Tabula machinae est genus tabulae moderatricis principalis.
In architectura apparatuum retiaculorum, tabula moderandi principalis est una ex partibus principalibus apparatuum retiaculorum et totius instrumenti moderationem atque administrationem curat. Tabula machinae, quasi tabula moderandi principalis, plerumque in aggregatione summae qualitatis vel commutatore centrali sita est. Munus eius tabulae moderandi principalis simile est, et moderationem et processum datorum commutatoris curat. Tabula machinae ex pluribus partibus principalibus constat, inter quas chassis, tabula machinae (tabula moderandi principalis), scheda funium vel tabula servitii, modulus ventilatoris, modulus potentiae, et interdum, SFU commutatoris independentis. Hae partes una operantur ut firmitatem et altam efficaciam commutatoris praestent, simul bonam scalabilitatem praebentes, commutatorem quadro aptum loco centrali retiaculi facientes.
Praeterea, tabula moderandi principalis etiam in instrumentis non retialibus, ut in curribus callidis, adhibetur, ubi status "dominus" plerumque ad tabulam moderandi principalem magistram refertur, et "servus" tabulam moderandi principalem subsidiariam indicat. Hoc ulterius demonstrat munus centrale tabulae moderandi principalis in variis instrumentis et systematibus.
Summa summarum, tabula machinae, ut forma tabulae principalis moderatricis, munus cruciale in apparatu retiario agit, moderationem et administrationem apparatuum responsabile, ut firmitas et summa efficacia apparatuum curentur.
Custos machinae - Custos machinae
Tabula tutelae motoris est instrumentum tutelae motoris secundum varia exempla designatum, quod primum ad prohibendum ne terra motorem tegat, deinde ad prohibendum damnum motori obductum ab impactu superficiei viae inaequalis in motorem dum vehitur.
Per seriem consiliorum ad vitam utilem machinae extendendam, ad vitandum processum itineris ob factores externos a damno machinae causato currui defectum.
effectus
Compartimentum machinae mundum serva ne aqua et pulvis viarii in compartimentum machinae ingrediantur.
Ne harena et glarea, quae postquam rota a curru volvitur dum vehitur, volvuntur, motorem feriant, quia arena, glarea et res durae motorem feriunt.
Non per breve tempus machinam afficiet, sed per longum tempus machinam afficiet.
Etiam impedire potest ne superficies viae inaequalis et res durae motorem scalpant.
Incommoda: Scutum durum motoris demersionem tutelarem motoris in processu collisionis impedire et effectum tutelarem demersionis motoris debilitare potest.
Pretium tabularum in foro non est uniforme, a centenis ad milia Yuan varians, sed fere omnes materiae in loco ubi tabula constructa est adhibitae similes sunt, sed fabricator non idem est. Optimum est ad officinam autocinetorum communem ire et res notas quaerere. Si pretium nimis humile est, fortasse imitationes emere potes, ne per interrete emas. Praeterea, si scutum instituere constitueris, quaeso instrumenta in loco constructionis inspicere, nam constructio scuti satis laboriosa est. Primum, oleum chassis diligenter remove, detergente speciali utendo, bitumen, oleum, etc., penitus remove, et siccare; quaevis neglegentia in his curationibus firmitatem tabulae afficiet. Deinde, partes quae calorem dissipare debent, ut axis transmissionis et tubus exhaustus, taenia vel charta diurna superflua obsignantur. Ne casus laedatur et normalis earum operatio afficiatur, taeniis vel chartis diurnis post constructionem perfectam removendae sunt, periculum vitandum. Uno verbo, cor machinae currus curam requirit, sed etiam protectionem, et eligendo bonam tabulam protectionis iter tuum in curru amoris commodiorem reddere potes.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
