Quae est fistula aquaria pro antlia currus?
Systema tuborum admissionis antliae autocineti ad reticulum fistularum refertur quod portum admissionis antliae cum fonte refrigerantis (velut radiatore, cisterna aquae expansionis, vel tunica aquae motoris) coniungit, cuius munus principale est stabilem copiam refrigerantis ad antliam praebere ad operationem normalem cycli refrigerationis motoris conservandam.
Functiones et proprietates principales
Transportatio refrigerantis: Transportatio refrigerantis temperaturae humilis e radiatore vel cisterna aquae expansionis ad ostium inductionis antliae.
Circulum clausum formans: Una cum tubo exeunte, circulum clausum systematis refrigerationis machinae constituit.
Operationem antliae curare: Curare ut satis pressionis et fluxus ad introitum impeller antliae adsit ad cavitationem vel otium vitandum.
Genera et structurae communes
Pro condicione applicationis, systema tuborum admissionis antliae autocineti in sequentes typos dividi potest:
Tubus admissionis systematis refrigerationis machinae
Cameram aquariam inferiorem radiatoris vel vasis aquae expansionis cum porta inductionis antliae coniungendo.
Pleraque exemplaria dispositionem "summum intrat, humilem exit" adoptant, id est, tubus introitus altius et tubus reditus inferius locatur.
Materia plerumque est gummi (velut EPDM), TPV vel nylon (PA); praesertim pro vehiculis novae energiae, tubi nylon leviores praeferuntur.
Tubus admissionis systematis calefactionis
Transportans refrigerantem machinae altae temperaturae ad nucleum calefactionis, qui ad systema calefactionis pertinet.
Quamquam etiam "tubus admissionis" appellatur, tamen ad calefactionem interiorem potius quam ad cyclum refrigerationis principalem inservit.
Tubi inductionis pro autocinetis ignis exstinguendi aliisque vehiculis specialibus
Varios canales includere potest, ut aditum lateralem, aditum posteriorem, et aditum anteriorem, ad aquam ex cisternis aquariis, hydrantibus ignis, vel fontibus aquae naturalibus hauriendum.
Dissimilis tubis admissoribus systematis refrigerationis vehiculorum ordinariorum, ad terminologiam propriam extinctionis ignis pertinet.
Quomodo fistulam admissionis agnoscere?
Determinatio positionis: Solet cum ostio inductionis antliae coniuncta, in fronte vel latere machinae sito.
Comparatio crassitudinis: In cisterna aquae expansionis vel radiatore, tubus crassior plerumque tubus inductionis est.
Determinatio auxilii temperaturae: Dum operatur, temperatura superficialis tubi ingressus relative inferior est (quia refrigerans non calefactum fluit). Notae ad attentionem.
Si fistula inductionis obstructa est, stillat, aut vetustate finditurque, refrigerans insufficiens erit, antlia aquaria otiosa curret, et deinde machina calefieri faciet. Regulariter inspicere utrum fistulae durae, fissae sint, an commissurae laxae sint, essentiale est ad defectus systematis refrigerationis vitandos.
Munus principale tubi inductionis antliae aquariae autocineti est refrigerans a radiatore (cisterna aquaria) vel cisterna expansionis ad introitum antliae transportare, ita partem magni momenti circuli clavis systematis refrigerationis formans. Secundum informationes publicas auctoritatis hodiernas, functiones eius specificae hae sunt:
Via circulationis refrigerantis formata: Tubus inductionis cameram aquae inferiorem radiatoris (vel vasis expansionis) cum introitu antliae coniungit, quo fit ut refrigerans refrigeratus et temperaturae humilis in antliam ab antlia attrahatur, deinde pressurizatu et ad bloccum cylindri motoris et caput cylindri ad absorptionem caloris mittatur.
Aequilibrium pressionis systematis conservandum: Sub vi centrifuga a rotatione impelleris antliae generata, area pressionis humilis in centro impelleris formatur. Tubus inductionis hanc differentiam pressionis utitur ad refrigerantem continuo supplendum et continuitatem circulationis curat.
Cooperatio cum thermostato ad modum circulationis moderandum: Cum machina frigida est, thermostatum canalem ad receptaculum aquae claudit, et refrigerans interne in machina circulat; cum temperatura ad circiter 80-95°C ascendit, thermostatum aperitur, et refrigerans per tubum influxionis antliae intrat et in magna circulatione ad dissipationem caloris participat.
Nota: In quibusdam materiis, "tubus admissionis" significationes diversas referre potest. Exempli gratia, si ad tubum admissionis receptaculi aquae calefactionis refertur, ad refrigerandum refrigeratum a motore ad systema calefactionis transportandum adhibetur, ut calefactio interiori vehiculi praebeatur.
Attamen, secundum contextum consuetum et quaestionem "tubus inductionis antliae", plerumque ad canalem inductionis antliae systematis refrigerationis motoris refertur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
