Corpus autocineti anterioris adfixum iniectio forma adhibita technologiae superficiei internae discidio, per cursorem calidum, et per sequentiam valvae imperium in gluten utitur. Ad utrumque latus torques cum amplo vertice inclinato horizontali vertice inclinato adde recta in summitate structurae formam, ob tectum directum et tecti fixi valde magni, praecipitium inclinatum et praecipitium rectum per 50 ad 60 mm, oblique dis lateralibus dis. baculus a 25 ad 35 mm, magnus ab Angulo 16 graduum inclinatus, nam angulus eiectionis maior quam 12 gradus supra est, necesse est designare structuram bar- monis ducere, itaque forma magna inclinata summo duce vectis structura designatur. Magnitudo formae maximae 2500×1560×1790mm est, et pondus circiter 30T est. Vide figuram 22 ad formam structuram. Sunt 7 foramina in latere anterioris adfixum exterius, et acus elasticae fixae mori structurae in forma adhibita. Consilium formse utitur technicae superficiei internae divortii progressae. Sic dicta technologia interna abeuntis est relativa ad discidium externum, plerumque genera producta sunt secundum maximam proiectionem extima producti pro linea fixa morientes, hoc est externam partitionem, forma communis est secundum hoc. viam abeuntis. Interna divisio est celare clipeum in superficie producti non apparentiae (id est lateris B vel lateris C, superficies species lateris A), et clipei separatio post conventum in vehiculo videri non potest, ita ut speciem non afficere. Ad hoc munus assequendum, forma technologiae structurae per technologiam moderandi verticem transversum inclinatum (vel top rectum) in operatione rail secundaria, ut curet deformatio et deformatio partium plasticarum, usus huius secundae technologiarum railium refrenat mechanismum, quod dicitur technologia interna. In consilio injectionis autocineti forma, technologia interna discessio automobile adfixum specialiter destinatur. Nihilominus haec technologia magis implicata est quam adfixum in difficultate et structura externa emissa, et periculo technico altior est. Sumptus et pretium formae altiores quam adfixum externi discidii. Sed propter suam speciem pulchram, in autocinetis medio et summo fine late ponitur.
Pro auto- bumper partes plasticae, plerumque sunt abeuntia externa et interna divisio duobus modis. Tota enim amplissima area ad inversos utrimque adfixum, id est, foris emissa parte adhiberi potest, vel ab interiore parte adhiberi potest. Electio harum duarum modorum digredientium maxime pendet a requisitis carrum finalium emptorum in adfixum. In universum, Europae et Americanae carros plerumque technologias internas utuntur, cum carri Iaponicae technologiae externae plerumque utuntur. Duo genera partitionum rationes habent commoda et incommoda. Exteriore adfixum adfixum agere cum linea clamping, quae processus processus auget, at sumptus et difficultas technicae adfixum in forma e pressione exterioris est humilior quam adfixum interioris discidii. In medio adfixum per technologias secundas rail potestates emissarium, iniectio adfixum unum perfectum, ita ut aspectum adfixum invigilet, nisi partes plasticae processus processus et gratuita expediantur. Sed incommodum est quod forma sumptus est princeps, forma technicae requisita sunt alta.
