Quid est usus a currus Turbocharger liner
Pelagus partes de automotive turbocharger est ad augendam attractio engine, ita augendae output potestate et torque de engine, ut vehiculum gets magis potentia. Specie, in Turbocharger utitur exhauriunt Gas industria a engine ad expellam in compressor et compressor aer in attractio pipe, augendae magis cibus, ita augendae potentiae output.
Quid est Turbocharger Works
Turbocharger est maxime composito ex duabus partibus: Turbine et compressor. Cum engine opus, exhauriunt Gas expulso per exhaurit pipe, propellentibus turbine ad nent. In gyrationis de Turbine agit in compressor et comprimit in aerem in attractio pipe, ita augendae attractio pressura et improving ad combustionem efficientiam et potestatem output.
Commoda et incommoda de turbochargers
Commoda:
Auxit potentia output: turbochargers possunt crescere attractio aeris, permittens in engine ad producendum magis potentia et torque in eodem obsessio.
Lepefed Fuel Oeconomia: Engines cum Turbocharged uri melius, typically salute III% -5% of cibus et sublimem fidem, bonum matching proprietates et transiens responso.
Aptet ad altum altitudinem: Turbocharger potest facere engine ponere princeps virtutis output ad altum altitudinem, ut solvere problema tenui oxygeni ad altitudinem.
Inadevantia:
Turbine Hysteresis, Ob inertia Turbine et medium afferentem, cum exhauriunt Gas subito augetur, in Turbine celeritas non auget protinus, unde in potentia output hysteresis.
Minimum celeritate effectus non est bonum: in casu de humili velocitate vel negotiationis jam, effectus ex Turbocharger non obvious, etiam melius quam naturaliter aspiratum engine.
Automotive turbochargers sunt de diversis materiae ut rotae, gestus, conchas et impellers. Rotae sunt plerumque factum ex superalloy materiae, ut Inconaci, Waspaloy, etc, in occursum requisita summo temperatus et pressura.
CERMET et saepe est saepe factum de Cermet et aliis materiae ad amplio gerunt et corrosio resistentia.
Nam testa parte, in compressor testa est maxime aluminium mixture aut magnesium mley ad redigendum pondus et amplio efficientiam, cum Turbine testa est maxime missus ferro.
In impulsor et hastile sunt maxime factum de ferro, praesertim in compressor impulsor saepe utitur superalloy, quod est optimum summus temperatus oxidatio resistentia, vires et corrosio resistentia.
Materiae diversorum partes et munera
Rota Hub: usum summus temperatus stilo materiae, ut Inconaci, waspaloy, etc., in occursum de necessitatibus caliditas et pressura.
Afferentem: plerumque solebat metallum tellus et aliis materiae ad amplio gerunt et corrosio resistentia.
Crusta:
Compressor Crusta: Plerumque Aluminium Alloy aut Magnesium Alloy, ad redigendum pondus et amplio efficientiam.
Turbine Crusta: Plerumque mittent ferro materia.
Impellers et sagittas: plerumque ferro, praesertim compressor impellers saepe uti superalloy, hoc alloy est optimum summus temperatus oxidatio resistentia, vires et corrosio resistentia.
Influencing factores materiae lectio
Electio autem Turbocharger materiae maxime considerat haec factores:
High caliditas et princeps pressura: et internum temperatus et pressura de turbocharger sunt alta, et necesse est eligere materiae cum bono summus temperatus et excelsum pressura resistentia.
Gerunt resistentia: et illustraverat partes postulo ut quaedam gerunt resistentia ad amplio servitium vitae.
Mechanica proprietatibus: Materials postulo ut sufficienti vires et lenta ad occursum necessitates summus celeritas operationem.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. scelus est vendere MG & DCCL Auto Parts Welcome emere.
