Bumper.
Automobile adfixum est fabrica tuta, quae vim externam ictum concipit et retardat ac tuetur corporis ante et retro. Multos annos ante et postremum bumpers curruum in canalem ferream cum lamellis ferreis pressi sunt, conglutinati vel conglutinati cum longitudinali compage trabis, et magnum hiatum cum corpore erat, quod valde invenustum videbatur. Cum incremento autocineti industriae et multi applicationes materiarum materiarum in autocinetivis industriae, autocineti currus, ut magnae salutis notae, etiam ad iter innovationis se receperunt. Currus hodie ante et post tergum potiunculis praeter munus tutelae pristinum conservandum est, sed etiam studium concordiae et unitatis cum corporis figura, studium suum leve. A fronte et tergo potiunculis carros plasticis fiunt, eosque actores plasticos vocant. Adfixum plasticum currus generalis tribus partibus constat: lamina externa, materia quiddam et trabem. Patina exterior et quiddam materia plastica factae sunt, et trabes e frigida scheda convoluta facta est et in sulcus U informibus insculpta est; Exterior lamina et materia cusiculari adnexa sunt trabi.
A fabrica quod praebet quiddam autocineto aut exactoris in collisione.
Ante viginti annos, fronte et tergo potiunculis carrorum maxime materiae metallicae erant, et canalis U informibus laminarum ferrearum crassitudine plus 3 mm mm impressa erat, et superficies cum chromate tractata est. fibulae seu iunctae sunt cum trabe longitudinali artus, et erat magnus hiatus cum corpore, quasi pars adnexa; Cum progressione autocineti industriae, autocineti autocineti, ut magni momenti machinae salutis, etiam in via innovationis sunt. Currus hodie ante et post tergum potiunculis praeter munus tutelae pristinum conservandum est, sed etiam studium concordiae et unitatis cum corporis figura, studium suum leve. Ad hoc propositum assequendum, potiuncula autocinetorum anteriora et posteriora fiunt e materia plastica, quae adfixum plasticum appellatur.
Currus bumpers (fragore radiorum), in fronte et tergo plurimorum curruum locati sunt specie dispositae ad vitandum ictum externum damnum ad systema salutis vehiculi, facultatem habent iniurias rectoribus et vectoribus reducendi in summa celeritate. ruinis, et nunc magis magisque ad tutelam pedestrem dispositae sunt.
Raeda tuta est fabrica tuta, quae vim externam ictum concipit ac mitigat et corporis frontem et dorsum tuetur. Viginti abhinc annis, currus ante et postremi potiunculae maxime materiae metallicae erant, cum bracteae ferreae crassitudine plus quam 3 mm in chalybe U-canali impressae, superficiei curationis chrome, confixi vel iuncta cum compage trabe longitudinali et corpus habet. magnum hiatum, quasi pars coniuncta fuit. Cum progressione autocineti industriae, autocineti autocineti, ut magni momenti machinae salutis, etiam in via innovationis sunt. Currus hodie ante et post tergum potiunculis praeter munus tutelae pristinum conservandum est, sed etiam studium concordiae et unitatis cum corporis figura, studium suum leve. Ad hoc propositum assequendum, potiuncula carrorum ante et postrema e materia plastica factae sunt, quae adfixum plasticum appellatur. Adfixum plasticum ex tribus partibus constat, ut lammina exterior, materia quiddam et trabes. Patella exterior et quiddam materia plastica factae sunt, et trabes schedae frigido-volutae cum crassitudine circiter 1.5 mm factae et in sulcam U-formatam factae sunt; Patina exterior et quiddam materiai trabi affiguntur, quae cochleis trabi longitudinali adnectitur et quovis tempore amoveri potest. Plastica in hoc adfixum plastice adhibita plerumque ex duabus materiis constat, polyester et polypropylene, et corona clystere facta est. Est etiam quaedam materia plastica quae polycarbon niensis vocatur, in mixturae mixturae compositionem transmittens, utens stannum iniectionis modum fingens, processit adfixum non solum altitudinem roboris habet rigiditatem, sed etiam utilitatem glutino habet, et efficiens litura bona est; moles carros plus et plus est. Plastic bumper vires habet, rigiditatem et ornatum, ex parte salutis, casus currus occursus partes quiddam agere potest, corpus currus anterioris et posterioris tueri, ex parte aspectus, cum curru corpus naturaliter coniungi potest. frustum, in unum insertum, ornamentum bonum habet, pars magna facta est species currus decorativi.
Primum utere columna indicator angulus ad positionem adfixum
Signum ad angulum erectum adfixum est cursorium index, et nonnullae turmae speciem habent quae automatice retractat cum motore coegi. Haec columna angularis indicator recte confirmare locum adfixum angulis potest, impedire adfixum damnum, artes impellere emendare, saepe facile scalpere adfixum, optimum est experimentum instituere. Cum hoc titulo angulari, recte iudicare potes locum adfixum in sede aurigae, quod est commodum.
Secundo, institutionem anguli rubber potest adfixum damnum reducere
Adfixum angulus facillime laeditur in parte putaminis car, et homines, qui de pulsis mala sentiunt, facile in angulum fricare possunt, plenam cicatricibus. Ad hanc partem tuendam angulus Flexilis est, iustus inhaeret ad angulum bumper OK est, et installation valde simplex est. Haec methodus gradum damni adfixum reducere potest. Sed si iuvantis attritus est, potest reponi cum novo. Praeterea, angulus Flexilis codex est densissimus Flexilis, adfixum angulo adnexam, si vis inspicere cum corpore integrari, imbre pingere potes.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
