Quid est currus thermostat inflexio
Inflexio thermostat autocineti est phaenomenon quod thermostat deformat sub influxu expansionis et contractionis scelerisque. Thermostats solent laminae ex metallicis factae. Cum autem calefactum fuerit, lamina metalli a calore inflexa. Flexio haec ad contactus thermostat per conductionem caloris transmittitur, sicque temperatura stabilis producens.
Quam operatur in thermostat
Thermostat elementum electrico calefactione utitur ad schedam metallicam calefaciendam, id facit ut calefiat et flecti possit. Haec inclinatio a conductione caloris ad contactos thermostat transmittitur, inde in stabulo temperatura output. Hoc phaenomenon flexionis sub calore notum est tamquam "effectus calor specialis", qui est naturalis expansio et contractio materiae in calefactione vel infrigidatione .
Genus thermostat
Sunt tres formae principales thermostatarum automotivarum: folles, schedae bimetales et thermistor . Quaelibet thermostat species suas operationes specificas et applicationes missionum habet;
Follis : Temperatus per deformationem folli temperatur cum mutationibus temperatus.
linteum bimetallicum : adhibito schedae metallicae compositionis duarum cum diversis coefficientibus expansionis scelerisque, ambitus inflexione cum temperatura mutationibus moderatur.
thermistor : Resistentia valoris mutationes cum temperie ad temperandum ambitum interdum.
Application sem thermostat
Thermostat late in systemate caeli automobile condiciones, munus principale est sentire temperaturae superficiem evaporatoris, ita ut compressor aperiendi et claudendi refrenetur. Cum temperatura intra currus ad valorem pretii perveniat, thermostat comprimens incipiet ut aer per evaporatorem aequaliter fluat ut pruinam vitet; Cum temperaturae guttae, thermostat a compressore vertit, temperatura intus in curru librato retinens.
Munus thermostat est iter circulationis refrigerantis flectere. Plurimi currus machinas aqua refrigeratas utuntur, quae calorem per continuum circulationem coolant in machinam dissipant. Frigus in machina duas vias circulationes habet, unus magnus cyclus et unus parvus cyclus est.
Cum machina mox incipit, parva circulatio refrigerantis est, et refrigerans calorem per radiatorem non dissipabit, quod conducit ad calefactionem machinae rapidae. Cum machina ad normalem temperaturam operantem pervenerit, refrigeratio circulabitur et dissipabitur per radiatorem. Thermostat iter cyclum flectere potest secundum temperiem coolantis, ita meliorem machinae efficientiam.
Cum machina incipit, si coolant circulationem, paulatim incremento machinae temperaturae ducet, et potentia machinae relative infirma erit et cibus consumptio superior erit. Et parva range circulationem coolant machinam temperatura ortum rate emendare potest.
Si thermostat laedatur, machinam aquae temperaturae nimis altae esse possunt. Quia refrigerans in parva circulatione manere potest et calor non dissipans per radiatorem, aqua temperatura surget.
In summa, munus thermostat est iter circulationem coolant moderari, ita ut efficientiam machinae augeat et aquam temperiem nimiam evitet. Si difficultates vehiculorum experitur, considera reprehendo thermostat recte operari.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. committitur vendere MG & 750 auto- partes welcome emere.
