Tergo sera spumam.
Nam in tergo adfixum materia, generalis usus est materia polymerorum, quae etiam nota est quiddam spumae iacuit.
Haec materia quasi quiddam agere potest cum autocinetum inruerit, impulsum vehiculi minuendo. Praeterea currus quidam artifices metallicam celeritatem humilem quiddam stratis utuntur, ut Subaru et Honda. Animadvertendum est haec quiddam strata esse solere ex materiis non-metallicis, sicut spumae polyethylenae, resinae vel plasticae machinalis, potius quam spumae. Ergo non possumus simpliciter appellare spumam adfixum tergo.
Minimum-celeritate quiddam iacuit in concursu vehiculorum magni momenti agit. Potest damnum vehiculi minuere atque etiam detrimentum vehiculi in concursu minorum. Maxime quia iacuit humilis celeritas quiddam valere impulsum impulsum in collisione haurire et dispergere potest, ita tutelam vehiculi et vectores tutans. Ideo iacuit quiddam humile celeritas fieri solet ex spuma polyethylene, resina vel materia plastica ut melius quiddam effectum praebeat.
Animadvertendum est quiddam demissa velocitate materiali a diversis car fabricantibus diversum esse. Subaru et Honda, exempli gratia, humilis celeritate buffers metallicis utebantur. Hae materiae melius possunt vires impulsum haurire et maiorem tutelam praebere. Ideo delectu propriae humilitatis celeritatis quiddam materiale magni momenti est ad vehiculum faciendum ad salutem.
Spuma in medio anteriori frangitur. Num necesse est eam reficere?
Reficere necesse est.
Hoc opus est ut anti-spuma collisio instituatur, si collisio munus quiddam agere potest, suadetur ut ad tabernam reparandam reponat.
Praeterea, si ante bumper non agitur, crepitum in cotidianis incessus maior fieri potest, ac demum salutem autocineti afficit. Inter omnes currus exteriores, pars vulnerabilis est potiunculis ante et posticis. Si adfixum graviter deformatur vel fractum est, restitui non potest. Adfixum solum leviter e figura effoditur, aut rima gravissima non est, et via potest eam reficere sine reposito.
Methodus reparandi post crepitum plasticum autocineti anterioris adfixum perfici potest secundum gradus sequentes:
Praeparatio operis:
Fac vehiculum in loco tuto et leni ad opus reparandum.
Praeparate instrumenta necessaria et materias, ut sandpaper, sander, solutionem plasticam purgandam, reticulum, putty, picturae instrumenta, etc.
ARENATIO et purgatio;
Utere sandpaper et sander ad arenam circa crepitum arenam et pingere ab area circa crepitum remove.
Purgo arenam arenam cum solutione plastica purgandi ut superficies immunditiarum et sordibus immunis sit.
rimas imple;
Refice mesh chalybe immaculatam secare ad aptare et in rimas adfixum imple.
Si rima est magna vel irregularis, multiplex retibus repleri debet
Impletio et ARENATIO;
Lacunam imple cum putty et expecta sicca.
Post ustum siccum et solidum utere ferramento sandi ad ustum, ut lenis fiat transitus ad superficiem circumfusam.
Pictura imbre curatio:
Ante picturam, fac area reparata est omnino siccissima et manifestis mendis expers.
Vade ad 4S tabernam vel tabernam pingendi professionalem ad imbrem pingendi curationem ut color adaptare et pingere qualitatem.
Post picturam, vehiculum parcum per aliquod temporis spatium, ut metam funditus siccare et sanare permitteret.
Aliae rationes reparandi (prout severitas et locus rimae):
Ad leviter rimas vel demissiones, aqua calida vel pili sicciores adhiberi possunt ad calefaciendum localem aream, et principium scelerisque expansionis et contractionis plasticae reparari potest.
Si vox magna est vel his modis sarciri non potest, novus adfixum considerari potest.
Nota:
Cavendum est in processu reparationis ad vitandum damnum secundarium vehiculi.
Si artes vel instrumenta reparandi non habeant, suadetur ut ad tabernam reparandam professionalem adeat.
Cum pictura, pingere eligenda est ad aequandum colorem carrum primigenium pingendum, ut species effectus reparati curet.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
