Clausura carrum prima ostium mechanicum est cincinnus, modo usus est ne portae autocineticae automatice aperiantur cum casus, solum munus salutis agens, non munus anti-furtum. Cum societatis progressu, scientiarum et technologiarum evolutio et continua incrementa dominii autocineti, ianuae carrorum et aliquet factorum postea clausae clavi ianuae sunt instructae. Haec ostium clausum solum ostium regit, et aliae fores aperiuntur vel clauduntur ab ostio puga crine intus in autocineto. Ut melius partes anti-furti exerceant, nonnullae cars clavo gubernaculo instructae sunt. Gubernaculum crinem gubernaculo scapulae currus cohibere dicitur. Sera gubernatrix sita est cum cincinno ignitionis sub horologio gubernante, quod per clavem regitur. Hoc est, post ignitionem cincinno abscindit ignitionis ambitum ut machinam avertat, clavem ignitionem rursus ad terminum positionis convertat, et lingua lock extendet in scapum gubernantem foramina ad mechanice clavum autocinetum claudendum. Etiam si quis illicite ostium aperit et machinam incipit, rota gubernans clauditur et currus vertere non potest, sic depellere non potest, ita munus anti-furti ludit. Nonnulli carri designantur et fabricantur sine seram gubernante, sed alia claua fusili sic dicta ad rotam gubernatricem claudendam, ut rota gubernatrix vertere non possit, etiam munus anti-furtum agere potest.
Punctum switch adhibetur ad flectendum circa ignitionem machinam vel in circuitu, secundum clavem ut seram aperiat, sed etiam munus quoddam in anti-furto agit.
