Prima sera ostii autocineti mechanica erat, quae adhibita erat ne ostium sponte aperiretur in casu accidentis; munus tantum salutis incessus, non furti, agebat. Cum progressu societatis, scientia et technologia evolutis, et numero autocinetorum semper crescente, ostia autocinetorum et camionum postea fabricatorum sera cum clave instructa sunt. Haec sera ostii tantum ostium regit, aliae autem ostia globulo clausurae ostii intus in autocineto posito aperiuntur vel clauduntur. Ut melius munus furti fungantur, quaedam autocineta clausura gubernaculi instructa sunt. Clausura gubernaculi ad axem gubernaculi claudendum adhibetur. Clausura gubernaculi sub indice gubernaculi cum clausura ignitionis sita est, quae clave regitur. Postquam clausura ignitionis circuitum ignitionis intercludit ut machinam exstinguere possis, clavem ignitionis iterum ad sinistram ad extremum verte, et lingua clausurae in rimam axis gubernaculi extendetur ut axem gubernaculi mechanice claudat. Etiam si quis contra legem ianuam aperit et machinam incipit, gubernaculum clauditur et currus verti non potest, ergo abire non potest, quo fit ut munus antifurti fungatur. Quaedam currus sine clavibus gubernaculi designantur et fabricantur, sed alia clavibus, quae "crutch" appellantur, utuntur ad gubernaculum claudendum, ne gubernaculum verti possit, quae etiam munus antifurti fungi potest.
Interruptor punctiformis ad circuitum ignitionis machinae accendendum vel exstinguendum adhibetur, secundum clavem ad sera aperienda, sed etiam munus quoddam in repugnantia furti agit.
