Munus rotae tensionis et rotae otiosae generatoris
In systemate accessorio motoris, trochlea tensionis et trochlea otiosa duo partes principales cum functionibus diversis sunt. Una, stabilem et efficientem operationem cinguli praestant.
Munus trochleae tensionis
Munus principale trochleae tensionis est tensionem cinguli automatice accommodare, quo fit ut cingulum semper in optima condicione operandi sit. Fontibus internis vel mechanismis hydraulicis utitur ad tensionem automatice compensandam secundum elongationem vel detritionem cinguli, ita:
Impedens ne cingulum propter nimis laxitatem labatur aut dentes praetereat;
Vitando ne cingulum propter nimis stringentiam detritionem acceleret aut onus machinae augeat;
Vibrationem et strepitum in processu transmissionis minuendo et stabilitatem systematis augendo.
Ob senescentem elementorum internorum mitigationis et spirarum, vita trochleae tensionis plerumque similis est vitae cinguli. Suadetur ut cingulum una cum eo substituatur ne deinde deficiant.
Munus trochleae otiosae
Munus principale trochleae otiosae est viam transmissionis cinguli mutare, potius quam vim transmittere aut tensionem accommodare. Inter munera specifica sunt hae:
Mutatio directionis cinguli: permittendo cingulum praeterire partes machinae complexas (sicut compressores aeris condicionati, antliae aquariae, generatores, etc.);
Angulum implicationis augendo: aream contactus inter cingulum et trochleam augendo, efficientiam transmissionis emendando, et periculum lapsus minuendo;
Vibrationem cinguli minuere: subsidium intermedium in transmissionibus longae distantiae praebere, cingulum lenius currere faciens;
Ratio transmissionis non mutata: trochlea otiosa tantum directionem mutat, proportione transmissionis potentiae non afficitur.
Trochlea otiosa plerumque inter duas trochleas motrices vel impulsas ponitur. Cum fercula trochleae otiosae deteruntur, soni vel vibrationes insolitae fieri possunt, quae substitutionem tempestivam requirunt.
Laesio trochleae tensionis generatoris (interdum etiam trochlea otiosa appellatae) seriem gravium effectuum in operationem normalem vehiculi habere potest, imprimis systema temporis motoris, systema onerationis, et systema refrigerationis afficiens.
Effectus principales
Morbum temporis motoris efficiens: Trochlea tensionis curam gerit de tensione cinguli apta conservanda. Postquam laesum est, cingulum laxum, labitur, vel deviabit, operationem accuratam systematis temporis motoris directe impediens, quod ad saltum dentium temporis efficit. Hoc perturbationes temporis graves causabit, ad tremores motoris, difficultates ignitionis, et etiam ad incapacitatem vehiculi incipiendi ducens.
Gravia pericula damni motoris inferentia: Si trochlea tensionis cinguli temporis laesa est, res etiam gravior fit. Tensio cinguli temporis, arborem motoriacum et arborem cammarum connectentis, effrenata fit, quod efficit ut tempora aperiendi et claudendi valvularum admissionis et exhaustionis cum motu pistonis non sint synchronizata, quod fortasse ad gravia accidentia, ut valvulae a pistone flexae vel fractae, ducit, damnum grave partibus internis motoris (ut valvulis, sedibus valvularum, pistonibus, etc.) inferens, cum sumptibus reparationis altissimis et etiam motori.
Generatio potentiae generatoris abnormalis: Generator a cingulo movetur. Laesio trochleae tensionis efficit ut cingulum labatur aut tensionem insufficientem habeat, quod generatorem impedit quominus celeritate stabili operetur, et unde vis generata insufficienter vel exitus instabilis oritur. Hoc operationem normalem instrumentorum electricorum interiorum (velut luminarium, audio) directe afficiet et efficiet ut accumulator non plene oneratur, quod fortasse ad defectus vehiculi propter vim insufficientem dum incessus fit per tempus ducit.
Causando Nimium Calidum Machinae: Cingulum generatoris plerumque etiam antliam aquariam agit. Laesio trochleae tensionatoris efficit ut cingulum labatur aut tensionem insufficientem habeat, quae circulationem refrigerantis malam et incapacitatem machinae ad calorem efficaciter dissipandum efficit, quod efficit ut machina nimis caleat. Temperaturae continuae altae detritionem partium internarum machinae exacerbabunt et etiam ad defectus mechanicos, ut tractionem parietis cylindri et deformationem capitis cylindri, ducent.
Sonitus insolitos producens et acceleratio: Trochlea tensionis laesa sonos insolitos manifestos producet, praesertim cum vehiculum acriter accelerat vel celeritatem circiter 1500 rpm attingit, sonitus significanter augebitur. Simul, propter efficientiam transmissionis potentiae imminutam, vehiculum accelerationem experiri potest. Detritio cinguli accelerata et defectus systematis: Cum cingulum in statu laxo est, frictionem insolitam cum trochlea habebit, quae efficit ut eius detritio gradum normalem longe excedat et substitutionem maturam requirat. In casibus extremis, si trochlea tensionis constrictionem vel fracturam patitur, cingulum omnino non operabitur, quod ad defectum completum systematum conexorum (ut generatorum, antliarum aquariarum, etc.) ducet.
Denique, quamquam trochlea tensionis generatoris parva pars est, eius damnum totum systema afficere potest, graviter potentiam, oeconomiam et salutem vehiculi laedendo. Si quod ex supradictis symptomatibus abnormalibus deprehenditur, vehiculum statim ab usu sistendum et curam professionalem subiiciendum est. In casibus necessariis, cingulum temporisationis, cingulum generatoris, et aliae partes simul etiam mutandae sunt.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
