Instrumentum purgationis lucernarum anteriorum non redit, quod frequentissime fit. Duae causae sunt: prima, instrumentum sordidum est aut corpus alienum haesit, quo facilius restitui non potest. Hoc remedium est materia aliena remota et lubricatione. Secunda, in frigidis regionibus septentrionalibus, si instrumentum adhibetur, facile congelascit nec restitui potest. Hoc in casu, aquam calidam in instrumentum infundere potes ut liquefiat, aut siccatore capillorum uti potes ut instrumentum calefacias.
In nocturno aut obscuro lumine vehendi, pluvia et pulvis lumen pharorum 90% minuent, linea visus rectoris graviter afficitur, magnum periculum occultum pro salute vehendi latet. Instrumentum purgationis pharorum modum simplicem et efficientem praebet ad hanc quaestionem solvendam.
Pars posterior currus quasi porta posterior est. Quidam domini metuunt rigiditatem currus post sectionem non bonam esse. Ne nimium de hoc solliciti sitis. Novae materiae post sectionem in parte posteriori conglutinabuntur, ita ut nullae partes propter sectionem desint. Et post duas partes conglutinatas, quae in summa sunt, stratum externum lamina ferrea tegitur, structura interna est chassis; solum extrinsecus secabitur, chassis non mutabitur. Ergo, post sectionem tabulae, rigiditas vehiculi valde parva est, ne solliciti sitis.
Si accidens gravius est, totum secandum est, processus ferrurae curandus est, ne robur corporis vehiculi graviter laedat. Itaque, postquam lorica posterior secta est, currus in foro usuarium depreciabitur. In foro curruum usuarium, venditores et emptores credunt diuturnitatem, salutem, et gubernationem vehiculorum in gravi accidente comparabiles esse cum curribus originalibus, quae magnopere depreciabuntur. Si loricam posteriorem reparare potes, conare ne seces, plerumque methodum reparationis elige, melius erit; si sectionem vitare non potes, peritum officium ad reparationem quaerere debes.
