Quomodo freno manuali electronico P et A utendum est?
Usus freni manualis electronici P et A est hic: 1. Cum freno manuali electronico uteris, clavem P preme, et systema freni manualis electronici incipi potest. Cum claudere necesse est, simpliciter attolle. Clavem A preme, functionem stationis automaticae vehiculi, quae etiam functio freni auto-manualis appellatur, incipere potes. Postquam vehiculum constitit et frenum adhibitum est, statio automatica activabitur.
Simile est principium operationis freni manualis electronici P et A, et ambo frenum stationarium per frictionem a disco freni et laminis freni generatam gubernant. Differentia est quod modus gubernationis a vecte freni manipulatorio ad puga electronica mutatur, quo fit ut statio vehiculi facilior et celerior sit.
Quid fit cum frenum manuale electronicum frangitur?
Frenum manuale electronicum fractum haec problemata causare potest:
Functione freni manualis electronici uti non potest: Frenum manuale electronicum activari et exactivari non potest.
Munus admonitionis cinguli sedilis fortasse non fungetur: In quibusdam exemplaribus, frenum electronicum manuale sponte claudetur ut aurigam admoneat ut cingulum sedilis gerat cum auriga cingulum non gerit. Si interruptor fractus est, haec functio fortasse inactivabitur.
Manifestationes specificae includunt:
Nihil fit cum frenum manuale premis: Quamvis vehementer interrutorem premas, frenum manuale electronicum non respondebit.
Lumen vitii freni manualis electronici: Lumen vitii freni manualis electronici in tabula instrumentorum accendi potest, quod problema cum systemate indicat.
Interdum bonum, interdum malum: clavis electronica freni manualis interdum bona est, fortasse propter malam contactum lineae.
Causae possibiles includunt:
Vitium interruttoris freni manualis: ipse interruttoris laesus est et normaliter fungi non potest.
Problema lineae: Linea cum interruptore freni manualis coniuncta brevis vel aperta est, quod efficit ut signum transmitti non possit.
Defectus moduli freni manualis electronici: Modulus qui frenum manuale electronicum moderatur laesus est, quo fit ut totum systema operari non possit.
Defectus admonitionis cinguli sedilis: In quibusdam exemplaribus, cum auriga cingulum sedile non gerit, frenum electronicum manuale sponte claudetur ut aurigae commemoret ut cingulum sedile gerat. Si interruptor fractus est, haec functio fortasse inactivabitur.
Solutiones includunt:
Interruptorem freni manualis muta: si confirmatur interruptorem freni manualis laesum esse, novo interruptore substituendus est.
Circuitum inspice: Circuitum cum interruptore freni manualis coniunctum inspice ut nullus circuitus brevis aut circuitus apertus sit.
Modulum electronici freni manualis substituere vel reparare: si modulus electronici freni manualis laesus est, modulus substituendus vel reparandus est.
Gradus removendi interruttorem electronicum freni manualis
Amovendo interruptorem electronicum freni manualis certas artes et instrumenta requiritur, hae sunt gradus generales:
Omnem vim electricam interclude: Primum, fac ut omnem vim electricam currui intercludas et ut vehiculum stabile in superficie plana stet.
Interruptorem freni manualis electronici inveni: Interruptor freni manualis electronici plerumque sub consola media vel in tabula instrumentorum post rotam gubernatricem locatur.
Operculum tabulae moderatoriae removendum: operculum tabulae moderatoriae avelle utens cochleari vel alio instrumento idoneo. Hoc fortasse requiret ut a margine incipias et deinde versus centrum moveas ut fibula solvatur.
Interruptorem electronicum freni manualis inveni et remove: Postquam operculum remotum est, interruptorem electronicum freni manualis inveni, qui potest esse puga, interruptor basculans, vel interruptor tactilis. Utente tornavi vel alio instrumento idoneo, interruptorem leniter a tabula circuiti secundum marginem circa interruptorem avelle.
Alias partes conexas remove: secundum varia exempla, necesse esse potest alias partes conexas removere, ut funem electronici interruptitoris freni manualis, fulcrum fixationis antennae, cochleas fixationis coetus freni manualis exemplorum Tanco.
Cautelae: Dum remotio fit, cave ne ullos connectores in tabula circuiti laedantur et cura ut omnes connectores et obturacula rite inserantur. Varia exempla curruum diversas formas et partes habere possunt, ergo gradus supradicti ad vehiculum tuum fortasse non plene pertinent. Semper instructiones et commendationes fabricatoris currus consule antequam ullam reparationem facias.
Hi gradus ducem fundamentalem praebent, sed specifica variant secundum exemplar vehiculi et designum specificum. Antequam ullas reparationes facias, commendatur ut instructiones accuratas a fabricante currus datas consulas vel auxilium peritorum petas.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
