Differentia inter lumina nebulae posteriora et anteriora.
Differentiae praecipuae inter lumina nebulae posteriora et anteriora sunt color lucis, positio institutionis, symbolum ostentationis interruttoris, propositum designationis et proprietates functionales.
Color lucis:
Lumina nebulae anteriora praecipue fontes lucis albi et flavos utuntur ad effectum admonitionis in caelo obscuro augendum.
Lumina nebulae posteriora fontem lucis rubri utuntur, colore qui magis conspicuus est in visibilitate humili et adiuvat ad visibilitatem vehiculi emendandam.
Locus institutionis:
Lumina nebulae anteriora in fronte currus posita sunt et ad viam illuminandam tempore pluvioso et ventoso adhibentur.
Lumen nebulae posterius in parte posteriori currus installatur, plerumque prope lumen posterius, et adhibetur ad meliorem recognitionem vehiculi posterioris in condicionibus asperis ut nebula, nive, pluvia vel pulvere.
symbolum commutationis ostentationis:
Symbolum interruttoris lucis nebulae anterioris ad sinistram spectat.
Symbolum interruttoris lucis nebulae posterioris dextram spectat.
Propositum designandi et proprietates functionales:
Lumina nebulae anteriora destinantur ad lumina monendi et auxiliaria praebenda, ut adiuvent rectores viam ante se videant in condicionibus visibilitatis parvae et accidentia ut collisiones a tergo vitent.
Lumen nebulae posterius imprimis ad visibilitatem vehiculi emendandam adhibetur, ut vehiculum post se positum et alii utentes viae praesentiam eorum facilius percipere possint, praesertim in condicionibus asperis ut nebula, nive, pluvia vel pulvere.
Praecautiones adhibe:
Sub condicionibus lucis normalibus, usus luminarium nebulae anteriorum non commendatur, quia lux eorum validus impedimentum aurigam ex adverso facere potest.
Cum luminibus nebulae adhibentur, lumina nebulae anteriora et posteriora pro condicionibus caeli et necessitatibus salutis incessus rite adhibenda sunt.
Cur una tantum lucerna nebulae posterioris accenditur?
Lux nebulae posterioris tantum ob causas sequentes clara est:
Vitanda est confusion: lumen nebulae posterius et lumen indicans latitudinem, lumen frénorum rubra sunt; si duo lumina nebulae posteriora designes, facile cum his luminibus confunderis. In malis condicionibus tempestatis, ut diebus nebulosis, currus posterior lumen nebulae posterius pro lumine frénorum propter visionem obscuram perdere potest, quod ad collisionem a tergo ducere potest. Ergo, designatio luminis nebulae posterioris hanc confusionem minuere et salutem incessus augere potest.
Requisita regulae: Secundum ordinationes autocineticas Commissionis Oeconomicae Nationum Unitarum pro Europa et ordinationes Sinarum pertinentes, lucerna nebulae posterioris semel tantum poni potest, et in laeva parte directionis incessus poni debet. Hoc congruit cum praxi internationali ut rectoribus facilius loca vehiculorum celeriter invenire et identificare et decisiones accuratas de incessu facere liceat.
Sumptus conservati : Quamquam haec non est causa principalis, tamen consilium unius luminis nebulae posterioris comparatum cum consilio duorum luminium nebulae posteriorum sumptum quendam servare potest, pro fabricatore autocinetorum, sumptum productionis quodammodo reducere potest.
Vitium vel error ordinationis: Interdum una tantum lucerna nebulae posterioris vitio causari potest, ut bulbus fractus, filis electricis vitiosis, fusibili combusto, vel errore rectoris. Hae condiciones requirunt ut dominus tempestive inspiciat ut operationem normalem systematis illuminationis confirmet.
Summa summarum, una tantum lucerna nebulae posterioris ob rationes salutis, observationem praeceptorum et sumptus conservandos praecipue fit. Simul, dominus etiam diligenter inspicere debet systema lucernae nebulae ut recte fungatur et pericula ex defectu vel erroribus configurationis orta vitet.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
