Hub.
Currus centrum gestus esse solebat, in paria unius ordinis cylindro attenuata vel gestus pilae adhibita esse. Cum evolutione technologiae rota centrum unitatis late adhibitum est. Usus extensionis et usus rotae per unitates augentur, et in tertiam generationem progressi sunt: prima generatio ex duplici ordine angularis contactus gestus componitur. Secunda generatio LABIUM ad figendum in stadio exteriore figendum est, quod simpliciter inseri potest in axem et infixa nuce. Facilius sustentationem currus facit. Tertia generatio rotae centrum ferens unitatis est compositum sustinens unitatem et systematis anti-cincinni fregit. Hub unitas cum LABIUM interiore et LABIUM exteriore designatum est, lingna interior ad hastile pellendum obsita est, et flange exterior totam simul collationem inaugurat.
Tria sunt consideranda quando eligens rotam canti.
magnitudine
Ne temere crescat rota centrum. Nonnulli, ut autocinetum exerceant et centrum augeant, si de diametro graphio mutato, centrum magnum latis et planis coronas cooperari tenetur, adductio lateralis autocineti parva stabilitas fuit. emendatur, quasi parum aquae inflectens, levis transeat. Sed adulandi mitra, quo tenuior crassitudo est, eo deterior offensa effusio perficiendi, et majus sacrificium in consolatione adhibendum est. Praeterea lapillus et aliae cursui, fatigat facile laedantur. Itaque sumptus temere augendi rotae centrum ignorari non potest. Generaliter aptissimum est augere unum vel duos numeros secundum magnitudinem rotae centrum primigeniae.
trium spatium
Hoc significat quod eligens, figuram gratissimam ad libitum decerpere non potes, sed etiam consilium technicos sequi, ut consideres num tres distantiae convenientes sint.
figura
Incomplexa compages et rotae centrum crassae quidem pulchrae sunt et gradum habet, sed facile est reiciendae vel onerandae plus pecuniae cum lavando autocinetum quod nimis molestum est ad lavandum. Rotae simplices sunt dynamicae et mundae. Sane, si tibi operam non committis, id recte est. Hodie, aluminium populare stannum rotarum, comparatum cum rotis ferreis in praeteritum, gradus resistentiae deformationis valde emendatus est, pondus valde imminutum est, potentia amissio autocinetorum parva est, cursus celere, cibus. parsimonia et calor dissipationis bonum est, quod a pluribus dominis amatur. Hic, ut punctum moneam, multae sunt negotiatores carros ut obveniant sapores dominorum, antequam carros vendant, in antecessum rotae ferreae cum aluminio mixturae rotis reponere, sed in pretio summam summam addere difficile est. Ex parte oeconomica, cum emere currum, non multum curant circa materiam rotae, certe, secundum formam tuam mutare potes, et pretium pretium etiam servare, quidni?
Modus error
1, figura ad fictum rotam emendi modificatio gradus maioris momenti est in autocineto modificatione, sive sit species modificationis sive moderatio perficiendi emendationem, rota magni ponderis partes egit in qua, rotae qualitas GENERALIS, post strictam processum productionis et strictam inspectionem. curare ut indicibus personalitatis parametri idonei. Utique in rotis genuinis statuto cariores sunt, productio domestica et venditio domestica (sunt educendo producta) inceptis pauca sunt, ideo pretium importatae rotae cariores sunt. Tot modificati lusores ut gratuita servent, elige sic dictum "domesticum" "Taiwan productionem" rotarum fictorum, quae omnino reprimendi sunt, si "parva officina" est productionis rotarum fictarum, quamvis non multum differat. in specie et genuinis rotis, sed in pondere, viribus et aliis aspectibus longe a indicibus securitatis, Saepe histriones in usu rotae " simulatae " cum inexplicabilibus rimas et deformationes et alias quaestiones, et in summus celeritatis processus, simulata non sufficit ad sustinendum tam magnas vires oneris, si phaenomenon est summus velocitas erupit, directe afficit salutem rectoris et vectores! In specie igitur, si condiciones oeconomicae ad tempus non admittuntur, quaeso diligenter eligere rotas mutatas, licet original "anulum ferreum", "rotas mittere" non sit pulchrum et leve, sed saltem salus praestatur. Rota centrum faciendum est plerumque rota hub fabricatur > rota centrum iacitur > rota hub ferrea.
2, nulla recta electio rotae centrum ad meliorem speciem partium magis manifestam est, sed in delectu rotae centrum singula ratio habenda est, parametri rotae centrum usui afficient. rotae centrum et vehiculum, PCD aestimatio falsa non potest normaliter instituere, ET valorem institutionem et usum non solum afficere, ac futuram upgrade modificationem afficere, Exempli gratia, currus primigenius unicus ratio fregit piston; dominus intendit upgrade Eius multi piston systema in futuro fregit, et valorem ET centrum magnitudinis nimis parvae institutionem normalem tangent, ergo cum ratio fregit upgrading, necesse est centrum bis reficere vel upgrade.
3, recta institutionem rotae centrum multis negotiis cordis nigris in providendo rotae centrum modificatum, dominus non promptum ad magnitudinem centri foraminis diametri, si magnitudo minor est quam magnitudo primigenia, institui naturaliter non potest, sed si Magnitudo maior est quam originale et mensuras comparativas non capiet, cor diversum movebit cum vehiculum agit, unde in abnormis strepitus et vehiculi iactatio, In gravibus casibus, directe ad salutem vehiculi afficiet. Si vere similis centrum tibi placet, et nulla apta foraminis centri magnitudo est, si magnitudo nimis parva est, retractare potes, et magnitudo nimis ampla, eligere potes artifices aliquos ut anulum anulum centri foraminis ad corrigendum praebeant. .
IV, quidam putant modificationem magnae magnitudinis rotis upgrading vocari, et quidam putant rotas magnas magnitudines esse magis impulsus visuales, sed sive sit visivae sive effectus, sive eligat rotae magnitudinem. vehiculis suis apta moderata est. Secundum apparentiam, rotae nimis amplitudo homines sentiunt pedes suos esse graves, afficiens altiore sensu. Secundum executionem necesse est habere stateram, magnas rotas magnitudines, gradationem summarum aequare, maiores, ampliores coronas eligere, latas coronas ut simul stabilius tenacius praebeat, fortis frictio currus tuos incipere faciet. lentissime accelerare, et consumptio cibus signanter augetur, et centrum magnitudinis nimis amplae sunt, aliae parametri casus non accommodant, gubernatio vehiculi etiam magnum ictum habet, rota cuiusvis car- tiae modum habet; si studium magnitudinis, tunc effectus et imperium magnum sacrificium persolvere debet. Non solum quod, ex parte sumptus faciendi, rota eodem stilo et materia, quo maior est quantitatis pretii, et congruens moles itidem augeri debet, et sic pretium resurget.
Cotidiana sustentationem modi
Aluminium stannum rota cum suis pulchris et generosis, incolumibus et commoda notis magis privatorum favorem conciliavit. Fere omnia nova exemplaria aluminium mixturae rotae utuntur, et multi possessores rotae ferri etiam reposuerunt in autocineto originali cum aluminio mixturae rotae. Hic introducimus conservationem modum aluminii mixturae rotae: 1, quando superior rotae temperies est, purgari debet post refrigerationem naturalem et aqua frigida purgari non debet. Alioquin aluminium mixturae rota laedatur, et etiam discus fractus deformis erit et effectum braking afficit. Praeter aluminium mixturae rotarum purgatio cum purgat in caliditas caliditas faciet reactiones chemicas in superficie rotarum, splendorem amittet et speciem afficit. 2, cum rota infecta difficili ad bitumen removendum, si generalis agentis purgatio non adiuvat, penicillo ad removendum conetur, hic a privatis dominis praescribitur, ut bitumen removendum, id est, p. usus medicinalis "oleum activum" fricare, effectus inopinatos consequi, experiri velit. 3, si locus, in quo vehiculum umidum est, rota purgari debet saepe, ne sal corrosio in superficie aluminii fiat. IIII, si opus fuerit, post purgationem, centrum cerari et conservari potest ad suum splendorem in perpetuum faciendum.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
