Quomodo glutinum superius ictus absorbens mutare
Modus substituendi laesionis glutinis superioris amortiguatoris: primum omnium, curru in plano solo sistendo ante substitutionem, novum glutinum superius, cricum et aquam saponatam parando, et etiam aqua diluta vel liquore lavacrorum substitui potest; deinde, crico adhibito ad partem corporis quae substituenda est elevandam, fons extenditur et facilius substituitur.
Satis est corpus currus attollere ut elasticitas amortiguatoris plene conspicua sit, sine eo nimis alte attollendo; denique, aquam saponatam asperge ut elasticitatem purges, et paulum aquae saponatae asperge ut novum gluten superius ungas. Post installationem, aquam saponatam diligenter ablue ne elasticitas amortiguatoris partis securitatis autocineticae rubiginem contrahat.
Ruptura gummi in summo amortitoris plerumque ob senescentem causam oritur. Fere singulis quadraginta milibus chiliometrorum substitui debet. Ad substituendum, amortitorem remove et directe substitue.
Munus gummi amortitoris est gummi pressorium, vulgo "fulcrum amortitoris cum anulo sedili elastico" appellatum. Materia gummi plastica eius praecipue munus molliendi agit, id est, cum pressio per aliquas asperitates celeritatis in angulo superiore inclinatur, corpus leviter se elevabit postquam pneumaticum plene descendit, et commoditas singularis est. Ex altera parte, gummi amortitoris etiam effectum insulationis soni habet, sed etiam pressionem pneumatici et soli generatam minuere potest, et in asperitates pneumatici in solo directo incidere potest.
Gluten superius, quod ictus absorbet, semel post aliquot annos mutatur.
Pars superior gummi amortitoris singulis octoginta milibus chiliometrorum mutanda est, vel cum amortitore substitui potest. Gummi superior amortitoris autocinetici ad impetum elastici et corporis mitigandum adhibetur. Cum in viis inaequalibus vehitur, singula glutina superiora plus quam quartam partem ponderis corporis sustinent.
Munus glutinis superioris amortitoris autocinetici:
1. Materia eius est plastica gummi, cum functione molliendi et ictus absorbendi;
2. Cum pressio per aliquas difficultates celeritatis omnino ad summum angulum pervenerit, corpus levabitur postquam pneumaticum omnino in terram cecidit, sentiendo leviter sursum, et commoditas praesertim bona est;
3. Insonorem praebet. Etiam pressionem in pneumatico et solo levat. Cum pneumaticum percussum est, ictum directum in currum minuit.
Signa fissurae gummi in summo amortitoris:
Commoditas parva, protuberantiae super tumulos et impedimenta celeritatis. Sonus obtusus valde distinctus erat, quasi aliquid vitii in absorptione impulsuum esset.
- 2. Pressio pneumaticorum crescit et fremitus graviter audiri potest.
3. Directio inclinatur, quod significat cum recta linea vehis, gubernaculum inclinari, et si recta linea vehis, te non recta linea ibis.
4. Sonum stridulum editis cum directionem loco recto percurritis. Rotae gubernaculae severae eum sentire possunt. Sonus manifeste perstat.
5. Haec quoque causa praejudicii est.
6. Grave damnum vitam utilem amortitoris afficiet.
