Ianua.
Ianua est accessum ad vehiculum ac vectores praebere, et impedimentum extra autocinetum segregare, latus ictum aliquatenus reducere et incolas tueri. Etiam currus ad speciem ianuae pulchritudo. Qualitas portae maxime reflectitur in anti-occursu portae, obsignationis observantia ianuae, commoditas portae aperiendi et claudendi, et sane, aliis indicibus usus functionum. Resistentia collisio magni momenti est, quod cum vehiculum latus ictum habet, distantia quiddam brevissimum est, et incolarum vehiculum laedere facile est.
Duae saltem radii in foribus odii collisi erunt, et pondus anti-istrirum collisione gravius, id est, bona ianua gravior est. Sed gravior fores, eo melior. Hodiernae novae currus, si salus praestari potest, excogitatores vias invenient ad redigendum pondus vehiculum, inter ostium (ut novis materiis utens) ad consummationem virtutis reducendam. Secundum numerum ostiarum, currus in duas ostia dividi potest, ostia tria, ostia quattuor, ostia quinque et cetera. Cars ad negotia negotia adhibita sunt plerumque quattuor ianuae, carri ad usus familiae proposita praesto sunt cum quattuor et tribus et quinque ianuae (portae posticae attolluntur), et ludi currus plerumque sunt duae ianuae.
Ianua dividi potest in species sequentes secundum modum aperitionis: Cis ostium: etiam cum currus currit, potest adhuc claudi pressione aeris fluere, quod tutius est, et facile est aurigam habere; vide retro in praeposteram, ita late usurpatur. Reverse ostium apertum: cum autocinetum impellente, si non arcte occlusum est, ab superveniente aere fluere potest, ideo minus adhibetur, fereque tantum adhibetur ut commoditatem capiendi et e longinquo emendare possit. bus et apta hospitiis ingeniis. Ianua currus horizontalis porta mobilis: utilitas est ut plene aperiri possit cum distantia inter murum lateris corporis et impedimentum parvum est. Ascia superior: Late usus est ut carros posticii ac lucis buses, sed etiam in ima carru usi sunt. Ostium folding: in magnis et mediocribus busibus late in usu est. Ianua raeda plerumque constat ex tribus partibus: corpus ostium, ostium forcia et laminam operculum interiorem. Ostium corpus continet laminam ianuam interiorem, currus extra laminam ianuam, tabulam ianuam fenestrae, ostium trabem roborantem et laminam ianuam corroborantem. Portae accessiones sunt cardines ianuae, ostium claustri ostium, ostium cincinno machinae et manubria interna et externa, ostium vitreum, attollentes vitreas et sigilla. Lamina opercularium interior laminam fixuram, nucleum lamminam, interiorem cutem et manus interiorem comprehendit. Ianua dividi potest in sequentes species secundum processum productionis: ostium integrale: bracteae interiores et exteriores fiunt ex toto laminae ferreae, postquam terunt, initialis forma obsidendi sumptus productionis methodi maior est, sed vadium adfixa adfixa. reduci potest, et humilis materia utendo. Ostium scissum est: per ostiolum compages conventus et ianuam interiorem et exteriorem bracteae conventus conflati, ianuae compages conventus volvendo produci potest, sumptus inferior, productivity altior est, altiore forma respondens, sumptus inferior, posterior autem inspectionem fixture sumptus altior est, et processus pauperis commendatio est. Differentia inter ianuam integralem et ostium scissurae in altiore sumptu non est valde magna, maxime secundum ad formas pertinentes requisita ad formam structuram pertinentes determinare. Propter hodiernam altitudinem postulata autocineti exemplaria ac efficientia efficiendi, altiore structura ianuae scindendae tendit. [2] Consilium exigentias ianuae edendi passim 1, ut commoditatem viatorum interdum curet, maximum ostium regitur in 65° ~ 70°; 2. In aperitione partium nulla sit positio impedimentum; III, ostium fideliter clausum debet clausum, in gubernatione non aperire; 4, ostium mechanismi domas e diverso, inter ostium gratis, vitreum lumen attollens, etc.; V, bonum signationem perficientur requisita; 6, cum magna superficie perspicua, ad requisita visionis lateralis; VII, satis robur et rigor curare certum opus ostium, reducere ostium pars tremula, emendare vehiculum latus occursus salus, ne ostium mergatur; VIII, portae bonae vestibulum, processus conventus. 1, bracteae currus portae: 0.6 ~ 0.8mm linteum tenue chalybeum terunt; II, ostium confirmans trabem: hoc est, ostium anti-concursus trabes, clausae sunt rotundi tubi sectionis forma, sed etiam princeps roboris ferri linteum bitur; 3, ostiolum lamina interioris: magna fulcimentum laminae, sed etiam ianuae adiunctio institutionis corporis, plerumque bracteae ferreae tenuiore densiore utens. Has notas sequuntur: (1) opus e profundiore ambitu extrahi ad densitatem ostiolum formandam; (2) Tabulae concavae et concavae variarum figurarum in superficie laminae debent imprimi ad fabricam accessorii mechanismi; (3) Instruendo varias subsidii clausuras ad emendandum rigorem ac tremorem et strepitum minuendum. IV, ostium laminam roborante: ostium corporis parte roboratum et positum. (1) Instrue partem ianuae mechanismi affixum in superficie internae tabulae ad meliorem rigorem et nexum firmitatis institutionis partis; (2) A 1.2 ~ 1.6mm bracteae crassae roborantes ad ianuam corporis cardo institutionem positam, aperiendi limitem et ostium seram, et ostio bracteae interioris iuncta; (3) Robur bracteae in ostio et extra fenestram positae sunt, et fixa institutionis structura sectionis forma et habena sigilli considerari debet. V, ostium fenestrae frame: plerumque utens tenui ferro linteum bitur aut volvens corona. Praecipua consideranda in sectione fenestrae compages compages: (1) Recta coordinatio cum ostio corporis parte; (2) Bonum signare gestum, habena obsignandi, rector vitreus sulcus layout ac structuram institutionem; (3) Requisitis vitreis elevatis; (4) Rigor ipsa compago fenestrae, quae maiorem vim in sigillo habet; (5) Connexio compages fenestrarum et tabulae interiores et exteriores. Inspectio novae ianuae car- mae primum animadvertendum est an terminus novae ianuae car- culos minutos habeat, et deinde an columna, B columna, C columna currus novae habeat problemata, sed etiam num inspicias. prisma novae car- bordinis corrosionem habet, hic locus facillime ad peccandum est, quia multi aperiunt ianuam, casualiter feriunt impedimenta circa corpus, Sic rubiginem faciet in pingere prismatico. Inspectio ianuae novae currus, in nova inspectione, ut attentius observetur, prifma novae inspectionis ianuae, quamvis non tam magna quam inspectio transmissionis autocineti, tamen neglecta non potest, tamen; si ostium currus novi non bene signatum est, ex aqua lacus cum pluit, vel si currus accidentis fuit, non valde depressus est. Inspectio, cum ostium currus novi clauditur: Vide an hiatus ab utraque parte portae novae currus levis, levis, aequalis sit, et an arcta apta sit in aequo, quia si ostium est. Cum quaestionibus installatus, possibile est ianuam esse superiorem vel inferiorem altero latere ianuae. Praeter diligenter inspiciendo, hic gradus etiam manu tangi debet. Secundo, inspectio cum nova ianua aperitur: Observa an habena iuvantis in ostio autocineto et A-columna et B-columna novae currus normale est, quia, si Flexilis habena perperam inauguratus est, clausura repetita. et extrusio ianuae deformatio iuvantis utrinque habena faciet. Hac ratione emissiones novae currus nimis bonae non erunt, ut aqua infundatur in novum currus cum pluit. Tertio, inspectio ianuae currus novae diligenter etiam inspiciat num partes intra A-columnae novae currus pingantur normaliter et an cochleae firmae sint. Non solum hic cochleae, immo, cochleae in unaquaque positione novae autocineticae diligenter sedandae sunt. 4. Commutandum singulis ostium pluries, senties num processus mutandi levis et naturalis sit, et an sonus abnormis sit. Amicitia tip: Cum inspectione operandi novae ianuae currus, saepe ire et exire debemus, observationes multi-directionales, manus-on, ut quaestionem inveniat. Inspectio autocinetica nova molestiam timere debet, et inspectio novi ianuae carri tantum in ostio reflecti non potest, ad quattuor fores autocinetorum gravissime factae sunt, ut qualitatem quam maxime curaret.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
