Attractio pressura sensorem.
Aeris attractio pressura sensorem (Benedictarabsoluterpruresensor), Hereinafter referred to as tabula. It is connected to the intake manifold with a vacuum tube, and with the different speed load of the engine, the vacuum change in the intake manifold is induced, and then the resistance change in the sensor is converted into a voltage signal for the ECU to correct the injection amount and ignition timing Angle.
In EFI engine, intake pressura sensorem adhibetur ad deprehendere attractio volumine, quod dicitur D-iniectio ratio (velocitas density genus). Intractio pressura sensorem deprehendat intake volumine non directe deprehendi sicut attractio fluxus sensorem, sed usus indirecte deprehensio et quod etiam affectus multorum, ita sunt plures loca in deprehendatur et sustentacionem, ita sunt plures loca in deprehendendis et sustentacionem quam in attractio influunt, et in culpa et in quibusdam est in quibusdam et culpa generatae, ita etiam in alium in detectionem, et in quibus et in attractio et culpa generatae, et non sunt in multis locis, et in quibusdam et in culpa generatae, ita et in aliis locis attractio, et in quibusdam et culpa generatae, et non sunt in multis locis, et in quo est in attractio.
Intractio pressura sensorem deprehenderit absolutum pressura in attractio multiplex post throttle CYMBALON, qui deprehenderit absolutum mutationem in multiplicem secundum ad engine ad engall imperium unitas et iniectio iniectio et ECU ad magnitudinem iniectio.
Intractio pressura sensorem est quaedam sensorem solebat monitor pressura mutatio in engine attractio ratio. Hoc ludit an maximus munus in cars vel alius internum combustione machinae.
Pelagus munera attractio pressura sensorem sunt, ut sequitur:
I. Fuel tionibus: Intractio pressura sensorem potest metiretur pressura in attractio pipe et providere accurate attractio pressura notitia ad engine imperium unitas. Ex hoc data, in potestate unitas potest adjust in cibus copia providere superiore combustione efficientiam et perficientur.
II. Engine imperium: et signum in attractio pressura sensorem est etiam propter progressionem machinam consilia. Adjust ignitio leo, valvae leo, et alia clavis parametri secundum mutationes in attractio pressura ad meliorem potestatem output, fuel oeconomiam, et emissiones potestate.
III. Culpa deprehendatur: attractio pressura sensorem potest monitor opus statum attractio system et mitte culpa codice ad imperium unitas cum anomaly occurs. Hoc adjuvat ad deprehendere et egritudo problems ad attractio system, ut aer lacus in attractio pipe, sensorem defectum vel abnormes pressura.
Omnes in omnibus, intake pressura sensorem praebet accurate notitia pro engine imperium a mensuræ pressura mutationes in attractio duct ad optimize combustione efficientiam, potestatem output et emissiones potestate. Is ludit an maximus munus in normalis operationem et culpa diagnosis de engine.
Quid signa frangitur attractio temperatus sensorem?
I engine est odiosis
Humile engine est manifesta indicium vitiosum attractio temperatus sensorem. Cum aquam temperatus signum provisum est aere caeli temperatus sensorem ad ECU est altior quam ipsa aqua temperatus, mixtisque erit tenuis, unde in tardus engine accelerationem et minuatur. In addition, quia ECU non habet accurate aqua temperatus signum, mixtisque potest esse etiam densissima vel tenuis, faciens illud difficile ut satus frigus car. Ergo solvere problema solet necessaria overhaul attractio aer temperatus sensorem.
II potest non verius control cibus iniectio
Damnum ad attractio temperatus sensorem et consequuntur in posse verius control cibus iniectio. Hoc est quod attractio aere temperatus sensorem est reus vigilantia temperatus de aere intrantes in engine et transiens hanc informationem ad vehiculum electronic imperium unitas (ecu). Et EU accommodat Fuel Iniectio volumine fundatur in hac notitia ad optimize engine perficientur et cibus efficientiam. Si sensorem laedi, in ECU non poterit obtinere accurate aere temperatus notitia, unde in iniectio iniectio. Hoc non solum pertinet ad perficientur de engine, sed etiam ad augeri fuel consummatio.
03
Et fan est semper currit vel non currit
Damnum de attractio aere temperatus sensorem ut faciam in fan ad Rotate Northmanni vel non. Ubi est quaestio cum attractio temperatus sensorem, quod non accuratius legitur coolant temperatus de engine, quae afficit ad fan imperium unitas. Si sensorem Lectio est humilis, in fan, ut custodiant currit in conatus ad minus coolant temperatus. Vice versa, si Lectio est princeps, in fan non incipere, causando machinam ad overheat. Ergo abnormes mores fan sit manifesta indicium defectum in attractio aere temperatus sensorem.
IV abnormal aqua temperatus indicator
Abnormal aqua temperatus indicator est obvious indicium laesis caeli attractio temperatus sensorem. Difficultas cum attractio temperatus sensorem, ut non poterit verius legitur coolant temperatus de engine, unde in inconratate Lectio aqua temperatus MODULUS. Haec inaccuracy ut faciam exactoris ad misjudge temperatus statum in engine, quae rursus afficit incessus salus. Igitur aqua temperatus indicator inventus alius, attractio aere temperatus sensorem sedatus quamprimum et necessariis reparatione vel replacement.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
