Quod est tegumentum protectivum in interiore currus?
Vocabulum "custodia superior currus," ut a te commemoratum est, fortasse confusionem notionum infert. Secundum terminologiam professionalem constructionis vehiculorum, "craticula" et "lamina custodiae" sunt duae partes in diversis locis vehiculi sitae et functiones omnino independentes habent.
"Craticula autocineti" (etiam "custodia alae" vel "custodia receptaculi refrigerationis" appellata) est pars principalis inter lumina anteriora et defensores anteriores sita. Munus eius principale est ventilationem et refrigerationem necessariam receptaculi refrigerationis machinae, systemati refrigerationis aeris, etc., praebere, et lapides volantes, insecta turbas, etc., excludere, ut partes internas delicatas protegat. Simul, etiam signum visuale magni momenti designii notae est.
"Lamina praesidii" (plerumque "lamina praesidii machinae" vel "lamina praesidii chassis" appellatur) est pars tutelaris sub machina posita, cuius munus est protegere alveum olei machinae, transmissionem, etc., partes principales, ne a lapidibus viae, foveis, etc., abradantur et laedantur, et etiam erosionem luti et aquae pluvialis in chassis impedire, et quodammodo, fluxum aeris optimizare ad resistentiam venti minuendam.
Ergo, nulla talis pars ordinaria est qualis "lamina praesidii in craticula". Fortasse ad has duas condiciones refers:
Ipsa clathrus: Est "custodium alae" vel "custodium receptaculi refrigerationis", principale elementum decorativum et functionale partis anterioris.
Lamina praesidii: Haec est lamina protectiva sub craticula, in loco chassis, installata, et non est pars integralis craticulae.
Simpliciter dictum, craticula "in fronte" est, et lamina tutelaris "infra"; hae duae partes independentes sunt. Si laminam sub craticula et intra frontem anteriorem vides, "lamina tutelaris pro machina" est, non "lamina tutelaris in craticula".
"Lamina praesidii in parte superiore" fortasse "laminam praesidii currus" significat, quae est instrumentum tutelare in chassis et sub motore installatum, praecipue praebens multiplices protectiones pro partibus principalibus vehiculi et efficientiam incessus optimizans.
Munera principalia laminae custodialis sunt haec:
Protegens partes chassis clavis: Quasi impedimentum physicum, lapides volantes, glaream, et alia detrita in superficie viae efficaciter obstruit, prohibens ne directe alveum olei motoris, transmissionem, etc., partium fragilium feriant, ita ut scalpturas, foveas, et damnum effluens vitare possit.
Contra corrosionem et rubiginem: Tempore pluvioso, humido, vel in locis litoribus, lamina protectoria contactum directum substantiarum corrosivarum, ut aquae pluvialis, aquae lutulentae, nivis salem continentis (salem continentis), et pluviae acidae, cum partibus metallicis chassis reducere potest, processum corrosionis chassis, fulcrorum machinae, etc., significanter morans, et vitam vehiculi extendens.
Optimizatio functionis aerodynamicae: Lamina protectora imum vehiculi planiorem reddere potest, fluxum aeris leniter per eam dirigens, et turbulentiam atque coefficientem tractorii in imo vehiculi minuens. Hoc stabilitatem vehiculi ad celeritates altas auget et indirecte consumptionem cibustibilis minuit et oeconomiam cibustibilis emendat.
Munditia compartimenti motoris conservanda: Cum in viis non stratis, viis rusticis terrenis, aut partibus constructionis vehitur, lamina protectoria efficaciter impedire potest ne sordes, pulvis, et sordes a pneumaticis in compartimentum motoris effundantur, prohibendo ne sordes cingulis, interfaciei tuborum, etc. adhaereant, et periculum vitiorum ex talibus casibus ortorum minuendo.
Securitatem transitus aquae emendando: Cum per sectiones aquae transeatur, lamina protectoria quodammodo impedire potest ne aqua directe in compartimentum machinae influat, periculum madefactionis et circuitus brevis partium electricarum minuens.
Sonitum incessus minuens: Quaedam materiae laminae protectoriae (ut resina, plastica) certos effectus insulationis soni et absorptionis soni habent, sonitum ab impactu arenae et lapidum in chassis factum et sonitum a fluxu aeris celerrimo generatum minuentes, commoditatem aurigae et vectorum augentes.
Lamina praesidii variis materiis constat, et diversae materiae ad varios usus vehiculi aptae sunt:
Lamina ferrea protectoria: Summum praesidii gradum, apta vehiculis SUV duris quae saepe per vias extra viam et per loca difficilia progrediuntur, sed relative gravis est, quod consumptionem cibusis leviter augere potest. Lamina protectoria e mixtura aluminii: Bonum aequilibrium inter pondus, praesidium et dissipationem caloris assequitur, et nunc est electio vulgaris pro vehiculis SUV urbanis et vehiculis familiaribus. Lamina protectora resina/plastica: Levis, vilis pretii, et bonae firmitatis praedita, efficaciter abrasiones leves et incursionem arenae in viis urbanis tolerare potest. Praeterea, verisimile est ne consilium salutis vehiculi tempore collisionis impediat, ita ut apta sit vehiculis quotidianis iter facientibus.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
