• vexillum_capitularium
  • vexillum_capitularium

SAIC MG HS-24 PARTES AUTOMOBILIS Filtrum olei 1.5T 10588708 Zhuo Meng Sinarum accessiones substitutoriae Sinarum fabricator catalogi partium autocineticarum MG

Descriptio Brevis:

Applicatio Productorum:SAIC MG HS-24

Numerus Productarum OEM: 10588708

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / EXEMPLAR

Tempus Ducendi: Copia, Si Minus 20 Peciae, Normalis Unus Mensis

Solutio: Depositum Tt

Nota Societatis: CSSOT


Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Informationes de productis

 

Nomen Productorum Filtrum olei 1.5T
Applicatio Productorum SAIC MG HS-24
Numerus OEM productorum 10588708
Ordo Loci FACTUM IN SINA
Nota CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Tempus Ducendi Copia, si minus 20 partes, normalis unus mensis
Solutio Depositum Tt
Nota Societatis CSSOT
Systema Applicationis Systema Chassis
Filtrum olei 1.5T 10588708
Filtrum olei - 1.5T-10588708

Scientia producti

Quod est munus et principium filtri olei motoris autocineti?

Elementum filtrationis olei est pars principalis filtri olei. Munus eius principale est impuritates in oleo excludere ut id purum maneat, ita machinam a detrimento protegens. Principium operationis eius in synergia plurium mechanismorum physicorum filtrationis nititur.
Principium operationis elementi filtrationis olei
Separatio mechanica (methodus filtrationis nuclei): Structura interna elementi filtratorii olei chartam filtratoriam specialiter tractatam, resina imbutam et curationi caloris subiectam, utitur. Cum antlia olei oleum cum impuritatibus in filtrum impellit, oleum per poros minutissimos chartae filtratoriae sub pressione exprimitur. Fragmenta metallica, pulvis, particulae carbonis, gummi, et aliae impuritates in oleo, quae magnitudine maiora sunt quam pori chartae filtratoriae, retinentur et in latere exteriori vel interiori chartae filtratoriae adsorbentur, dum oleum mundum e centro chartae filtratoriae effluit et systema lubricationis machinae reingreditur.
Subsidium in casu necessitatis per valvulam deviationis: Cum elementum filtratorium graviter impuritatibus obstructum est, vel dum machina frigida incipit cum viscositas olei alta est, valvula deviationis in fundo elementi filtratorii aperietur. Hoc tempore, oleum chartam filtratoriam obstructam praeteribit et directe in principalem meatum olei influet, ut partes principales machinae non olei inopia et damno afficiantur. Attamen notandum est hoc tempore oleum filtrationem nondum subisse et aliquas impuritates retentas in machinam iterum spargere, quod secundariam detritionem causat.
Technologia filtrationis auxiliaris: Praeter filtrationem mechanicam vulgarem, nonnulla elementa filtratoria altae efficacitatis etiam alias technologias coniungunt ad efficientiam filtrationis augendam:
Adsorptio magnetica: Particulae ferri magneticae in oleo adsorbentur per magnetes intra elementum filtratorium positos. Hae particulae plerumque parvae et valde durae sunt, damnum magnum machinae inferentes.
Separatio centrifuga: In quibusdam vehiculis gravibus vel elementis filtratoriis specialiter designatis, filtrum centrifugum (vel fortasse "filtrum centrifugum") adhibetur. Pressura olei utitur ad rotorem magna celeritate rotandum, vi centrifuga fretus impuritates densiores versus parietem interiorem rotoris separando, separationem efficientem assequendo.
Collaboratio elementorum principalium: Fidelitas elementi filtrantis etiam ab aliis elementis principalibus pendet:
Valvula antiretroactiva (valvula suppressionis recirculationis): Postquam machina exstincta est, oleum ne in sartaginem olei refluat impedit, ita ut oleum in elemento filtratorio ad proximum initium maneat, et detritionem initii frigidi minuit.
Anulus obturans: Oportet eum et oleo et calori resistere, ne oleum ex margine elementi filtrantis effluat.
Concludendo, elementum filtrationis olei non est simplex "cribrum", sed systema accuratum quod filtrationem mechanicam, subsidium in casu necessitatis, et adsorptionem auxiliarem integrat. Continuo substantias nocivas ex oleo removendo, ambitum purum lubricationis pro motore praebet, detritionem ad originem minuens et vitam motoris extendens.
Damnum elemento filtrationis olei (id est, filtro olei) seriem effectuum magnorum habebit in operationem normalem machinae, praesertim in lubricatione, pressione, efficacia, et salute.
Impetus principales
Pressio olei abnormalis et alarmum: Cum elementum filtratorium obstructum est, fluxum normalem olei impediet, pressionem olei decrescere faciens et lumen indicatorem olei in tabula instrumentorum accendit. In casibus extremis, cum elementum filtratorium omnino obstructum est aut materia filtratoria collapsa est, alarmum pressionis olei excitare potest.
Lubricatio machinae mala: Cum elementum filtratorium deficit, sordes metallicas, deposita carbonis, et pulverem in oleo efficaciter filtrare non potest, quae in machinam temere intrabunt et detritionem abnormalem partium, ut cylindri, anulorum pistonum, et arborum coxarum, causabunt, et in casibus gravibus, ad occupationem machinae, occupationem axis, vel etiam...
Diminutio efficaciae machinae: Fluxus olei pauper lubricationem insufficientem, frictionem intra machinam auctam, quae manifestatur ut debilitas incessus, acceleratio tarda, et consumptio cibus aucta, efficiet. Simul, lubricatio mala etiam sonitum auctum causare potest.
Sistentio et tremor motoris: Dum vehitur vel mutatur celeritas, propter insufficientem copiam olei, motor tremores manifestos experiri potest; otiosa velocitate, verisimilius est ut inexpectata sistentio experiatur. Phaenomenon combustionis olei: Cum circulatio olei obstruitur, pars olei in ambitu altae temperaturae nimis consumitur, quod ad combustionem olei ducere potest. Hoc manifestatur ut fumus caeruleus e tubo exhausto egrediatur et consumptio nimius olei.
Incrementum temperaturae olei: Diminutio efficaciae lubricationis et aucta frictio efficiunt ut temperatura olei abnormaliter augeatur, senescentem olei accelerans et eius vim protectivam ulterius minuens.
Periculum effusionis olei: Causae ut laesa involucri filtri, anulus obturans vetustus, impropria installatio (velut oleum nullum applicatum, anulus obturans duplex, vel fila incompatibilia) omnes ad effusionem olei ducere possunt. Hoc non solum ambitum polluit, sed etiam graviores defectus machinae propter oleum insufficientem causare potest.
Difficultas initii: Si filtrum olei non regulariter mutatur aut graviter obstructum est, fluxus et volumen olei significanter minuentur, quod efficiet ut copia cibustibilis insufficiens durante initio frigido et difficultates initii afferat.
Monitum grave
Filtrum olei "custos" machinae est. Munus eius est impuritates filtrare et oleum purum servare. Usus productorum falsorum vel inferiorum, non tempore suo substitutio, vel improprie installatio (velut nullo oleo applicato, anulo obturante duplici, vel filis incompatibilibus) pericula supra memorata magnopere augebit. Suadetur ut praecepta manualis conservationis vehiculi stricte sequaris et filtrum olei genuinum et optimae qualitatis regulariter substituas ut diuturna et sana machinae operatio confirmetur.
Quaeso textum accurate et bene interpretandum praebe.

Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!

Si tales res desideras, quaeso nos voca.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.

certificatum

certificatum
certificatum1
certificatum2
certificatum2

Informationes Societatis / Exhibitionis

2024

  • Praecedens:
  • Deinde:

  • Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.

    Producta similia