Tegumenta freni etiam tegumenta freni appellantur. In systemate freni curruum, tegumentum freni est pars salutis gravissima; cuius effectus freni bonus vel malus est, si tegumentum freni partes decisivas agit, ergo tegumentum freni bonum et currus protegit.
Fasciae freni plerumque ex lamina ferrea, strato glutino caloris insulantis, et lamina frictionis constant. Lamina ferrea tegi debet ne rubigo fiat. In processu tegiendi, instrumentum temperaturae fornacis SMT-4 adhibetur ad distributionem temperaturae in processu tegiendi detegendam, ut qualitas confirmetur. Stratum caloris insulans ex materia non caloris transferente constat, cuius finis est insulationis caloris. Fascia frictionis ex materiis frictionis et glutino constat. Cum frenatur, in discum freni vel tympanum freni comprimitur ad frictionem producendam, ita ut finis vehiculi retardandi consequatur. Propter frictionem, fascia frictionis paulatim deteritur; plerumque, quo minor est pretium fasciarum freni, eo citius deteritur.
Plagulae frenorum autocineticae in genera dividuntur: - placae frenorum pro frenis discoidalibus - soleae frenorum pro frenis tympanorum - placae frenorum pro magnis autocinetis onerariis
Placae freni plerumque in sequentes categorias dividuntur: cutem freni metallicam et cutem freni carbonis ceramicam; cutem freni metallicam in cutem freni minus metallicam et cutem freni semi-metallicam dividitur; cutem freni ceramicam in cutem freni minus metallicam classificatur; cutem freni carbonis ceramicam cum disco freni carbonis ceramica adhibetur.
