Postquam filtrum aeris mutatum est, potentius quam antea sentitur. Quomodo causa est?
Elementum filtrationis aeris idem est ac larva quam diebus nebulae gerimus, quae praecipue ad impuritates ut pulverem et arenam in aere arcendas adhibetur. Si filtrum aeris currus removetur, multae impuritates in aere influunt et una cum benzina ardent, combustionem insufficientem, depositionem impuritatum et residuum efficient, depositionem carbonis efficientes, ita ut currus potentiam insufficientem habeat et consumptionem cibus augeat. Tandem currus recte non fungetur.
Praeter numerum milium passuum, mutatio filtri aeris etiam ad ambitum vehiculi referri debet. Quia saepe in ambitu superficiei viae vehiculi sordescere periculum filtri aeris augetur. Et vehiculis in via asphaltica propter pulveris raritatem vectis, cyclus mutationis proinde extendi potest.
Per explicationem supra scriptam, intellegere possumus, si filtrum aeris diu non mutatur, pressionem systematis inductionis motoris aucturum esse, ita ut onus suctionis motoris augeatur, quod facultatem responsionis motoris et potentiam motoris afficit. Secundum usus varias condiciones viae, regularis substitutio filtri aeris potest facere ut onus suctionis motoris minuatur, carburantum servetur, et potentia ad statum normalem revertatur. Itaque necesse est elementum filtri aeris mutare.
