vectis suspensionis posterioris pars magni momenti est in systemate suspensionis posterioris, cuius alter extremus corpori connectitur, alter vero suspensioni axis posterioris vel rotae. Haec structura sustentationem structuralem fundamentalem toti vehiculo praebet, permittens vehiculum stabilem manere dum vehitur. Praeterea, forma et forma vectis suspensionis posterioris angulum positionis rotae (ut inclinationem, angulum radii, etc.) afficiunt; his angulis adaptatis, stabilitas et salus vehiculi dum in linea recta vehitur, vertitur et frenatur, praestare potes. Dum vehiculum vehitur, vectis suspensionis posterioris ictum viae efficaciter absorbere potest, et damnum horum ictuum incolis et vehiculis minuere. Simul, etiam sonitum et vibrationem dum vehiculum vehitur quodammodo minuere potest.
Praeterea, vectis suspensionis posterioris etiam in stabilitate incessus vehiculi confert, prohibendo ne corpus in curva nimius lateraliter volvat, prohibendo ne currus evolvatur, ita stabilitatem incessus augens.
Systema suspensionis currus suspensionem anteriorem et suspensionem posteriorem, duas partes, comprehendit. Virga trahens posterior pars magni momenti systematis suspensionis posterioris est, quae praecipue tria munera sequentia agit:
1. Corpus sustine: unum extremum virgae posterioris rectoriae corpori coniungitur, alterum autem extremum axi posteriori vel suspensioni rotae coniungitur. Fundamentum structurale fundamentale toti vehiculo praebet, quo vehiculo stabili in motu maneat.
2. Situm rotae moderare: Forma et forma virgae posterioris rectoriae angulum positionis rotae (velut inclinationem, angulum radii, etc.) afficient. His angulis adaptatis, stabilitatem et salutem vehiculi praestare potes dum in linea recta vehitur, vertitur et frenatur.
3. Absorptio ictus: In processu vehiculi agendi, via est complexa et varia, et virga trahens posterior ictum viae efficaciter absorbere potest et damnum horum ictuum in occupantes et vehiculum minuere. Simul, virga trahens posterior etiam sonitum et vibrationem vehiculi dum vehitur quodammodo minuere potest.
Damnum virgae rectoriae suspensionis posterioris vitiis designi, problematibus materiae, usu improprio, aut erroribus compositionis causari potest.
Causae laesionis virgae rectoriae suspensionis posterioris hae includunt:
Vitia designi vel fabricationis: Virgae rectoriae suspensionis posterioris vitia in designo et fabricatione habere possunt, quae eas fractioni vel damno in usu pronas reddunt. Exempli gratia, in quibusdam casibus, ipsa virga rectoria vitiosa vel laesa esse potest antequam in currum componatur. Praeterea, suspensio posterior multi-nexus, quamvis validior habeatur, sub certis condicionibus laedi potest.
Problema materiae: Problemata qualitatis in materia virgae rectoriae suspensionis posterioris fortasse exstant, ut materia corrosioni non resistens vel robore insufficiens, quae virgam rectoriam propter corrosionem in usu frangere potest, ita stabilitatem incessus vehiculi afficiens et periculum accidentium augens.
Usus improprius: dominus fortasse mores improprios habet cum vehiculo utitur, ut puta foveam magna celeritate transire, in via coactus vehi, vel in locis inaequalibus diu parcare, et cetera. Hi mores ad damnum virgae suspensionis posterioris ducere possunt, praesertim in his casibus damnum illatum difficile est deprehendere.
Error in compositione: Errores fieri possunt dum virga rectoria suspensionis posterioris instituitur. Exempli gratia, virga rectoria non ad angulum rectum posita est et non recte fixa est, quod vim nimium in virgam rectoriam et accumulationem deformationis et denique fracturam efficere potest.
De laesione virgae suspensionis posterioris, domini et fabricatores curruum attendere et remedia congruentia capere debent. Domini curruum mores improbos in curru agendo vitare debent dum vehiculis suis utuntur, dum fabricatores curruum qualitatem designationis et fabricationis partium curruum curare et revocationes et reparationes tempestive facere debent ut salutem in curru agendo curent.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
