Quaenam est functio sensoris arboris coxae vehiculi?
Sensorium arboreae coxae (etiam sensorium celeritatis machinae appellatum) est sensorium principale systematis electronici moderationis machinae. Praecipue adhibetur ad positionem arboreae coxae, signum centri mortui superioris pistonis, et celeritatem machinae detegendam, et signa ad ECU transmittit ad ignitionem et tempus injectionis cibus moderandum. Hic sensorium plerumque in parte anteriore arboreae coxae, in parte anteriore arboris cammarum, in volano, vel in distributore collocatur. Necesse est ut cum sensore positionis arboreae cammarum congruenter operetur.
Secundum principium operationis, in tres typos distingui potest: typum impulsuum magneticorum, typum Hall, et typum photoelectricum. Typus impulsuum magneticorum signum undae sinusoidali generat mutationem campi magnetici per discum signalis excitando. Typus Hall signum undae quadratae per laminam impulsoriam emittit. Typus photoelectricus tensionem impulsualem generat per transmissionem foraminis lucis. Typus Hall fontem potentiae externum 5V requirit, et typus photoelectricus degradationi accurationis signalis ob contaminationem olei obnoxius est. Inter vitia typica sunt interferentia signalis ob fila vetusta causata, et difficultas incipiendi ob sensorem sordidum. Situationes abnormales lumen vitii machinae excitare possunt et potentiam insufficientem vel incapacitatem incipiendi causare. Via technologiae modernae evolutionem a signis analogis ad detectionem digitalem ostendit.
Principium detectionis sensoris positionis arboreae cochleae typi impulsus magnetici
Sensorium positionis arborei motorii impulsu magnetico societatis Nissan
Hic sensor situs arboreae motoriae post trochleam in extremo anteriore arboreae motoriae collocatur. In extremo posteriori trochleae, discus circularis tenuis dentibus tenuibus praeditus (ad signa generanda adhibitus, discus signalis appellatus) invenitur, qui una cum trochlea arboreae motoriae in arbore motoria collocatur et cum arbore motoria rotatur. In margine exteriori disci signalis, dentes singulis 4 gradibus secundum circumferentiam inveniuntur. Sunt in summa 90 dentes, et 3 protrusiones singulis 120 gradibus dispositae sunt, in summa 3. Arca sensoria, in margine disci signalis collocata, generator signalis est qui signum electricum producit. Generator signalis tria capita magnetica circa magnetem permanentem in bobina inductionis involuta habet, ubi caput magneticum ② signum 120° generat, et capita magnetica ① et ③ simul signum anguli arboreae motoriae 1° generant. Caput magneticum ② protrusionem 120° disci signalis spectat, capita magnetica ① et ③ anulum dentatum disci signalis spectant, cum differentia phasis installationis anguli arborei motoris. Generator signalis circuitus amplificationis et formationis signalis et connectorem externum quattuor foraminum habet, ubi foramen "1" linea egressus signalis 120° est, foramen "2" linea potentiae pro circuitu amplificationis et formationis signalis, foramen "3" linea egressus signalis 1°, et foramen "4" linea terrae est. Per hunc connectorem, signum a sensore positionis arborei motoris generatum ad ECU transmittitur.
Cum machina rotatur, dentes et prominentiae disci signalis mutationem in campo magnetico per bobinam inductionis transeunte efficiunt, ita vim electromotricem alternantem in bobina inductionis generantes. Post filtrationem et formationem, signum impulsivum fit. Post unam rotationem machinae, caput magneticum ② tria signa impulsiva 120° generat, et capita magnetica ① et ③ singula 90 signa impulsiva (alternantia) generant. Cum capita magnetica ① et ③ intervallo 3° anguli arborei motorii collocata sint et singula signum impulsivum singulis 4° generent, differentia phasis inter signa impulsiva a capitibus magneticis ① et ③ generata exacte 90° est. Haec duo signa impulsiva ad circuitum amplificationis et formationis signalis ad synthesim mittuntur, et deinde signum anguli arborei motorii 1° generatur.
Caput magneticum ② quod signum 120° generat 70° ante centrum mortuum superius collocatum est, ita signum eius etiam signum 70° ante centrum mortuum superius appellari potest, id est, dum machina operatur, caput magneticum ② signum pulsatile in centro mortuo superiore cuiusque cylindri generat.
Sensorium positionis arborei motorii societatis Toyotae, typi impulsuum magneticorum
Systema TCCS societatis Toyotae sensorem positionis arboris motoriae impulsu magnetico similem in distributore instituit. Sensor in partes superiorem et inferiorem dividitur; pars superior signum G, pars inferior autem signum Ne generat; ambae rotore cum dentibus rotantibus utuntur, quo fluxus magneticus in bobina inductionis generatoris signalis mutatur, ita vim electromotricem alternantem in bobina inductionis generans, quae deinde amplificatur et ad ECU mittitur.
Signum Ne est signum ad angulum arborei motoris et celeritatem machinae detegendam, aequivalens signo 1° sensoris positionis arborei motoris generis impulsus magnetici societatis Nissan. Hoc signum generatur a rotore (rotore temporis N0.2) in parte inferiore fixo cum 24 dentibus aequaliter inter se distantibus et bobina sensoria adiacente.
Cum rotor rotatur, spatium aereum inter dentes et partem flangis (caput magneticum) spirae sensoriae mutatur, quod mutationem in campo magnetico per spiram sensoriam transeunte et vim electromotricem inductam generat. Cum dentes appropinquant et a capite magnetico recedunt, mutatio in augmento et decremento fluxus magnetici fiet, ita ut singuli dentes signum tensionis AC completum in spira sensoria generent cum per caput magneticum transiunt. Rotor temporizatorius N0.2 24 dentes habet, ita cum rotor unum circulum plenum rotatur (i.e., arbor motoria 720° rotatur), spira sensoria 24 signa tensionis AC generat. Unus impulsus signi Ne in cyclo 30° rotationis arboris motoriae aequivalet (720° ÷ 24 = 30°). Accuratior detectio anguli efficitur dividendo tempus rotationis 30° ab ECU in 30 partes aequales, ita signum rotationis arboris motoriae 1° generans. Similiter, celeritas machinae a Unita Electronicarum Unitae (ECU) metitur secundum tempus inter duos impulsus signi Ne (rotatio arboris motorizatae 60°). Signum G ad cylindros identificandos et positionem centri mortui superioris pistonis detegendam adhibetur, aequivalens signo 120° sensoris positionis arboris motorizatae impulsuum magneticorum Nissan. Signum G a rotore flangato (rotore temporis numero 1) supra generatorem Ne et duabus eius bobinis sensoriis symmetricis (bobina sensoria G1 et bobina sensoria G2) generatur. Principium generandi signi idem est ac signi Ne. Signum G etiam ut signum referentiae ad angulum arboris motorizatae calculandum adhibetur.
Signa G1 et G2 respective centrum mortuum superius cylindri sexti et primi cylindri detegunt. Propter situm generatorum signorum G1 et G2, cum signa G1 et G2 generantur, piston non exacte in centro mortuo superiore (BTDC) est, sed in positione 10° ante centrum mortuum superius.
Detectio sensoris positionis arboreae cochleae impulsuum magneticorum
Ad exemplum, adhibe sensorem positionis arboreae coxae impulsuum magneticorum, qui in systemate electronico moderationis motoris 2JZ-GE currus Crown 3.0 sedan adhibitus est, ut modus eius detectionis illustretur.
Resistentiae probatio sensoris positionis arborei motorii
Clavem ignitionis extingue, connectorem sensoris positionis arboris motoriae remove, et valores resistentiae inter terminales sensoris positionis arboris motoriae cum resistentia multimetri mensuranda (Tabula 1) est. Si valores resistentiae intra limites definitos non sunt, sensor positionis arboris motoriae substituendus est.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
