Rota tensionis constat praecipue ex testa fixa, brachio tensionis, corpore rotae, fonte torsionis, fulcro volvente et manica fontis, et cetera. Vim tensionis secundum variam stringentiam cinguli sponte accommodare potest, ut systema transmissionis stabile, tutum et fidum sit.
Rota tensio est pars detritionis autocineti aliarumque partium; cingulum, diuturno tempore, facile detritur; sulcus cinguli, profunde et anguste attritus, elongatus apparebit. Rota tensio per unitatem hydraulicam vel fontem reprimentem, secundum gradum detritionis cinguli, automatice aptari potest. Praeterea, cingulum rotae tensio stabilius currit, minus sonat, et lapsum prohibet.
Rota tensionis ad opera ordinaria conservationis pertinet, quae plerumque post 60 000-80 000 chiliometrorum spatium substitui debet. Solet, si sonitus insolitus in parte anteriori machinae est, vel locus a vis tensionis rotae tensionis designatus nimis a centro discedit, significat vim tensionis insufficientem esse. Suadetur ut cingulum, rotam tensionis, rotam otiosam, et rotam singularem generatoris substituantur cum systema accessorium partis anterioris sonat insolitum post 60 000-80 000 chiliometrorum spatium.
