Phaenomenon spirae ignitionis leviter fractae
Anulus ignitionis pars magni momenti est systematis ignitionis motoris. Intermittens pressionem humilem in pressionem altam convertere, scintillas in electrodo candelae generare, mixturam accendere, et motorem normaliter operari facere potest.
In genere, anulus ignitionis cylindrum curat. Si anulus ignitionis deficit, facultas candelae ignis saltandi diminuetur, ita ut phaenomenon currus haec habeat:
Levis laesio anulo ignitionis facultatem saltus ignis candelae minuet, et combustio mixturae gasorum combustibilium in motore afficietur, ita consumptionem cibus vehiculi augendo et potentiam minuendo.
Levis vel levis laesio anulo ignitionis facultatem candelae ignis saltandi debilitat, et mixtum gas intra machinam non plene comburitur, quod accumulationem carbonis efficit. Simul, tubus exhaustus currus fumum nigrum emittet.
Laesio anuli ignitionis faciet ut facultas ignitionis candelae minuatur et non satis sit ad mixturam gasorum combustibilium dissolvendam, et motor cylindro carebit. Ob defectum cylindri in motore, aequilibrium laboris rumpitur, motor in processu laboris apparebit, et fieri potest ut motor incipere non possit.
Quapropter, ut usus normalis vehiculorum fiat, plurimis dominis amicorum suadetur ut, si circulus ignitionis leviter vitiosus apparet, tempestive ad officinam 4S ad inspectionem et conservationem se conferant.
