Quod est munus retium autocineticarum?
Media communia sub anteriori paraurti, ante rotas (ad frena refrigeranda), in parte anteriore ad ventilationem cabinae, vel in arca posteriori Miko (praesertim ad vehicula monitionis posterioris ducenda) sita sunt. Midnet saepe elementum styli singulare est, et multae notae eam ut principalem identitatem notae suae utuntur.
Metalchina in foro Americano autocinetorum modificatorum annis 1980 orta est et celeriter popularis facta est. Hodie, materia reti metallici plerumque est aluminium aviationis ut materia fundamentalis, propter similitudinem cum substrato chalybis inoxidabilis, qui portabilius est.
Superficies eius technologiam provectam poliendi speculi adhibet, et splendor effectum superficiei speculi viridis efficit. Pars posterior nigrum tractatum anti-oxidationis adhibet, quod laevigatum est velut sericum, superficiem reticuli magis tridimensionalem reddens, personalitatem materiae metallicae magis exprimens. Rete autocineticum est vocabulum generale pro parte anteriore partis anterioris adductionis currus prope partes pertinentes, non solum ut rete intelligi potest, sed etiam cum cucullo, paraurti anteriori et luminibus sinistris ac dextris coniunctum est; si non id facit, currus tuus os aperiet; nunc pleraque insignia curruum in interreti affixa sunt, exemplum typicum est Audi! Origo eius praecipue est necessitates systematis adductionis currus, quaedam currus etiam in cucullo foramen habent, hi currus plerumque magnae potentiae currendi sunt, sed hoc foramen, quamvis adductione + pede, tamen resistentia venti nimis magna est, et sonitus nimis magnus, lente ad commoditatem et pulchritudinem, nunc emendatus! Nonnullae autocinetae, ut Ferrari, etiam in latere corporis aeris inductionem instituerunt, suis singulis exemplaribus vel nulla anterior aeris inductio, sed significatio reti nunc ad frontem oris extenditur!
