Quid est usus commutatoris autocineti?
Munus principale commutatoris translationis autocineti est modum operandi capsae transmissionis et celeritatem machinae accommodare, ita actionem incessus et parsimoniam cibusti vehiculi mutando. Speciatim, commutator ECT (Transmissio Electronice Moderata) in autocineto has functiones assequi potest:
Augmentatio efficaciae vehiculi: Cum clavis ECT activata est, vehiculum in modum motus intrat. Hoc tempore, celeritas machinae celeriter augetur, responsio accelerationis sensibilior est, momentum torquens augetur, et efficacia accelerationis vehiculi significanter emendatur. In hoc modo, punctum mutationis transmissionis plerumque in zona celeritatis machinae altioris constituitur ut vehiculum constanter magnam potentiam praebere possit.
Deorsum mutatio automatica: Cum declive vel minore celeritate veheris, clavem ECT preme ut vehiculum ad inferiorem celeritatem automatice deorsum mutes. Hoc non solum salutem incessus praestat, sed etiam onus in systema frenorum minuit et nimium calefactionem ac damnum a frequenti frenatione ortum vitat.
Consumptio cibustibilis: Cum ECT exclusa est, vehiculum modum consumptionis cibustibilis intrat. Hoc tempore, logica mutationis celeritatum capsae celeritatis secundum condiciones viae et intentionem aurigae intelligenter accommodabitur, celeritas machinae in spatio relative constanti servata, ut finis conservandi cibustibilis assequatur. Postquam ECT exclusa est, etiam index pertinens in tabula instrumentorum exstinguit.
Scenario applicationis et cautiones:
Agitatio magnis celeritatibus: Modus ECT activatus plus potentiae et responsum directius accelerationis praebet cum praeterire vel magnis celeritatibus agere necesse est.
Quotidiana agitatio: Cum in viis communibus vel in urbibus agis, modus oeconomicus commendatur ad commeatum conservandum et vitam vehiculi extendendam.
Principium operationis commutatoris autocinetici est circuitum intermittere et claudere per media mechanica vel electronica. Exempli gratia, commutator translationis olei et gasii copiam cibustibilis per operationes mechanicas et electronicas complexas regit ad commutandum inter benzinam et gas naturale. Modi usus includunt:
In initio frigido, commutator gasii in modum gasii-diesel ponitur, et initium calidum perficitur.
Cum temperatura aquae ad septuaginta gradus ascendit, commutatorem ad modum gasis naturalis commuta.
Cum ad latus viae statueris et vehiculum otiosum sit, interruptorem gasolini ad modum gasolini dieseli reduc ne diu gasolini naturalis utaris.
Cum diu subsistis, commutatorem in modum gas-diesel pone ne gas effluat.
Consilia curae et sustentationis
Ut normalis operatio commutatoris currus confirmetur, haec notanda sunt:
Operatio lenis esse debet et usus diuturnus et continuus vitandus.
Interruptorem regulariter munda et inspice ne vapor aquae et pulvis intus ingrediantur.
Cave ne fila partes metallicas vehiculi tangant, ne circuitus brevis fiat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
