Vectis stabilisatoris
Vectis stabilistrix etiam vectis aequilibrii appellatur, quae praecipue adhibetur ne corpus inclinetur et in aequilibrio servetur. Duo fines vectis stabilistrici in suspensione sinistra et dextra fixi sunt; cum currus vertitur, suspensio exterior vecti stabilistrici premet, vectis stabilistrici flectens, quod propter deformationem elastici rotam attollere potest, ita ut corpus, quantum fieri potest, aequilibrium servet.
Suspensio multi-nexus
Suspensio multi-nexus est structura suspensionis tribus vel pluribus virgis connexis composita, quae imperium in multis directionibus praebet, ita ut rota firmius incessus habeat. Sunt tres virgae connexae, quattuor virgae connexae, quinque virgae connexae, et cetera.
Suspensio aerea
Suspensio aëria ad suspensionem utentem amortitore aëre refertur. Comparata cum systemate suspensionis ferreae traditionali, suspensio aëria multa commoda habet. Si vehiculum magna celeritate proficiscitur, suspensio durari potest ad stabilitatem corporis augendam; lentum celeritatem vel in viis asperis, suspensio molliri potest ad commoditatem augendam.
Systema suspensionis aëris moderandi praecipue per antliam aëris volumen et pressionem aëris amortitoris aëris adaptat, duritiem et elasticitatem amortitoris aëris mutare potest. Quantitate aëris immissa adaptata, cursus et longitudo amortitoris aëris aptari possunt, et chassis attolli vel deprimi.
