Causa cur currus glutinum superius minuat
Causae praecipuae laesionis glutinis superioris reductionis ante autocineta hae sunt:
Senescentia: Gluten superius ictus absorbens ex gummi factum est; usus diuturnus naturaliter senescet, efficientia imminuta efficiens, et substitui debet.
Sonus insolitus: cum pars superior gummi ictus absorbens laesa est, vehiculum sonum insolitum manifestum emittet dum vehitur, praesertim cum per partem foveae transit, experientiam incessus afficiens.
Aberratio directionis: damnum glutinis superioris amortiguantis potest ad aberrationem directionis vehiculi dum vehitur ducere, stabilitatem et gubernabilitatem vehiculi afficiens.
Commoditas imminuta: damnum in parte superiore gummi, quae ictus absorbet, commoditatem vehiculi imminutam efficiet, dum vehitur, percussiones et vibrationes manifestae sentientur.
Inaequalis detritio pneumatici: damnum glutinis superioris ictus absorbentis ad inaequalem terram pneumatici tenendam ducere potest, quae ad detritionem pneumatici abnormalem perducit.
Necessitas glutinum superius absorbens ictus substituendi:
Commoditatem auge: Glutinum superius amortiguans corruptum substituendo commoditatem vehiculi restituere et turbulentiam vibrationemque dum vehitur minuere potes.
Sonitum insolitum minue: Glutinum superius laesum, qui ictus absorbet, substituendo sonitum insolitum dum vehitur eliminare et experientiam incessus emendare potes.
Cum pars superior gummi vehiculi laesa est, haec phaenomena evenient:
Commoditas imminuta: Cum pars superior gummi laesa est, vectores ictum notabilem sentire possunt cum vehiculum per impedimenta celeritatis vel foveas transit. Hoc fit quia gluten superiore has vibrationes efficaciter absorbere et dispergere non potest, quod efficit ut ictus directe ad corpus transmittatur, quod vicissim commoditatem vectorum afficit.
Auctus strepitus pneumatici: Munus magni momenti glutinis superioris est strepitum minuere qui generatur cum pneumaticum superficiem viae tangit. Cum pars superior glutinis laesa est, hic effectus reductionis strepitus magnopere minuetur, quo fit ut maior strepitus pneumatici fiat. In casibus gravibus, vectores etiam sonitum frementis pneumatici audire possunt.
Recta aberratio: laesio glutinis superioris vehiculum aberrare potest cum recta linea currit. Etiam si gubernaculum eodem angulo tenetur, vehiculum fortasse lineam rectam servare non poterit, sed inscie in latus movebitur. Hoc fit quia, postquam glutinum superius laesum est, systema suspensionis vehiculi aequilibrium servare non potest.
Sonus insolitus cum directionem in loco percutitur: Cum glutinum superius laesum est, vehiculum sonum "stridoris" edere potest cum directionem in loco percutitur. Hoc fit quia damnum glutinis superioris efficit ut nonnullae partes systematis suspensionis non recte operentur, unde frictio et detritio oriuntur.
Sonus insolitus dum per foveam transit: Si vehiculum magnum sonum insolitum edit dum per foveam transit, hoc signum damni glutinis superioris, qui impetum absorbet, esse potest. Pars suspensionis caret effectu levigans glutinis superioris, et metallum directe collisionem vehementem producit, quae sonum edit.
Munus glutinis superioris: glutinum superius munus tamponis in amortitore agit, quod sonitum pneumatici generatum cum currus in via inaequali vehitur minuere potest, ita commoditatem itineris augens.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
