Quid est sensorium ABS anterioris currus?
"Sensorium ABS anterioris currus" revera ad sensorem radar in anteriori parte anteriore currus refertur. Hic sensorius praecipue ad detegendas obstacula ante vehiculum adhibetur, adiuvat vehiculum ad frenationem automaticam in casu necessitatis, detectionem pedestrium, aliasque functiones efficiendas, ut securitas incessus augeatur.
Munus et momentum sensorum
Sensoria in autocinetis munus gravissimum agunt. Signa non electrica in signa electrica convertendo, varias condiciones operationis autocineti ad ECU (unitatem electronicam moderatricem) praebent, ita computatro aurigae adiuvantes ut decisiones rectas faciat. Exempli gratia, sensor temperaturae aquae temperaturam refrigerantis detegit, sensor oxygenii contentum oxygenii in gasibus exhaustis monitorat, et sensor deflagrantis condicionem pulsationis machinae detegit.
Genera et functiones sensorum autocineticorum
Inter sensoria communia in curribus sunt hae:
Sensor temperaturae aquae: temperaturam refrigerantis detegit.
Sensor oxygenii: Contentum oxygenii in gasibus exhaustis monitorat ad rationem aeris et combustibilis accommodandam.
Sensor deflagrationis: ictum machinae detegit.
Sensor pressionis inductionis: Pressionem in tubo inductionis metitur.
Sensor fluxus aeris: volumen inductum detegit.
Sensor positionis suffocationis: Iniectionem cibustibilis moderatur.
Sensor positionis arboris coactae: Celeritatem machinae et positionem pistonis determinat.
Hi sensores una operantur ut normalem variarum functionum currus operationem curent et salutem ac commoditatem incessus augeant.
Sensorium ABS anterioris currus fortasse ad sensorem celeritatis rotae refertur, cuius munus in curru est celeritatem rotarum monitorare et signum ad unitatem electronicam moderandi currus (ECU) transmittere. Monitorando celeritatem rotarum, sensorium celeritatis rotae ECU adiuvare potest utrum vehiculum acceleret, deceleret, an celeritate constanti vehatur, ita ut systema anti-serraturae frenorum (ABS) et systema moderationis tractionis (TCS) vehiculi, etc., moderetur, ut stabilitas et salus vehiculi curentur.
Praeterea, sensoria celeritatis rotarum in gubernatione dynamica vehiculorum versantur, ut systemata ESP (Programma Stabilitatis Electronicae) et VSC (Moderatio Stabilitatis Vehiculi). Haec systemata statum incessus vehiculi tempore reali adaptant, celeritatem rotarum et angulum gubernationis aliasque informationes monitorando, ne vehiculum in latus viae exeat aut imperium amittat cum flectitur aut celeriter accelerat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
