Dum machina operatur, phaenomenon trepidationis inevitabiliter apparebit; hoc tempore fulcrum machinae magni momenti est. Usus fulcri machinae non solum positionem machinae figere potest, sed etiam machinam trepidationem vitare sinit, ut efficaciter salus machinae protegatur, ita ut dominus secure in gubernatione possit. Simpliciter dictum, fulcrum machinae in duas species dividitur. Unum est fulcrum torquens, alterum est glutinum basis machinae. Gluten basis machinae praecipue ad absorptionem ictus figendam adhibetur. Fulcrum torquens genus est nexus machinae, plerumque machinae in axe anteriori corporis vehiculi coniunctum. Differentia a glutine basis machinae communi est quod glutinum pedis est glutinum columnae directe in fundo machinae positum, et fulcrum torquens simile est aspectui virgae ferreae in latere machinae positae. Etiam glutinum fulcri torquens in fulcro torquens erit, quod quasi amortiguator ictus fungitur. Fulcrum machinae destinatum est ad machinam in loco tenendam, ita cum aliquid cum eo errat, non firmiter tenebit. Deinde, cum machina currit, certe erit problema trepidationis, et in statu celeritatis magnae, nedum, non solum cum sono "boom" abnormali, verba gravia machinam corruere facient.
