Cum fit ad subcinctus virga, habemus loqui de celeri progressionem electronic subcinctus virga, alia genera subcinctus virga, alius detailed descriptio.
Iam sunt quattuor genera shifters in foro. Ex historia progressionem, sunt: Mt (Manualtransmissionhifter, manual subcinctus vecte) -> AUTOMATICTRANTRANSMISMISMISMISMISMISMISMISMISMISSASHIPTHIFTH (Automatic calces vecte), GSM (Gears Lever aut SBW), Electronic Gear):
Ut subcinctus virga MT et ad basically est pura mechanica structuram, quod habet paulo relatione cum electronic subcinctus virga. Ideo, ut dictum est in principio, aliud columna creata est.
Antequam loqui de electronic subcinctus vecte, lets 'Disputatio de amt subcinctus vecte.
In amt calces levat non hereditabit mechanica structura MT / ad perfecte, sed etiam utitur electro inductione ad identify calces positiones et non identify eos, et solum output diversis calces positiones. Tantum posuit, in AMT calces vecte vel eius junctura component instructum magnetes cum positivum et negans vectes in septentrione et austro, et mutat suum situ per diversas calces positiones. Basis tabula (PCB) instructa cum sensorem IC in amt Shift vecte generat magnetica inductione ad magnetes in diversis locis et outputs diversis excursus. Vehiculum processus moduli et subcinctus Gears correspondentes diversis excursus vel annuit.
Ex perspective structuram, amt trabea virga est magis universa quam Mt / ad Shift virga, technology est sursum, sumptus unius unitatis est magis pretiosa, sed pro vehiculum instituendi, ut est, ut multo utilis est in MT, ut est summa sumptus est in more in MT, ut est maxime sumptus ut in parva MT, ut est maxime sumptus utilis, ut in M.
Quare amt Shift vecte? Est quia electronic subcinctus virga etiam utitur principium electro inductione amt trabea virga ad tolle anni.
Sed differentia inter habens micro-CPU in subiecto et non habens unum.
If the substrate (PCB) is equipped with a Micro-CPU, it will discriminate different current, confirm its corresponding gear, and send the information of the corresponding gear to the vehicle ECU in a specific transmission mode (such as CAN signal). De notitia recipitur per correspondentes ECUS (eg TCM, TransmissionControl) et transmissione instructus est subcinctus. Si non est Micro-CPU in basi tabula (PCB), in electronic subcinctus vecte se et mittere ad vehiculum ECU per filum signum ad subcinctus in calces.
Potest dici quod usu amt trabea bar est compromissum vehiculum oem currus vestibulum costs, quod habet tum ingens magnitudinem Mt / ad subcinctus vectes et electronic electro inductione. Tamen, electronic electio est non limitatur in amplitudo Bar Bar, ita ad electronic subcinctus vectes est currently developed cum finis Miniaturization ut praemissa. Igitur magis spatium potest in vehiculum consilio. In addition, parametri ut subcinctus virga ictum et operationem vi potest etiam esse optimized comparari cum mechanica subcinctus virga, faciens operationem magis comfortable ad exactoris.
In praesenti, quod genera electronic vecte in foro sunt ut sequitur: Lever type, Gyratorius / Dial genus, dis switch typus, columna vecte genus.
Accipiens autem Knob ut exemplum, ut possit statim ad P calces et clausum per BTSI (braking traduci subcinctus interlock) vel accipere autonoma liftoff. In vehiculum ratio, braking vectes venit cum mature progressio est essentialis, aliter non tantum referre variis errores, sic indiget penicillo software CIMICUS. Et recta baculo BMW pullum crus etiam habet munus conversus ad p calcaneum post exstinguunt.
From the beginning of large size, bulky mechanical shift bar, to the development of miniaturized, lightweight electronic shift bar with its own program, has indeed made great progress on the tall and tall, but can not say that the use of electronic shift bar will be another vehicle cost is lower, but will rise, so the current OEM is still mainly mechanical shift bar design. Sed cum adhuc incremento novum industria vehicula potest esse quod electronic subcinctus virga et paulatim facti amet in futurum.
