Demersio motoris est una ex technologiis autocineticis quae late adhibita est. In casu collisionis magnae celeritatis, motor durus fit "arma". Fulcrum corporis motoris demersi designatum est ad prohibendum ne motor cabinam invadat in casu collisionis frontalis, ita ut spatium vitale maius pro auriga et vectore conservetur.
Cum currus a fronte percussus est, motor anterior positus facile cogitur retro moveri, id est, in cabinam comprimi, quo fit ut spatium vitale in curru angustius fiat, ita ut et aurigae et vectori noceat. Ne motor ad cabinam moveatur, artifices curruum "laqueum" demersum pro motore constituerunt. Si currus a fronte percussus esset, fulcrum motoris deorsum moveretur, non directe in aurigam et vectorem.
Operae pretium est haec puncta sublineare:
1. Technologia demersionis machinae est technologia permatura, et autocineta in foro hac functione plerumque instructa sunt;
2, motor mersus, non motor cadens, ad corpus motoris sustentandum refertur quod toti motori merso coniunctum est, non male intellegendum est;
3. Demersio, quae dicitur, non significat machinam ad terram cadere, sed cum collisio fit, fulcrum machinae aliquot centimetra cadere, et chassis illud impedire ne in sellam gubernatoris impingat;
4, subsidentia a gravitate an vi impactus? Ut supra dictum est, submersio est submersio generalis fulcri, quae ab orbita ducitur. In casu collisionis, fulcrum deorsum inclinatur in directionem ab hac directione ductum (nota bene inclinari, non cadere), paucos centimetra cadit, et chassis haerere facit. Ergo, submersio a vi impactus potius quam a gravitate Telluris pendet. Nullum tempus gravitati datur ad operandum.
