Munus fontis antliae freni posterioris autocineti
Munus principale fontis antliae freni posterioris autocineti est tegumentum freni in loco correcto in calipero tenere, ne tegumentum freni excidat et vim frenandi amittat. Speciatim, fons revertens in antlia secundaria freni responsabilis est pro moderando reditu freni, curans ut tegumenta freni semper cum disco freni in contactu sint, effectum frenandi stabilem praebentes.
Praeterea, fons etiam detritionem patinorum frenorum in loco suo incitare potest; cum patinorum frenorum quodammodo consumuntur, fons cum disco freni fricatur, sonitum metallicum frictionis emittet, dominum admonens ut patinorum frenorum mutetur.
Principium operationis antliae freni
Systema frenorum autocinetorum plerumque duo genera habent: antliam frenorum hydraulicam et antliam frenorum pneumaticam. Antlia frenorum hydraulica pressionem fluidi frenorum auget per actionem pedalis freni calcandi, deinde eam per tubum olei ad laminam freni transmittit ut vim frenandi per frictionem cum disco freni generet. Antlia frenorum pneumatica aerem compressum per compressorem aeris generat, deinde aerem per tubum ad pedalem freni transmittit, laminam freni et discum freni frictione premens ut vim frenandi generet.
Consilia de conservatione et substitutione
Magni momenti est vim frenandi et statum elasticorum systematis frenandi regulariter inspicere. Elastica frenandi quae non tempore mutantur, propter lassitudinem diuturnam, efficacitatem frenandi afficere possunt. Dominus currum diligentius inspicere debet; si reparatio insolita et opportuna facta est, curare debet ut systema frenandi in bona conditione sit.
Elasticus antliae freni posterioris autocineti, plerumque elasticus reditus appellatur, munus vitale in systemate freni autocineti agit. Functiones principales elasticus reditus includunt:
Ne laminae freni excidant: Ver reversibile potest curare ut laminae freni firmiter in calipero (vel antlia appellata) in loco proprio maneant, ne excidant dum frenant.
Vim frenandi conserva: Servando laminas freni in recta positione disci freni, fons revertens efficit ut laminae freni et discus freni semper in contactu sint, ita frenationem stabilem et fidam praebens.
Reditus freni moderatur: fons reditus actionem reditus freni moderatur; eius defectus antlia freni haerere potest, quod functionem normalem systematis freni afficit.
Principium operationis et momentum fontis reditus
Fons reversus ita designatus est ut laminae freni firmiter in loco apto intra caliperem maneant, prohibens ne laminae freni excidant et vim frenandi amittant. Effectum frenandi stabilem praebet per contactum constantem inter laminam freni et discum freni servatum. Si fons reversus deest, antlia freni haerere potest, quod efficaciam frenandi et salutem vehiculi afficit.
Consilia de conservatione et substitutione
Quamquam fons refluxus partes primas in systemate frenandi agit, tamen satis facile est eius conservatio et substitutio. Suadetur ut status omnium partium systematis frenandi, incluso fonte refluxus, regulariter inspiciatur. Si fons refluxus laesus vel senescens invenitur, tempore substituendus est ut normalis operatio systematis frenandi et salus incessus confirmentur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
