Quid est usus car liner turbocharger
Praecipuum munus turbocharger autocineticum est attractio machinae augere, unde potentia output et torques machinae augetur, ita ut vehiculum plus valeat . Speciatim turbocharger utitur energia gasi exhauriendi e machina ad compressorem epellendum, et aerem in fistulam attractio comprimit, densitatem attractivam augens, machinam plus fomitibus usturam parans, potentiae output augens .
Quam operatur turbocharger
Turbocharger maxime ex duabus partibus constat: Turbine et compressore. Cum machina laborat, gas exhaurit per fistulam pellitur, turbinem ad nent impellit. Turbine rotatio compressorem agitet et aerem comprimit in fistulam attractio, inde attractio pressionis augens et efficientiam et potentiam output combustionem augens.
Commoda et incommoda turbochargers
commoda :
Potentia output aucta : Turbochargeres augere possunt attractio aeris, sino machinam maiorem vim producere et torques pro eadem obsessione .
Frugalitas cibus emendatus : Engines cum turbocharged melius urunt, typice 3% -5% escae salvificae, et altam fidem habent, bonae notae congruentes et responsionem caducam .
accommodare ad altitudinem altitudinis : turbocharger potest facere machinam ponere altam virtutem output in alta altitudine, solvere problema oxygeni tenuis ad altitudinem altitudinis .
Incommoda :
Turbine hysteresis : ob inertiam turbinis et intermedii gerendi, cum gas subito augetur exhaustus, turbinis celeritas statim non crescet, inde in potentia output hysteresis .
Minimum celeritatis effectum non est bonum : in casu gravis celeritatis vel commercii impedita, effectus turbocharger non est manifestum, etiam melius quam naturaliter aspiratum machinam .
Turbochargeri autocineti fiunt ex diversis materiis ut rotae, gestus, conchas et impulsores . Rotae plerumque fiunt ex materia superalloy, ut Inconel, Waspaloy, etc., ut cum opportunitatibus caliditatis et pressionis .
Partes saepe fiunt ex cermet et aliis materiis ad meliorandum indumentum et corrosio resistentia .
Ad testam partem, compressor testa maxime aluminium mixturae vel magnesii mixturae ad pondus minuendum et efficientiam meliorem efficiendam, dum turbinis putamen plerumque ferrum mittitur.
Impulsor et scapi maxime fiunt ex ferro, praesertim compressor impulsor saepe superalloy adhibet, quae optimam caliditatem oxidationis habet resistentiam, fortitudinem et corrosionem resistentiam .
Materiae diversorum partium et eorum functiones
rota centrum : usus summus temperaturae mixturae materiae, ut Inconel, Waspaloy, etc., ad requisita caliditas et pressionis .
ferendo: plerumque utendum est metallo ceramico et aliis materiis ad usum meliorem et corrosionem resistendum .
testa :
compressor putamen : aluminium stannum vel magnesium stannum plerumque, ad pondus reducendum et efficientiam meliorem .
turbine testae : plerumque materias ferro dejectas .
impulsores et spicula : plerumque chalybea, praesertim compressor impulsores saepe superalloy utuntur, hoc mixtura optimum habet resistentiam oxidationis caliditatis, resistentiae et roboris corrosionis .
Influentes factores materialium selectio
Delectu materiarum turbocharger quae sequuntur maxime considerat:
Temperatus et pressionis alta : interna caliditas et pressionis turbocharger sunt altae, et necesse est eligere materias cum bona caliditate et pressione alta resistentia .
gere resistentia : partes confirmatae necesse habent certam indumenti resistentiam ad meliorem vitae servitium .
proprietatibus mechanicis : materias sufficientes vires et duritiem habere debent ad necessarias operationes altae velocitatis .
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. committitur vendere MG & 750 auto- partes welcome emere.
