Sensorium ABS.
Sensor ABS in ABS (Systema Frenandi Anti-serratura) vehiculorum motoriorum adhibetur. In systemate ABS, celeritas sensore inductivo observatur. Sensor ABS seriem signorum electricorum AC quasi-sinusoidalium per actionem anuli dentatis, qui cum rota synchrone rotatur, emittit, cuius frequentia et amplitudo ad celeritatem rotae relatae sunt. Signum emissum ad unitatem electronicam moderandi ABS (ECU) transmittitur ut celeritatem rotae in tempore reali monitorare possit.
1, sensorium celeritatis rotae linearis
Sensor linearis celeritatis rotae praecipue constat ex magnete permanenti, axe poli, bobina inductionis et anulo dentato. Cum anulus dentatus rotatur, apex dentatus et motus alternatim axibus polaribus oppositis moventur. Dum anulus dentatus rotatur, fluxus magneticus intra bobinam inductionis alternatim mutatur ad vim electromotricem inductionis generandam, et hoc signum per funem ad finem bobinae inductionis ad unitatem electronicam moderatricem ABS immittitur. Cum celeritas anuli dentati mutatur, frequentia vis electromotricis inductae etiam mutatur.
2, sensor celeritatis rotae anularis
Sensor celeritatis rotae anularis praecipue constat ex magnete permanenti, spira inductionis et anulo dentato. Magnet permanens constat ex pluribus paribus polorum magneticorum. Dum anulus dentatus rotatur, fluxus magneticus intra spiram inductionis alternatim mutatur ad vim electromotricem inductionis generandam. Hoc signum per funem ad finem spirae inductionis ad unitatem electronicam moderatricem ABS immittitur. Cum celeritas anuli dentati mutatur, frequentia vis electromotricis inductae etiam mutatur.
3, sensor celeritatis rotae generis Hall
Cum rota dentata in loco (a) monstrato collocatur, lineae campi magnetici per elementum Hall transeuntes dispersae sunt et campus magneticus relative debilis est; cum rota dentata in loco (b) monstrato collocatur, lineae campi magnetici per elementum Hall transeuntes concentratae sunt et campus magneticus relative validus est. Cum rota dentata rotatur, densitas lineae vis magneticae per elementum Hall transeuntis mutatur, quod tensionem Hall mutare facit, et elementum Hall tensionem undae quasi-sinusoidalis millivolti (mV) emittet. Hoc signum etiam a circuitu electronico in tensionem impulsivam normalem converti debet.
Install
(1) Anulus dentatus imprimens
Anulus dentatus et anulus interior seu mandrel unitatis moli aptationem interferentialem suscipiunt. In processu compositionis unitatis moli, anulus dentatus et anulus interior seu mandrel prelo olei coniunguntur.
(2) Sensorem instala.
Coniunctio inter sensorem et anulum externum unitatis moli est coniunctio interferentiae et nucleo obfirmato. Sensor celeritatis rotae linearis plerumque formam nucleo obfirmato habet, sensor autem celeritatis rotae anularis coniunctionem interferentiae adhibet.
Spatium inter superficiem interiorem magnetis permanentis et superficiem dentis anuli: 0.5 ± 0.15 mm (praesertim per moderationem diametri exterioris anuli, diametri interioris sensoris et concentricitatis)
(3) Tensio probationis tensionem emissariam professionalem et formam undae ad certam celeritatem a se ipsa fabricatam adhibet, et sensor linearis etiam circuitum brevem experiri debet utrum;
Velocitas: 900 rpm
Tensio necessaria: 5.3 ~ 7.9 V
Requisita formae undae: unda sinusoidali stabilis
Detectio tensionis
Detectio tensionis egressae
Res inspectæ:
1, tensio egressa: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, forma undae emissae: unda sinusoidali stabilis
Secundo, probatio durabilitatis sensoris ABS temperaturae humilis
Sensorem ad 40°C per 24 horas serva ut probes num sensor abs adhuc requisitis electricis et obsignationis usus normalis satisfacere possit.
Cur sensorem abs tam facile frangitur?
Causae cur sensorem ABS facile laedatur praecipue includunt partem inductionis obductam, lineam laxam, et qualitatem ipsius sensoris. Haec sunt singula:
Pars sensoria tecta est: cum pars sensoria sensoris ABS sordibus, pulvere, aliisve corporibus alienis tecta est, hoc signum sensoris emissum impediet, quo facto computatrum celeritatem accurate iudicare non poterit, quod operationem normalem systematis freni afficiet.
Filum laxum: Nexus sensoris non firmus est aut connector laxus est, quod ad transmissionem signi debilem ducet, vitia systematis efficiens. Vitium commune est lucem vitii accensam esse.
Qualitas ipsius sensoris: si qualitas sensoris ABS mala est, stabilitatem signi emissi afficere potest, deinde sensibilitatem systematis ABS et salutem incessus afficere.
Hae res sensorem ABS facile laedi possunt, ergo in usu et conservatione, diligenter attendendum est ad sensorem mundum servandum et statum connexionis lineae inspiciendum ut salus incessus servetur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
